中時電子報 更新日期:2010/01/26 02:33 許俊偉／台北報導 中國時報【許俊偉／台北報導】 二月起，台北車站小黃「遁地」接客！為改善台北車站西側計程車排班亂象和車流回堵窘 境，西側平面招呼站下月起移至地下一樓，並採「容量管制」控制排班數。搭乘台鐵與高 鐵旅客未來出Ｂ１月台後不必上樓，可直接在西側停車場搭小黃。 新變革選在春節前上路，不僅考驗北車周邊交通動線旅運高峰管理，也挑戰民眾長年的搭 車習慣。 西側小黃排班 移至地下一樓 台鐵指出，西側計程車排班亂象是北車痛處，排班車隊占據一車道，一般車輛也在此接送 親友，外來計程車也在這下客。各式車流混雜，尖峰時間車流常回堵到忠孝西路和館前路 口，首都的交通要道雪上加霜。而排班計程車為搶客起爭執時有所聞；附近靠南側的公共 空間還有運匠群聚下棋兼「拉客」。 為解決亂象，台北市政府、台鐵和業者開會多次，決定將排班小黃全遷至車站地下層，以 暢通平面道路。北市府交通局綜合規劃科長沈慧虹說，招呼站移至車站地下一樓西側停車 場後，採容量管制（十五輛），不足額才准許計程車再從平面入口遁地排班，北平西路則 另設廿個儲車排班空間。 她補充，停車場出入口與一般車輛分流，排班計程車有專屬車道，運匠載客後持特別票證 過卡，即可從出口柵欄離開。 車站東側 維持一樓平面排班 全國最大車站交通動線大變動後，現行西側平面排班處將僅供一般車輛接送親友和計程車 下客之用，若有違規排班情事，初期勸導驅離一段時間後將逕行開單。車站東側小黃招呼 站維持不變，仍在一樓平面排班。 台鐵貨運總所表示，相關工程和「計程車乘車處」指標會在月底完成，強調旅客一出Ｂ１ 月台抬頭就可望見指標，新舊招呼站也會派員管理和維持秩序。預定二月一日上路後，旅 客要搭小黃可別再白跑上樓。 http://ppt.cc/L1CS --

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