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TVBS 更新日期:2011/06/08 12:19 張靖玲 自從6月1日開始,小黃叫車取消優惠,不少車隊的來客率也下滑至少2成,不過,北市有 兩家車隊逆向操作,宣布改由「車隊」吸收價差,所以會維持叫車打折服務,也希望吸引 運將跳槽,擴大規模,對消費者來說,2百元車資,付現可以省下約40元。 車隊客服人員:「派車中心您好,請問今天需要有折扣車輛,還是無折扣車輛。」 沒聽錯,叫車還是有打折,市占率第二跟第三名車隊採取策略聯盟,宣布價差改由「車隊 」吸收,就怕再違法,一共約4千多輛繼續提供打折服務。 對消費者來說,付現的話,超過70元以上打7折,要是刷悠遊卡的話,滿百元以上打7折, 假設車資是200元好了,付現的話,打7折只有130元,兩邊加總起來,車資只要付161元, 省了約40元,如果刷悠遊卡,打完折要付170,但也省了30元。 車隊業者吳毓耕:「成長大概4到5成以上,尤其是雨天成長5成,超過最多。」記者:「 司機加入車隊意願提高多少?」車隊業者吳毓耕:「目前我們大概預估,會成長2到3成。 」 業者私下說,虧錢也要繼續推折扣,打的算盤是吸引其他車隊運將跳槽,好擴大規模,對 全台擁有11000台的最大車隊來說,造成不小壓力! 從6月1日,規定不能把折扣轉嫁給司機後,這家車隊就取消叫車優惠,來客率也跟著下滑 ,假日更明顯,有2成左右。記者:「如果說你們要吸收的話,一天要負荷多少?」車隊 業者黃偉勳:「一天就要上百萬。」 坦承沒辦法跟進對手策略,但業者也說,6月底前,部分信用卡刷卡付車資,可以享有紅 利10倍送,計程車隊較勁激烈,對消費者來說或許不壞,還有機會從中繼續賺便宜。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110608/8/2sxqx.html --



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◆ From: 61.62.202.67
1F:推 tphg:1家是大都會耶!那還有另1家是? 06/08 14:23
2F:推 a157c633:大都會優良聯合派遣 06/08 15:25
3F:推 tphg:了解,感謝樓上熱心解答!^^ 06/08 15:53
4F:推 seazilicy:一天上百萬...那是要怎麼吸收 有點不相信 06/08 16:44
5F:→ PushDown:這不過是大都會它們為了避免被開罰的幌子 06/08 17:34
6F:→ PushDown:說是吸收,不過是針對200元車資以上才有 06/08 17:34
7F:推 tphg:所以價錢在70-199間就沒折扣嗎? 06/08 17:38
8F:→ PushDown:對乘客來說是都有折扣,不過司機只有在200元以上才有補貼 06/08 17:41
9F:→ PushDown:重點是客人因為折扣去坐車,但是司機不一定會願意打折 06/08 17:42
10F:→ PushDown:因為大都會給司機申請補貼的手續實在太複雜!! 06/08 17:43
11F:→ PushDown:首先要在客人上車時,先"預判"客人是不是會坐超過200元 06/08 17:45
12F:→ PushDown:再打電話給派車中心報備,之後還要寫啥車資報告單,上面要 06/08 17:45
13F:→ PushDown:註明上下車時間地點什麼的 06/08 17:46
14F:→ PushDown:今天中午跟大都會的司機去吃火鍋一直聽它們抱怨XDD 06/08 17:47
15F:推 tphg:好複雜喔!所以若客戶要折扣的話,蕙比較難叫到車囉? 06/08 17:58
16F:推 seazilicy:大都會不意外 先搶客源 配套再說 06/09 01:06
17F:噓 mdscik:大都會都有請司機簽下同意書 同意自行吸收折扣 結果換其他 06/09 01:47
18F:→ mdscik:願意配合法令的車隊沒客人 要這樣玩不如大家還是來打折好了 06/09 01:48
19F:→ mdscik:最後可憐的還是最弱勢的個人小戶... 06/09 01:49
20F:推 PTTpeter:大家一起回到打折不就沒事了,少賺一點會死哦!! 06/09 13:19
21F:→ PTTpeter:我們上班族薪水也沒漲,折扣越來越少,物價越來越高,怎麼活 06/09 13:20
22F:推 adar911:XDD 價格回升的確降低了搭小黃的念頭~畢竟公車、捷運網絡 06/09 14:34
23F:→ adar911:越來越綿密,不打折就變成繼續回路邊靠運氣撿客人的時代~ 06/09 14:35
24F:→ adar911:有些車隊還在看戲的樣子?!新政策應該沒多久順便清理掉一些 06/09 14:38







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