※ 引述《carmeraljohn (勇士啊)》之銘言： : 本人到了40不惑年紀 有些是想趁我還有動力去完成 : 最近因為有路權車需求 所以開始看tmax : 從560租賃到15-16 FB版上看車(TL508 STR慢走不送) : 會跟保養我force 2.0 老闆經驗交流 也會提供意見 : 560因又是改版時間 價格動盪有點大 老闆建議15-16 也看過車 : 後來跟我說有一台13年要出售 但67000KM里程 引擎保養等有紀錄用機油都是好的 : 前改B牌後有O牌掛瓶 只是要在花錢買原廠排氣管讓驗車順利和後排架 : 以及右總泵 和後碟盤 其他沒問題 : 請問TMAX車友你們意見 我想法簡單路權車且老闆話算中肯 這車售價約是胖迪爵 : 打算騎到報廢 想聽聽車友想法 謝謝 您好，本人也是剛進入40不惑的大叔，說不定跟板主生日同天！ 我這邊有2013無ABS的Tmax可以供經驗分享。 本人的車無改裝即將邁入9萬關卡，認真講日本制造品質真的沒話說，引擎聲音乾淨飽滿 無雜音，外殼除了日曬雨淋的歲月痕跡之外無脆化或破損，品質不是國產車可比擬的！再 騎10年應該也不是問題！ 也跟車行老闆聊過，他經手過的許多Tmax，維持全原廠的狀況往往都保持很好，改過傳動 與排氣管的也往往撐不過5萬公里就要下引擎大修！ 個人經驗原廠最大出力約5000～6000轉，西濱上大概會是12～14格，市區起步約3000轉！ 而改裝如飛碟盤大約都是6000～7000轉起步，加上改排氣管也可以輕鬆破萬轉，但代價就 是曲軸離合提早下課！ 2018前滿街都是改裝Tmax,2019年之後就像武漢病毒傳播般快速絕跡。 個人認為67000里程不是問題，但有改裝排氣管與避震的車就要好好觀察引擎有沒有奇怪 雜音！13年Tmax低於12萬的價格個人認為就有疑慮，引擎大修加保養可能都超過12萬！ 保養部份個人用殼牌170元的，只要有MA或MA2認證的就好，4～5000公里更換，20000公里 換濾芯，本人diy所以成本510元，最花錢的部份就是大小皮帶和前後輪了，版上很多文章 分享 ！ 如果想入手推薦臉書Tmax社團,裡面有許多拍賣的Tmax可參考！ --

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