原文出處：http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/jul/15/today-taipei4.htm 自由時報(電子報) 2012-7-15 〔記者蔡偉祺／台北報導〕計程車共乘完成法制化，台北市交通局已收到台北衛星和大中 華車隊兩家業者，共提出八條共乘路線，近期將召開共乘審議會，審查業者所提路線和收 費標準。 兩家業者提出共乘路線，除原有捷運劍潭站到陽明山，台北衛星還針對天母、石牌地區推 出多達六條的共乘路線，且收費僅廿五至卅元。 士林至天母 台北衛星提6路線 公運處一般運輸科長陳俊宏指出，去年十一月公告共乘路線中，僅「士林至天母」、「士 林至陽明山」兩處共乘路線有業者提出申請，其中「士林至陽明山」大中華計程車隊申請 起訖點為「劍潭至山仔后」、台北衛星車隊則是「士林至陽明山」；「士林至天母」部分 ，台北衛星提出天母圓環一、二、三線，芝山一、二線和石牌線。 陳俊宏表示，月底前會召開計程車共乘審議會，只要評分達八十五分以上，共乘路線就可 以實施。 他指出，共乘收費方式，原則上是以該趟次計程車跳表費用，除以乘車人數，但因共乘路 線起訖點固定，費用也固定，較不會有爭議。 共乘路線中「士林至陽明山」線，先前即是交通部運研所試辦的計程車共乘路線，且學期 間文化大學學生上下學有相當大的乘車需求，加上兩家業者所提出運價，也多比照先前的 收費方式，以四人同車計算，每人負擔六十元至七十元間（起訖點不同），交通局評估審 議通過的機率較高，但原則上僅會評選出一家業者單獨經營。 另外，台北衛星在「士林至天母」的公告共乘路線中，一次提出六條營運路線，涵蓋天母 、石牌地區主要道路，並銜接捷運石牌站、芝山站，以及新光三越、大葉高島屋和天母圓 環等商業區。 車隊總經理吳俊德指出，這六條共乘路線就是過去天母輕軌規劃路線，各路線單趟車資約 一百元到一百廿五元，平均設四處上下客地點，將來不論路程遠近，每人都僅收廿五或卅 元，且未來各路線會像公車一樣，每隔約三分鐘就固定發車，讓乘客以公車票價，享受計 程車的快速和便利服務。 但吳俊德也坦言，這樣的經營方式確實有可能不符合經營效益，但希望以優質服務累積口 碑，能提高車隊知名度和指名率。 --

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