作者seazilicy (萬事要隨緣)
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標題Fw: [情報] 小黃供過於求 台北公車鬧司機荒底薪4萬起跳
時間Fri Oct 12 15:27:51 2012
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1GTpewtD ]
作者: garbage5566 (第一天團) 看板: Bus
標題: [情報]小黃供過於求 台北公車鬧司機荒底薪4萬起跳
時間: Fri Oct 12 05:29:26 2012
http://www.ettoday.net/news/20121011/113164.htm
ETtoday生活中心／綜合報導
隨著越來越多陸客來台觀光，不少客運司機轉向遊覽車業，造成台北公車出現司機荒
，而台北地區計程車運將卻供過於求，空車率超過8成，因此台北市和新北市政府希望透過
職訓，輔導計程車運將改開大客車，只要職訓2個月考上大客車駕照，就業底薪至少4萬元
起跳，不只能填補客運業人才流失，也能減緩計程車的同業競爭。
大都會客運總經理洪滄浪說，開放陸客自由行後，因陸客出手大方，隨團的小費、購
物抽佣等待遇也較豐厚，導致許多公車司機紛紛轉向遊覽車業，讓公車司機人才大量流失
。再加上這幾年台北市11家客運業老員工陸續退休，公車路線又擴增，即使大都會司機平
均底薪4到6萬元，比社會新鮮人待遇還好，但就是招不到人。
反觀，小黃運將卻是供過於求。新北市交通局副局長鍾鳴時表示，台北地區的計程車
司機平均每天要開12小時的車，但空車率超過8成，載客率不甚理想，還要自付油錢、車輛
維修折舊等成本，還不一定賺得到錢，希望透過公車司機職訓，輔導計程車司機改開大客
車。
北市府公共運輸處表示，以合理的營運狀況計算，若司機要有合理的休息時間，公車
業的「人車比」必須是1.62，也就是一輛公車要有1.62人來開。但北市公車還缺1400名司
機才能達到這個合理標準。新北市交通局則說，大多數的北市公車運行的範圍涵蓋新北市
，相對地，新北市公車司機缺額較小，尚需400到600人。
為紓解公車司機短缺，原本大客車駕駛至少要受訓5個月才能報考駕照，北市府向交通
部公路總局爭取，希望放寬到受訓2個月就可報考。北市勞工局職訓中心主任楊建基說，只
要有2年以上計程車或貨車駕駛資歷的司機，都可以報名職訓。第一班25人已在9月底完訓
，而且通過職訓的司機「全被業者訂走」；之後的職訓班也陸續額滿。
對於北市府保證就業的作法，鍾鳴時表示，新北市會跟進，同時將引進6家民間客運教
練場資源，讓有意願的駕駛人接受職訓。新北市勞工局副局長許秀能說，預計明年元月推
出公車司機職訓計畫，歡迎計程車、貨車駕駛人報名參加。
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噓 ctrl:幹你媽的 5/31 22:31
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※ 編輯: garbage5566 來自: 219.84.57.81 (10/12 05:32)
1F：→ hicker:公車司機根本就是玻璃碗呀.... 10/12 07:50
2F：→ hicker:應該說是玻璃製的壓力鍋 10/12 07:52
3F：推 hsuyihsiang:公車司機比小黃好的就是 比較不受景氣影響吧... 10/12 12:37
4F：→ WeAntiTVBS:樓上 這也很難說 10/12 13:44
5F：推 seazilicy:借轉taxi 10/12 15:27
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