昨天還是叫了大車隊的車子坐 跟老司機也聊了這件事 他說 很有可能就是因為老闆最近一直想把大車隊賣給財團 所以不斷快速擴編希望增加談判籌碼的過程裡 漸漸忽略當初車隊成立的宗旨 先前想賣給富邦 沒有成功 這陣子是跟中國信託在談 不過 看來 應該也會失敗了 他還提到最近他們流失兩個大客戶 IBM與宏達電 前者一個月就有一百多萬業績 後者更有三百多萬 就是讓比較資淺的司機同事給找碴氣跑的 像是車號8XXX與9XXX的都是比較新進的 氣走這兩個大客戶的都是8XXX幹的 沒想到9XXX幹出更大條的 所以很多老客人打電話叫車聽到是8或9開頭的 都會按取消 可是 也有一些比較前面車號的 是退隊之後由新司機遞補上 因此其實也很難判定你叫的車是否真是老司機的 我跟他討論是覺得有可能 因為車隊老闆現在一個月就能有兩千多萬以上的純現金收入 可以跟香港的計程車王相媲美 容易引起某些不法份子覬覦 管理越來越不易 因此就想趕快在行情好的時候把車隊脫手 但這樣的過程中 不免都漸漸犧牲到司機與乘客的權益 對司機而言 原本的客源充足 讓他們的收入可以比普通上班族還好 但不斷擴編下和與其他車行競爭下 讓更多人來瓜分客源 就大大稀釋了原本的利益 很多老司機都大嘆苦不堪言 對乘客而言 因為車隊高層的管理心態已有異 造成車隊品質江河日下 很多不可思議的客訴便層出不窮了 話說回來 其實我坐過這輛肇事的99XX 他給我感覺不像這麼壞的人 因此我相信他真的是一時激憤 想嚇唬死者 但時運不佳鑄成大錯 畢竟一念天堂一念地獄 總之希望以後別再有這種不幸事件發生了 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 115.81.131.64