中时电子报 更新日期:2010/01/26 02:33 许俊伟／台北报导 中国时报【许俊伟／台北报导】 二月起，台北车站小黄「遁地」接客！为改善台北车站西侧计程车排班乱象和车流回堵窘 境，西侧平面招呼站下月起移至地下一楼，并采「容量管制」控制排班数。搭乘台铁与高 铁旅客未来出Ｂ１月台後不必上楼，可直接在西侧停车场搭小黄。 新变革选在春节前上路，不仅考验北车周边交通动线旅运高峰管理，也挑战民众长年的搭 车习惯。 西侧小黄排班 移至地下一楼 台铁指出，西侧计程车排班乱象是北车痛处，排班车队占据一车道，一般车辆也在此接送 亲友，外来计程车也在这下客。各式车流混杂，尖峰时间车流常回堵到忠孝西路和馆前路 口，首都的交通要道雪上加霜。而排班计程车为抢客起争执时有所闻；附近靠南侧的公共 空间还有运匠群聚下棋兼「拉客」。 为解决乱象，台北市政府、台铁和业者开会多次，决定将排班小黄全迁至车站地下层，以 畅通平面道路。北市府交通局综合规划科长沈慧虹说，招呼站移至车站地下一楼西侧停车 场後，采容量管制（十五辆），不足额才准许计程车再从平面入口遁地排班，北平西路则 另设廿个储车排班空间。 她补充，停车场出入口与一般车辆分流，排班计程车有专属车道，运匠载客後持特别票证 过卡，即可从出口栅栏离开。 车站东侧 维持一楼平面排班 全国最大车站交通动线大变动後，现行西侧平面排班处将仅供一般车辆接送亲友和计程车 下客之用，若有违规排班情事，初期劝导驱离一段时间後将迳行开单。车站东侧小黄招呼 站维持不变，仍在一楼平面排班。 台铁货运总所表示，相关工程和「计程车乘车处」指标会在月底完成，强调旅客一出Ｂ１ 月台抬头就可望见指标，新旧招呼站也会派员管理和维持秩序。预定二月一日上路後，旅 客要搭小黄可别再白跑上楼。 http://ppt.cc/L1CS --

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