【聯合報╱記者郭安家、周志豪／台北報導】2011.09.26 04:36 am 計程車空車率高，業者求生存，竟將腦筋動到捷運轉乘補貼，近日並向市議員強力遊說， 希望北市府能比照公車給予轉乘補貼。議員王正德同意計程車業者的訴求，但仍要研礙合 理的補貼方案；議員王世堅則說，若業者提案要求補貼將會支持，但希望回饋車資給乘客 。 雖然部分議員已考慮支持，但北市公運處處長王聲威說，過去市府推動捷運轉乘公車優惠 補貼時，即有計程車業者爭取納入，但因計程車不屬「發展大眾運輸條例」中的大眾運輸 工具，最後並未列入。若議員確定提出提案，會再審慎研議。 台北捷運公司公關課也表示，「完全沒有相關訊息」。但私下坦承，確實有議員協助推動 計程車轉乘補貼，但計程車的「大眾運輸特質」仍有爭議，成案可能性不大。 北市公運處去年底統計，台北市目前共有3萬餘輛計程車。因供過於求，每位駕駛每天平 均工作10.49小時，但空車時間就佔6.63個小時，勞務報酬不成比例。為吸引民眾搭乘， 業者將腦筋動到捷運轉乘補貼。 北市議員王正德坦承，台北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭火賜曾致電給他，以現今不少 計程車已裝悠遊卡刷卡機，可被視為大眾運輸，要求協助爭取捷運轉乘補貼。 市議員王世堅也說，下雨天時，搭捷運民眾出站後，往往還須再花70元車資「轉乘」計程 車返家，道理和捷運轉乘公車一樣。既然捷運轉乘公車有轉乘補貼，大眾運輸轉乘計程車 也應比照辦理。 但也有議員持不同看法，北市議員戴錫欽認為，計程車想成為大眾運輸一環，尋求政府補 貼，同樣也必須付出大眾運輸的責任義務，接受市議會監督、評鑑才合理。 【2011/09/26 聯合報】@ http://udn.com/ http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/6612719.shtml#ixzz1Z42GDDI6 -- 想要:小孩雙姓 + 在娘家過除夕夜 + 婚後100%孝順自己父母--> 不要取/用/住公婆一毛！ 取/用/住公婆"越多"的媳婦，婚後被婆家"監禁"的程度越嚴重！(如: 管女人回娘家次數) 聘金: １. 自古"重男輕女"社會背景下，流傳下來的習俗(陋習)。 ２. 聘金20萬，一個月花1萬的話，不到2年就花光光了。 ╮(﹀_﹀")╭ 女方父母會再活10-30年以上吧？ 以後日子誰照顧？ ３. 聘金有"買斷"的意思嗎？ 女人婚後工作的薪水，要"貢獻"給夫家嗎？ (？o？) -- ※ 編輯: ha97 來自: 125.225.118.124 (09/26 21:16)