http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5253274.shtml 【联合报/记者陈志豪/台北报导】 2009.11.16 03:10 am 台北市交通局八月开办爱心敬老车队，原本规画13个车队共3417辆计程车加入，但目前只 有2050辆加入营运，规模不如预期，运将普遍反映，装机固然方便，但需多负担通讯费、 纸张收据费及车资清分费，算算划不来，很多都还在观望。 据了解，加入敬老爱心车队需与悠游卡公司签约，车队必需支付後台交易清分及结算拨款 的「清分服务费」，上路前半年免费，半年後至一年半收取刷卡金额的1％，一年半後固 定收取2％，但部分车队却要向驾驶收取清分服务费4％，驾驶觉得不合理。 北市公共运输处表示，已向交通部提出年度公路公共运输发展补助计画需求，可望透过补 贴悠游卡扣款设备通信费，提高驾驶装机意愿。 此外，当初拒绝加入敬老车队的台湾大车队，旗下5000多辆车要全面加装信用卡刷卡机应 战，让民众搭计程车可以刷卡。预计一两个月後上路，但也引起运将反弹，车队严格规定 不装机就不派遣，不论刷卡金额多少，运将都要负担额外费用，私下抱怨不断。 台湾大车队副总李琼淑说，这是车队的政策，增加竞争力，也是为司机好。 交通局表示，计程车悠游卡扣款设备，每台每月租金 134元由该局补助，每家业者最多补 助300辆车，目前加入的13个车队中，只有大都会卫星车队装满300辆。 有运将反映，有心配合政府政策，却要被剥好几层皮。举例来说，加入车队一个月靠行费 平均1200元，派遣服务费1000至2500元不等，装机之後每个月要还负担 100元的通讯宽频 门号费，以及一卷50元的收据纸张费，每笔还要再付车队4％清分费，最後车资又打折， 收入所剩无几。 尤其现在面临油价攀升，空车率居高不下，运将抱怨装机也未必能带来更多的生意，反而 是有些运将为了不多负担4%，谎称悠游卡感应器故障，暂时无法使用。 --

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