※ 引述《aee36900 (love)》之銘言： : 這幾天嘗試租黃牌測試通勤路線 : 中間只有一條快速道路 : 結果時間比白牌還慢5-10分鐘@@ : ps.真心覺得現在汽車比之前多很多 : 所以想請問有經驗的朋友 : 早上7點從土城裕德高中出發到石牌捷運站 簡單說明自己經準邁入第12年的通勤、T Max 530 / CBR1000RR 都會騎；仿賽少一點就是 正題開始 初期大型重機通勤都會有這個問題，這只是不習慣怎麼找路線而已 太容易去想汽車要走的路，但其實你是一台可以上下高架跟不用待轉的機車 不要把自己鎖死在單一車道，也承如上一篇很多推文說的 市民高架只是一般道路，法規上你找不到一條說不行的，偶爾回汐止的時候看過很多人從 中間就過去了，我自己是沒有，因為T Max太胖了，不太好從中間分割。 近這2季我需要從亞東<>雨聲國小，距離你的石牌只是少一點點路而已，但是整體行進路 線不變 縣民大道 > 民生路二段右轉 > 橋下左轉 > 續民生路二段走文化路二段 > 上華江橋 > 和平西路三段 > 南寧路 > 柳州街 > 貴林路 or 貴陽路二段轉中華路一段 > 右轉忠孝西路一段 > 左轉中 山北路一段 to 四段 最後看你是要走福林橋轉福華路，還是要走克強路切小路都可以。 至於回程就比較簡單了，重陽橋下班大家都得要塞，不管是汽車或機車，重陽走新北大橋 最順也最不用想太多。 早上這條路有幾個點我詳細補充為什麼我會這樣選擇 1.縣民大道如果我太早轉民權路或是在Honda 漢生東路往文化路都會很塞(這邊紅燈等最 久)也很不順暢，最終還要大家擠在新埔這個紅路燈這邊又最複雜 有公車要出來，有右轉要上64、還有面臨要左轉去陽明街的，大雜燴交織在這邊，我後面 就改走民生路二段 2. 為什麼沒有直行南寧路再左轉中華路，原因在南寧路這邊的紅綠燈有兩段，準備轉中 華路一段的通行時間相對短 而且大家都要從這邊去愛國西路跟中華路一段，這邊車流又最多，很容易在夏天就等到全 身汗；又它媽的很燙。 後來我就不走這邊了 3. 夏天走中山路一段到四段最舒適，整排的樹林遮陽，又不曬。雖然車有比較多一點 但秉持著不曬太陽又不用躲來躲去，這條是我夏天往雨聲國小最佳選擇 4. 往雨聲國小我不會在中山路四段這邊右轉福林，我都是走到中山路四段 > 福志路 > 雨農橋，下來就是雨聲國小了 相比我在福林路等一次紅綠燈、至善還要再等一次，最後至誠這個等最久；又它媽的很燙 這條可能不會是最快路線，但是可以有效避開車流最大的地方，再加上中山北路一段to四 段車流很穩定 士林那邊不用走中間快車道，旁邊的慢車道一樣可以很順的一路往前。 如果早上7點35分出發，到雨聲國小大概是8:15 or 20，如果再早一點出門，8點前到。 --

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