http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5253274.shtml 【聯合報/記者陳志豪/台北報導】 2009.11.16 03:10 am 台北市交通局八月開辦愛心敬老車隊，原本規畫13個車隊共3417輛計程車加入，但目前只 有2050輛加入營運，規模不如預期，運將普遍反映，裝機固然方便，但需多負擔通訊費、 紙張收據費及車資清分費，算算划不來，很多都還在觀望。 據了解，加入敬老愛心車隊需與悠遊卡公司簽約，車隊必需支付後台交易清分及結算撥款 的「清分服務費」，上路前半年免費，半年後至一年半收取刷卡金額的1％，一年半後固 定收取2％，但部分車隊卻要向駕駛收取清分服務費4％，駕駛覺得不合理。 北市公共運輸處表示，已向交通部提出年度公路公共運輸發展補助計畫需求，可望透過補 貼悠遊卡扣款設備通信費，提高駕駛裝機意願。 此外，當初拒絕加入敬老車隊的台灣大車隊，旗下5000多輛車要全面加裝信用卡刷卡機應 戰，讓民眾搭計程車可以刷卡。預計一兩個月後上路，但也引起運將反彈，車隊嚴格規定 不裝機就不派遣，不論刷卡金額多少，運將都要負擔額外費用，私下抱怨不斷。 台灣大車隊副總李瓊淑說，這是車隊的政策，增加競爭力，也是為司機好。 交通局表示，計程車悠遊卡扣款設備，每台每月租金 134元由該局補助，每家業者最多補 助300輛車，目前加入的13個車隊中，只有大都會衛星車隊裝滿300輛。 有運將反映，有心配合政府政策，卻要被剝好幾層皮。舉例來說，加入車隊一個月靠行費 平均1200元，派遣服務費1000至2500元不等，裝機之後每個月要還負擔 100元的通訊寬頻 門號費，以及一卷50元的收據紙張費，每筆還要再付車隊4％清分費，最後車資又打折， 收入所剩無幾。 尤其現在面臨油價攀升，空車率居高不下，運將抱怨裝機也未必能帶來更多的生意，反而 是有些運將為了不多負擔4%，謊稱悠遊卡感應器故障，暫時無法使用。 --

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