http://news.cnyes.com/Content/20120712/KFLIOPRSIECEQ.shtml 巴黎排隊人龍竟是等搭計程車！限制重重不便與歐高失業率幫凶 鉅亨網楊琇羽　綜合報導　　2012-07-12 07:36　 Blog談新聞　上則 下則 Ads by Google 山富旅遊—體驗北國盛夏之旅www.travel4u.com.tw 搭乘空中纜車上函館賞世界三大夜景，洞爺湖賞洵爛花火，漫步小樽享美饌！ 美麗花都，計程車難覓，這當中有什麼問題？（圖片來源：維基百科） 巴黎街頭，許多計程車司機可以耍大牌，有司機在執業時播放著震耳欲聾的嘻哈音樂，車 上乘客多半忍氣吞聲，如果乘客因此和司機起爭執，司機就會叫乘客下車。這個現象的背 後，隱含著什麼樣的經濟問題與值得省思之處？ 《CNN》自由撰稿人 David Frum 這回成了歷史與經濟學家，檢討巴黎計程車短缺問題， 並將批評視角延伸至歐洲普遍存在的保護與限制政策。 Frum 指出，在 1937 年，巴黎管制計程車營業執照發放數量，當時全市共有 1.4 萬台計 程車，但 75 年後，巴黎變得更富、觀光客人數更多，每年要迎接高達 2700 萬名海外觀 光客，這樣的環境下，計程車數量與 1930 年代相比卻僅略增 14% 至 1.59 萬台。目前 ，巴黎計程車供不應求。尤其當風大雨大太陽大，街頭便會出現長長的排隊人龍，在招呼 站風吹日曬雨淋苦候計程車到來。 2007 年，時任總統的薩科奇提案增加計程車營業執照核發數量，巴黎計程車營業執照原 訂多發出 6500 張，其餘國內城市則多發出 2.35 萬張。這項提案當時卻引發計程車業者 聯合罷工，故增發執照一事便無寂而終。 5 年之後，現在的巴黎更是計程車難覓。值此之際，法國有近 300 萬人失業，創下12 年 來最高紀錄，同時又有數百萬人領政府津貼與社會補助金。為何當中有些人無法去開計程 車，解決巴黎行的問題？ 歐洲失業問題短期難解，因此，法國若能額外發出 3 萬張計程車營業執照，計程車輪班 人數可增 9 萬人，可為這個國家創造 9 萬份工作。 問題，不只是計程車！ 法國有一條規範零售超市開業的法律《Raffarin Law》，該法規定，佔地 300 平方公尺 以上的零售商店開業採「事先許可制」。在德國，聯邦政府最近禁止商店夜間 10 點後營 業，但 2011 年時，聯邦政府將此決定權限下放給地方政府，而部份地方政府允許商店營 業至更晚的時間。 除了營業限制與規定繁瑣，在歐洲，幾乎所有國家還會針對裁員做出限制，這也讓雇主在 決定招募新員工前會考慮再三，加上稅賦繁重，民間企業經營成本高，這也可解釋為何在 歐洲，餐廳、咖啡店、以及超商普遍出現人手不足的情況。Frum 就批評，歐洲各國政府 的種種限制損及企業競爭力，並讓企業在景氣不好時，更不敢輕易增聘員工。 不合理限制同樣發生在法國計程車業。在巴黎，申請計程車營業執照要價不斐，一張執照 申請加上其它費用高達 20 萬歐元，相當於台幣 734 萬台幣，申請人往往透過借款來支 付這筆天價費用，等到申請到手再瘋狂工作償債。但倘若今日政府多開放萬人申請計程車 營業執照，業者賺錢回本的速度就會變慢。 2007 年，薩科奇的提案是要開放 3 萬張計程車營業執照供民眾申請，且重點是不需申請 費！這對已有執照的計程車司機情何以堪？如此一來他們的執照瞬間變得不值錢，加上提 案中也未提出對已有執照者的補償方案，才讓司機們如此憤怒，政府趕緊收回提案。針對 計程車問題，法現任歐蘭德政府尚未表示意見。 法國計程車執照只是歐洲許許多多待改革事項的縮影，改革需要歐洲執政者的智慧與決心 ，否則除非投資與消費信心回籠，過度的保護與限制，歐洲失業率難有下降空間。 --

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