作者Hotem ()
站内TAXI
标题[爆卦] 补贴计程车 有没搞错啊!!!
时间Fri May 23 01:21:47 2008
※ [本文转录自 Gossiping 看板]
作者: Hotem () 站内: Gossiping
标题: [爆卦] 补贴计程车 有没搞错啊!!!
时间: Thu May 22 21:03:18 2008
没有搞错 真的没有搞错
因为 一到选举 计程车 插旗拉票 是政客的最爱
套句政治人物常挂嘴上的：「哎呀！讲白，就是选举债啦！」
要说节能省碳 每公升油耗载重＜＜＜＜＜大众运输（其中客运＜铁路＜水运）
和自行开车比 根本没啥功效 连机车都比它好～
要说补助乘客 坐公车的、搭客运、坐铁路的、搭捷运的 坐高铁的（以台北到高雄）
才真的须要被补助咧～
要说济助弱势职业 收入比它低 工时比它长的职业一堆
而且随便考个直升营大客就可当真正燃油效率高的公车司机
是会穷到那去 不如济助拾荒者 （人家也是靠食其力）、工读生 还合理一点
而且欠这不只行政首长 民意代表也有
一些 联谊会、总干事 都是直接找当选者『本人』 成功过关 免燃料费、免牌照税
又很有政治敏感度
这次混在公车里面 要求油价补助 果然 照过 政治凌驾 公理正义？
不过是 选举摆第一 的考量罢了
行政首长要选举、民意代表要选举 选举不花钱没有能见度 计程车提供免费能见度
而且办活动时 不少计程车团体都自愿义务插旗 好用之处 自不在话下
选民又没有时间翻查 立法院公报、议会公报看质询内容、出席状况 来投票
也不曾要求 民主时代质询内容要直播+线上随选ＶＯＤ 只会看新闻、文宣、旗子选人
只会看秀 看人做表面 凭印象盖章 所以 『钱』、『宣传』 还是候选人的致命伤
只能等选民素质提升 在这之前 换任何一个理性的人 这麽做都是合理地
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.36.105
1F：推 emperor:计程车不爽你还会包围你呢 05/22 21:04
2F：推 okm12366:等选民素质提升?颗颗 05/22 21:04
3F：→ reflynet:没差啦,到时候就开始流行开黄色的私家车冒充计程车啦~ 05/22 21:04
4F：→ Alexboo:你有去看补助的条件吗 马上就开炮 科科 05/22 21:05
5F：推 jackie60728:补助乘客比较快咧 05/22 21:05
6F：推 nolive:三炮 福和桥才是主战场 05/22 21:05
7F：→ etrana:公车要补助+1.................. 05/22 21:06
8F：→ leyhar:计程车空车在路上跑浪费油还要给他补助勒 05/22 21:07
9F：推 XPOW:真爱战..那麽利害你去选不就好了 05/22 21:07
10F：推 ESKI:计程车又不是用来搭 是用来围的 05/22 21:07
11F：推 going70:圣人很赌蓝中 现在在你後面 05/22 21:08
12F：→ TroyLee:要开去福合桥吗 05/22 21:10
13F：→ james7766:1推垃圾 05/22 21:11
14F：嘘 mashkk1234:你没搭过计程车?有配套措施~别乱开炮 05/22 21:16
15F：推 Byfar:三炮 干 05/22 21:17
16F：推 piadora:三炮 干 05/22 21:18
17F：推 philipwen:台词文呢? 还是这部片的台词大家都不熟? 05/22 21:19
18F：推 nrshoo:计程车实在过多，应该辅助转业并补助公车才合理 05/22 21:19
19F：推 dj4:补助大众运输比较合理+1 05/22 21:22
20F：推 supervisorz:摆明了供过於需 补助个屁 鼓励大家都开计程车算了 05/22 21:29
21F：→ supervisorz:越补助只会把洞越挖越大 让他们供远大於需 05/22 21:30
22F：推 linwang:小黄满街跑，应该让市场机制自动筛选。 05/22 21:33
23F：推 S0B:记住，福和桥是主要战场 05/22 21:34
24F：→ iceroy:情义之西西里岛 05/22 22:01
25F：→ Alexboo:一堆人还是没去看补助条件 科科 05/22 22:08
26F：→ domago:少一点计程车 公车 交通会更顺畅 05/22 22:10
27F：嘘 LeMonT:标准的只看媒体标题，只听媒体渲染之後的发言.... 05/22 22:15
28F：→ LeMonT:如果你有听完或是看完整个内容发表，我相信你不会这样发言 05/22 22:30
29F：→ Hotem:不管有条件补 还是无条件补 补『计程车』该行为 八卦如主文 05/22 22:35
30F：→ LeMonT:首先你就得注意到你文中提及机车与计程车的使用，计程车的 05/22 22:43
31F：→ LeMonT:效益还包括外地游客的使用。这是很重要的一环。机车在此是 05/22 22:45
32F：→ LeMonT:很难取代的。其次，大众运输铺设并非在所有城市都很完整。 05/22 22:46
33F：→ LeMonT:即使在台北，也是会有旅客宁愿出门前不去搞懂捷运公车路线 05/22 22:47
34F：→ LeMonT:到台北之後使用计程车。加上油价一次涨足。有配套的作补助 05/22 22:48
35F：→ LeMonT:我不认为这类似偿还选举债。再者大众运输如客运公车的职缺 05/22 22:49
36F：→ LeMonT:也不能够瞬间消化这些计程车的驾驶业者。所以在一定公升数 05/22 22:50
37F：→ LeMonT:以下才符合补助的(其中一项)条件。你我意见或许不同，但是 05/22 22:52
38F：→ LeMonT:我不认为有条件补助是不合理的。毕竟在这一次提升油价的情 05/22 22:53
39F：→ LeMonT:况下，是有这个必要考虑到这一环。另外第一嘘我冲动了 抱歉 05/22 22:54
40F：推 leyhar:楼上你去看台北路上的计程车有多少吧 计程车真的过多了 05/22 23:03
41F：→ LeMonT:我也是在台北待了四年，就是因为计程车有一定数量，才有这 05/22 23:05
42F：→ LeMonT:考量，当然我不否认辅助转行就业是错误，要瞬间消化是不容 05/22 23:06
43F：→ LeMonT:易的。我认为正是因为调涨幅度加上计程车数量才会以辅助暂 05/22 23:08
44F：→ LeMonT:做缓冲。我不认同原PO文中将计程车补助定义为选举债。 05/22 23:10
45F：推 LeMonT:我也是同意原PO在文章末四行所提出的论点。 以上。 05/22 23:13
46F：→ Hotem:补助大众运输确切合理地理由 在於鼓励大众运输 推广节能减碳 05/22 23:22
47F：→ Hotem:计程车既非大众运输 无从藉提高燃油效率创造节能减外部效果 05/22 23:27
48F：→ Hotem:以极端例子 常见含司机二人的一趟旅程 只为达成一人运输目的 05/22 23:30
49F：→ Hotem:已接近一对一地客制化服务~~~ 这麽高级服务供过於求? 还补? 05/22 23:37
50F：推 LeMonT:是的，我完全同意你提到的补助大众运输，但是也考量一下我 05/22 23:37
51F：→ LeMonT:再推文中所提及的涨幅以及计程车数量。 05/22 23:38
52F：→ LeMonT:毕竟计程车执照发给在几个城市已经过量的明显。而要如何清 05/22 23:39
53F：→ LeMonT:查有多少人是为了回避赋税而将自用车改为营业用车。基本上 05/22 23:40
54F：→ LeMonT:是很难执行。另外油价大幅上涨对於任何使用汽油的运输业都 05/22 23:41
55F：→ LeMonT:是负担的。然而计程车又是属於有工会性质以及个人性质。 05/22 23:43
56F：→ LeMonT:绝对棘手。不对其有条件补助，也是另一困难。 05/22 23:45
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.36.105