1.大家都愛搭新車，在路上跑的新車比舊車容易受到客人招攬，競爭力 較強。導致舊車的駕駛人也不願意空車在路上繞來繞去。 2.平平是繞來繞去，新車也比較省油。舊車的駕駛人寧可停下來熄火省 點油錢。 3.排班點多半有一定客群，而且相對是賣方市場。例如火車站或高鐵站 的外來客對當地不熟，也沒有其他選項(ex. 家人、公車)，車子舊也 沒辦法挑選。 如果想要透過政策的手段促使計程車加速更新車輛的話。 正面的策略是朝向鼓勵計程車駕駛換新車。 例如在購置新車的車貸上給予幫助，例如低利或者政府提供部分保 證。但是這個可能會衍生一些讓惡德車行或駕駛套利的漏洞。 負面的策略就是營業車進行軟性或硬性的年限規定。 例如增加舊車驗車次數、提高汽燃費、牌照稅。 甚至直接訂定淘汰年限。(這招在遊覽車上失敗了？) 但是在執行上顯然很容易招致物議。 從市場面上來看，客人不愛搭乘就是促使駕駛換新車最大的誘因了。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.172.103