作者Hotem ()
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標題[爆卦] 補貼計程車 有沒搞錯啊!!!
時間Fri May 23 01:21:47 2008
※ [本文轉錄自 Gossiping 看板]
作者: Hotem () 站內: Gossiping
標題: [爆卦] 補貼計程車 有沒搞錯啊!!!
時間: Thu May 22 21:03:18 2008
沒有搞錯 真的沒有搞錯
因為 一到選舉 計程車 插旗拉票 是政客的最愛
套句政治人物常掛嘴上的：「哎呀！講白，就是選舉債啦！」
要說節能省碳 每公升油耗載重＜＜＜＜＜大眾運輸（其中客運＜鐵路＜水運）
和自行開車比 根本沒啥功效 連機車都比它好～
要說補助乘客 坐公車的、搭客運、坐鐵路的、搭捷運的 坐高鐵的（以台北到高雄）
才真的須要被補助咧～
要說濟助弱勢職業 收入比它低 工時比它長的職業一堆
而且隨便考個直升營大客就可當真正燃油效率高的公車司機
是會窮到那去 不如濟助拾荒者 （人家也是靠食其力）、工讀生 還合理一點
而且欠這不只行政首長 民意代表也有
一些 聯誼會、總幹事 都是直接找當選者『本人』 成功過關 免燃料費、免牌照稅
又很有政治敏感度
這次混在公車裡面 要求油價補助 果然 照過 政治凌駕 公理正義？
不過是 選舉擺第一 的考量罷了
行政首長要選舉、民意代表要選舉 選舉不花錢沒有能見度 計程車提供免費能見度
而且辦活動時 不少計程車團體都自願義務插旗 好用之處 自不在話下
選民又沒有時間翻查 立法院公報、議會公報看質詢內容、出席狀況 來投票
也不曾要求 民主時代質詢內容要直播+線上隨選ＶＯＤ 只會看新聞、文宣、旗子選人
只會看秀 看人做表面 憑印象蓋章 所以 『錢』、『宣傳』 還是候選人的致命傷
只能等選民素質提升 在這之前 換任何一個理性的人 這麼做都是合理地
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.36.105
1F：推 emperor:計程車不爽你還會包圍你呢 05/22 21:04
2F：推 okm12366:等選民素質提升?顆顆 05/22 21:04
3F：→ reflynet:沒差啦,到時候就開始流行開黃色的私家車冒充計程車啦~ 05/22 21:04
4F：→ Alexboo:你有去看補助的條件嗎 馬上就開砲 科科 05/22 21:05
5F：推 jackie60728:補助乘客比較快咧 05/22 21:05
6F：推 nolive:三炮 福和橋才是主戰場 05/22 21:05
7F：→ etrana:公車要補助+1.................. 05/22 21:06
8F：→ leyhar:計程車空車在路上跑浪費油還要給他補助勒 05/22 21:07
9F：推 XPOW:真愛戰..那麼利害你去選不就好了 05/22 21:07
10F：推 ESKI:計程車又不是用來搭 是用來圍的 05/22 21:07
11F：推 going70:聖人很賭藍中 現在在你後面 05/22 21:08
12F：→ TroyLee:要開去福合橋嗎 05/22 21:10
13F：→ james7766:1推垃圾 05/22 21:11
14F：噓 mashkk1234:你沒搭過計程車?有配套措施~別亂開炮 05/22 21:16
15F：推 Byfar:三砲 幹 05/22 21:17
16F：推 piadora:三砲 幹 05/22 21:18
17F：推 philipwen:台詞文呢? 還是這部片的台詞大家都不熟? 05/22 21:19
18F：推 nrshoo:計程車實在過多，應該輔助轉業並補助公車才合理 05/22 21:19
19F：推 dj4:補助大眾運輸比較合理+1 05/22 21:22
20F：推 supervisorz:擺明了供過於需 補助個屁 鼓勵大家都開計程車算了 05/22 21:29
21F：→ supervisorz:越補助只會把洞越挖越大 讓他們供遠大於需 05/22 21:30
22F：推 linwang:小黃滿街跑，應該讓市場機制自動篩選。 05/22 21:33
23F：推 S0B:記住，福和橋是主要戰場 05/22 21:34
24F：→ iceroy:情義之西西里島 05/22 22:01
25F：→ Alexboo:一堆人還是沒去看補助條件 科科 05/22 22:08
26F：→ domago:少一點計程車 公車 交通會更順暢 05/22 22:10
27F：噓 LeMonT:標準的只看媒體標題，只聽媒體渲染之後的發言.... 05/22 22:15
28F：→ LeMonT:如果你有聽完或是看完整個內容發表，我相信你不會這樣發言 05/22 22:30
29F：→ Hotem:不管有條件補 還是無條件補 補『計程車』該行為 八卦如主文 05/22 22:35
30F：→ LeMonT:首先你就得注意到你文中提及機車與計程車的使用，計程車的 05/22 22:43
31F：→ LeMonT:效益還包括外地遊客的使用。這是很重要的一環。機車在此是 05/22 22:45
32F：→ LeMonT:很難取代的。其次，大眾運輸鋪設並非在所有城市都很完整。 05/22 22:46
33F：→ LeMonT:即使在台北，也是會有旅客寧願出門前不去搞懂捷運公車路線 05/22 22:47
34F：→ LeMonT:到台北之後使用計程車。加上油價一次漲足。有配套的作補助 05/22 22:48
35F：→ LeMonT:我不認為這類似償還選舉債。再者大眾運輸如客運公車的職缺 05/22 22:49
36F：→ LeMonT:也不能夠瞬間消化這些計程車的駕駛業者。所以在一定公升數 05/22 22:50
37F：→ LeMonT:以下才符合補助的(其中一項)條件。你我意見或許不同，但是 05/22 22:52
38F：→ LeMonT:我不認為有條件補助是不合理的。畢竟在這一次提升油價的情 05/22 22:53
39F：→ LeMonT:況下，是有這個必要考慮到這一環。另外第一噓我衝動了 抱歉 05/22 22:54
40F：推 leyhar:樓上你去看台北路上的計程車有多少吧 計程車真的過多了 05/22 23:03
41F：→ LeMonT:我也是在台北待了四年，就是因為計程車有一定數量，才有這 05/22 23:05
42F：→ LeMonT:考量，當然我不否認輔助轉行就業是錯誤，要瞬間消化是不容 05/22 23:06
43F：→ LeMonT:易的。我認為正是因為調漲幅度加上計程車數量才會以輔助暫 05/22 23:08
44F：→ LeMonT:做緩衝。我不認同原PO文中將計程車補助定義為選舉債。 05/22 23:10
45F：推 LeMonT:我也是同意原PO在文章末四行所提出的論點。 以上。 05/22 23:13
46F：→ Hotem:補助大眾運輸確切合理地理由 在於鼓勵大眾運輸 推廣節能減碳 05/22 23:22
47F：→ Hotem:計程車既非大眾運輸 無從藉提高燃油效率創造節能減外部效果 05/22 23:27
48F：→ Hotem:以極端例子 常見含司機二人的一趟旅程 只為達成一人運輸目的 05/22 23:30
49F：→ Hotem:已接近一對一地客製化服務~~~ 這麼高級服務供過於求? 還補? 05/22 23:37
50F：推 LeMonT:是的，我完全同意你提到的補助大眾運輸，但是也考量一下我 05/22 23:37
51F：→ LeMonT:再推文中所提及的漲幅以及計程車數量。 05/22 23:38
52F：→ LeMonT:畢竟計程車執照發給在幾個城市已經過量的明顯。而要如何清 05/22 23:39
53F：→ LeMonT:查有多少人是為了迴避賦稅而將自用車改為營業用車。基本上 05/22 23:40
54F：→ LeMonT:是很難執行。另外油價大幅上漲對於任何使用汽油的運輸業都 05/22 23:41
55F：→ LeMonT:是負擔的。然而計程車又是屬於有工會性質以及個人性質。 05/22 23:43
56F：→ LeMonT:絕對棘手。不對其有條件補助，也是另一困難。 05/22 23:45
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