http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/081220/5/1bix6.html 小黃趴趴走 計程車牌照制度世界大不同 中央社 更新日期:2008/12/20 11:07 計程車牌照制度連線報導(前言)(中央社記者馮昭台北20日電)台灣民眾稱為「小黃」的計 程車，無固定路線與班次，彌補大眾運輸路網不足，是都會區重要交通工具，政府以「副 大眾運輸」角度納入管理，可看出計程車在公共運輸的地位。 政府肯定計程車的地位，逐步開放計程車經營型態，將計程車牌照管制法制化，油價飆漲 時則給予補貼。 不過，計程車產業長年存在服務水準不一、駕駛與車行勞資關係不佳、小團體多且各有利 益等盤根錯節問題未能有效解決，近年又因大眾運輸路網日趨綿密、經濟成長趨緩等大環 境不利因素，導致計程車空車率過高，駕駛工時長，收入卻減少。 交通部在民國94年和96年進行的計程車營運狀況調查都顯示，「實施計程車牌照總量管制 」是駕駛人認為的第一優先項目。 一旦談到管制，不免要與市場自由化拔河。消費者擔心重回「叫不到車」的時代，對尚未 進入計程車產業者實施「門禁」，還可能形成黑市效應。對於從業人員的心聲，政府做了 什麼？除切下「管制」這一刀，政府還能做什麼？ 「計程車牌照制度連線報導」除檢視台灣的狀況，也報導國際主要城市計程車牌照制度， 一窺國外的「小黃經驗」。971220 --

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