作者seazilicy (万事要随缘)
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标题[新闻] 小黄公车化共乘 可开发路线送审
时间Thu Feb 24 14:51:04 2011
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110224/78/2mygs.html
小黄公车化共乘 可开发路线送审
更新日期:2011/02/24 04:11
〔自由时报记者李文仪/台北报导〕为解决计程车高达六成五的空车率,交通部将修法推
动计程车共乘营运,比照公车客运路线,开放业者提出「路线共乘」,以固定车辆数、上
下客地点、营业时间等行驶载客,另有不特定路线在共乘站上下车的「区域共乘」。
计程车驾驶员工会全国联合会理事长王清正表示,共乘推动多年,会成功的就是那几个特
殊地点,其他都会失败啦!路线共乘不应只是起讫点上下客,而应「公车化」,沿固定路
线设站上下客,并由政府比照公车补助,才是真的环保又省钱。逢甲大学运输管理系副教
授李克聪认为,还有一种预约共乘也应纳入法规管理,让乘客可透过服务平台媒合。
交通部路政司昨天下午邀集县市政府、计程车代表等开会研商後指出,目前全台约有八万
七千辆计程车,占五万多辆的大台北地区,时间空车率约六十五%,即每一百分钟有六十
五分钟没客人,为开创计程车产业的新市场,而将试办多年的共乘营运法制化。
汽车运输业管理规则修正草案中,将共乘营业分为路线及区域两种,路线共乘是指在核定
路线上设置共乘站;区域共乘则是不特定路线,核定区域内都可设共乘站。
草案中开放计程车业者自行规划路线提出营运计画书,三年为期。路政司指出,共乘费率
应载明跳表、全车及不同载客人数时的收费,不会全国统一订定,而由地方政府审查核定
,但总收费比跳表费率高一点应属合理。
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◆ From: 123.192.72.31
1F:→ mdscik:空车率的计算是这样来的啊...= = 02/24 18:23