http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110224/78/2mygs.html 小黄公车化共乘 可开发路线送审 更新日期:2011/02/24 04:11 〔自由时报记者李文仪／台北报导〕为解决计程车高达六成五的空车率，交通部将修法推 动计程车共乘营运，比照公车客运路线，开放业者提出「路线共乘」，以固定车辆数、上 下客地点、营业时间等行驶载客，另有不特定路线在共乘站上下车的「区域共乘」。 计程车驾驶员工会全国联合会理事长王清正表示，共乘推动多年，会成功的就是那几个特 殊地点，其他都会失败啦！路线共乘不应只是起讫点上下客，而应「公车化」，沿固定路 线设站上下客，并由政府比照公车补助，才是真的环保又省钱。逢甲大学运输管理系副教 授李克聪认为，还有一种预约共乘也应纳入法规管理，让乘客可透过服务平台媒合。 交通部路政司昨天下午邀集县市政府、计程车代表等开会研商後指出，目前全台约有八万 七千辆计程车，占五万多辆的大台北地区，时间空车率约六十五％，即每一百分钟有六十 五分钟没客人，为开创计程车产业的新市场，而将试办多年的共乘营运法制化。 汽车运输业管理规则修正草案中，将共乘营业分为路线及区域两种，路线共乘是指在核定 路线上设置共乘站；区域共乘则是不特定路线，核定区域内都可设共乘站。 草案中开放计程车业者自行规划路线提出营运计画书，三年为期。路政司指出，共乘费率 应载明跳表、全车及不同载客人数时的收费，不会全国统一订定，而由地方政府审查核定 ，但总收费比跳表费率高一点应属合理。 -- 好路线不搭吗 ○─●───●───●＞＝＝＞▼─▼─▼─▼ 班次表 ┌────┐ 中 台 教 科 新 朝 国 正 徐 社 剑 http://0rz.tw/453xY ｜城市快捷｜ 兴 中 育 博 光 道 义 汇 潭 票价单程 $250 ｜ 9008 ｜ 大 车 大 三 一 市 中 捷 票价去回 $380 台中─剑潭 学 站 学 馆 越 马 号 场 学 子 运 - 尽享一人包车乐趣 └────┘ ▲─▲─▲─▲─▲─▲＜＝＝＜●─○─○─● - 座位票享受卧铺趣 --

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