記錄地點 五甲二路土地銀行(肯德基) 記錄日期 10/5(日) 記錄時段 11:00~11:30 →往小港 　 　 　 ←往鳳山 　 　 車班 　 時間 載客狀況 車班 時間 載客狀況 　25 　 10:52 　4 　 　 　11:01 　0 　 　11:02 　0 　 　 　11:03 　0 　 　11:02 　0 　 　 　11:04 　0 　 　11:03 　 　 　 　11:06 　0 　 　11:04 　0 　 　 　11:07 　0 　 　11:07 　0 　 　 高客601 11:08 　2 　 　11:08 　0 　 　 　11:10 　0 　 　11:09 　0 　 　 　11:10 　0 　 　11:10 　 　 　 　11:11 　0 　 　11:15 　 　 　 　11:11 　0 　 　11:16 　 　 　 　11:19 　 　 　11:16 　0 　 　25 11:20 　 　 　11:17 　0 　 　 　11:20 　0 　 　11:23 　1 　 　 　11:21 　0 　 　11:23 　 　 　 　11:24 　0 　25 11:24 　 　 　 　11:25 　0 　 　11:24 　 　 　 　11:26 　0 　 　11:24 　 　 　 　11:27 　 　 　11:25 　0 　 　 　11:29 　0 　 　11:25 　 　 　 　11:29 　0 　 　11:29 　0 　 　 　11:30 　1 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 以上是今天假日非尖峰的記錄 可以發現五甲路的車流量不小 但是以五甲地段的人口稠密及車流來看 卻沒有一個像樣的公車路線 唯一的公車路線２５路還是從高雄市瑞豐站發車 也只經過五甲的那麼一小段 而且最離譜的是．．． 今天看到的發車間距竟然長達３２分 反而．．小黃出現的比率很平均 大概一分鐘就會有一輛出現 重點是．．．幾乎九成的小黃都是空車 也大體上驗證了我的假設 假如將這些小黃也看成是大眾運輸系統的一環 在３０分鐘內　除４班公車外　再扣除一成載客的車 會有３４班的空車 表示車子資源閒置的情形是很嚴重的 大部份的車子都是沒有完全的利用到 也可以看出小黃有很高的運輸潛能 如果將它看成小型公車　 這條路線其實不到１分鐘就有一班公車 高雄縣政府應該好好想想怎樣去利用小黃來建立鳳山人使用大眾運輸系統的習慣 將小黃看成是機動公車　搭配固定班次公車 或許可以建立民眾搭乘大眾運輸系統的習慣.... --

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