作者seazilicy (某物)
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標題[轉錄][新聞] 古巴開放計程車申請
時間Sat Jan 17 20:47:11 2009
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作者: simmon989 (勁舞飛揚) 看板: IA
標題: [新聞] 古巴開放計程車申請
時間: Sat Jan 17 12:14:10 2009
標題:古巴開放計程車申請
新聞來源:
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090113/1/1cvs6.html
中廣新聞網 2009/01/13
（夏明珠報導）
為了解決大眾運輸工具不足的問題，古巴進一步向自由市場靠攏，十年來，它首次開放計
程車執照申請，鼓勵擁有私用車的民眾投入運輸市場，並且有限度的准許他們自訂價格。
古巴經濟有百分之90，被國家控制，現任總統勞爾上台之後，逐漸鬆綁，這個星期開始上
路的一系列新法規，進一步向講求市場供需的資本主義經濟理念靠攏。
古巴實施汽油補貼政策，卡斯楚執政時期，經常批評計程車業者佔國家便宜，卡斯楚政府
從1999年十月起，停發計程車執照，不過，經濟學家說，古巴大眾運輸工具嚴重不足，如
果不開放計程車，不只哈瓦納，許多非都會地區，行的問題難以解決，這回重新開放，名
額有多少，並不清楚，新法規容許各種車輛，包括一般的小轎車、吉普車、卡車、小巴士
、甚至三輪車、摩托車，都可以申請計程車執照。
未來，在都會地區，計程車可以依據供需狀況，在不超越政府訂定的費率區間裡，自訂費
率。鄉村地帶，必須實施統一費率，計程車業者可以享受汽油貼補。
古巴新車銷售，受到嚴格管控，現在路上行駛的很多車輛，是1959年卡斯楚上台之前，就
已經上路的，很多車款早就停產，為了節省油錢，許多駕駛人更換柴油引擎，柴油味燻得
人頭昏腦脹。道路上偶爾也可以看到新款的計程車，它們多數做外國觀光客的生意，沒有
幾個古巴人搭得起。
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◆ From: 211.74.71.40
1F：推 chenglap:造反了. 01/17 12:14
2F：推 flamesky:其實我一直在想自由市場和資本主義有無必然關系 01/17 13:21
3F：→ chenglap:有資本主義不一定有自由市場, 相反卻不同. 01/17 13:24
4F：推 Vicky1016:這也談不上什麼多放寬吧 因為政府還是具有主導權 01/17 17:24
5F：→ Vicky1016:而且終止發執照是這10年的事 現在只是重新發執照而已 01/17 17:25
6F：推 seazilicy:借轉計程車板 01/17 20:46
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