http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110224/78/2mygs.html 小黃公車化共乘 可開發路線送審 更新日期:2011/02/24 04:11 〔自由時報記者李文儀／台北報導〕為解決計程車高達六成五的空車率，交通部將修法推 動計程車共乘營運，比照公車客運路線，開放業者提出「路線共乘」，以固定車輛數、上 下客地點、營業時間等行駛載客，另有不特定路線在共乘站上下車的「區域共乘」。 計程車駕駛員工會全國聯合會理事長王清正表示，共乘推動多年，會成功的就是那幾個特 殊地點，其他都會失敗啦！路線共乘不應只是起訖點上下客，而應「公車化」，沿固定路 線設站上下客，並由政府比照公車補助，才是真的環保又省錢。逢甲大學運輸管理系副教 授李克聰認為，還有一種預約共乘也應納入法規管理，讓乘客可透過服務平台媒合。 交通部路政司昨天下午邀集縣市政府、計程車代表等開會研商後指出，目前全台約有八萬 七千輛計程車，占五萬多輛的大台北地區，時間空車率約六十五％，即每一百分鐘有六十 五分鐘沒客人，為開創計程車產業的新市場，而將試辦多年的共乘營運法制化。 汽車運輸業管理規則修正草案中，將共乘營業分為路線及區域兩種，路線共乘是指在核定 路線上設置共乘站；區域共乘則是不特定路線，核定區域內都可設共乘站。 草案中開放計程車業者自行規劃路線提出營運計畫書，三年為期。路政司指出，共乘費率 應載明跳表、全車及不同載客人數時的收費，不會全國統一訂定，而由地方政府審查核定 ，但總收費比跳表費率高一點應屬合理。 -- 好路線不搭嗎 ○─●───●───●＞＝＝＞▼─▼─▼─▼ 班次表 ┌────┐ 中 台 教 科 新 朝 國 正 徐 社 劍 http://0rz.tw/453xY ｜城市快捷｜ 興 中 育 博 光 道 義 匯 潭 票價單程 $250 ｜ 9008 ｜ 大 車 大 三 一 市 中 捷 票價去回 $380 台中─劍潭 學 站 學 館 越 馬 號 場 學 子 運 - 盡享一人包車樂趣 └────┘ ▲─▲─▲─▲─▲─▲＜＝＝＜●─○─○─● - 座位票享受臥鋪趣 --

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