作者kris60111 (紅茶)
看板SuperBike
標題[心得] 二代MT-09 PD拉桿 心得分享
時間Thu Jan 9 17:17:26 2025
各位車友好
因為看板上的PD拉桿心得不多
想說來發一篇分享給各位有興趣的車友參考一下
https://i.imgur.com/Gnwi7Mf.jpeg
1.先說重點，價格
二代09 PD拉桿 裝到好的價格為:8000元
(四代光桿子不含安裝好像就漲到12400元左右)
2.快速介紹一下PD拉桿:
PD拉桿簡單說就是一隻油壓阻尼棒,負責吸收前後車架的運動形變,會根據不同車種的去進行不一樣的阻尼設定。
安裝前
https://i.imgur.com/xTsPC5D.jpeg
安裝後
https://i.imgur.com/mbyUJm4.jpeg
3.心得
裝完大概行駛兩百多公里,這期間使用的情境
有通勤&快速道路&山路
剛裝好騎出去沒多久,就有明顯感受到安裝前後差異,
可以感覺到車在過彎及過坑洞時,車身前後的一種"柔性"的扭動感覺消失了,整體車架有更為一體的,也不會讓駕駛者感覺到說車架整體變成死硬死硬,過彎的時候能更為安心,跑快速道路時過伸縮縫也會變得更舒服。
有些人可能覺得是智商稅,但是我個人感受過之後我覺得以8000元來講,這是一個蠻不錯的正面改裝品,有興趣的車友可以去裝裝看。
在這邊分享給各位,祝大家行車平安,
新年快樂!
https://i.imgur.com/DBQwr0B.jpeg
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1F：推 machinesheep: 我以為都是同一根 原來每車每代都不一樣喔？ 01/09 17:22
2F：推 sam6543218: 不同廠牌吧 y牌有自家y’s的桿子（？ 01/09 17:39
3F：推 wadechen: 專車專用~ 確實有感 01/09 17:41
4F：→ wadechen: 之前安裝的產品裡 最有感的就是防甩頭跟這個 01/09 17:41
5F：推 azaiii: 推貓咪 01/09 17:50
6F：推 cokecolatw: 抑震效果非常明顯 01/09 19:03
7F：推 QMOLUV21: 推 01/09 19:25
8F：推 loveyeh: 原廠為何不標配？ 01/09 20:21
9F：→ Multistrada: 問就是因為錢 01/09 20:33
10F：推 bpq302302: DLC要拆賣 01/09 21:20
11F：推 sad0soul: 01/09 22:34
12F：推 asd10417: 這車還是優先改後避震，之前原廠避震剛換YA335就覺得像 01/09 22:46
13F：→ asd10417: 換了一台車一樣，那個加速時的不安定感瞬間大減，這車 01/09 22:46
14F：→ asd10417: 就是典型的懸吊跟不上車子的動力，不改避震真的不好騎 01/09 22:46
16F：→ bnb5566778: CB400無感xd 01/09 23:18
17F：推 ayuhb: 看過小綿羊裝根TTX在踏板當龍骨的，有87趴像 01/09 23:24
18F：推 hbk20491: 4代買YAMT有送一隻 不知道送的還要不要安裝價== 01/10 00:03
19F：推 tomk0301: xmax裝了覺得過坑的時候後面的扭動感減少很多確實有感 01/10 00:24
20F：推 tengerinedog: 我以為都同一根 01/10 01:35
21F：推 ming791218: 查了一下，MT07的寫全年式XD 01/10 07:44
22F：推 kasim61340: 四代SP版本的更貴 大概15000 01/10 08:09
23F：推 yang84: 這東西確實有效，不過我會先拿去改避震器 XD 01/10 09:03
24F：→ s14545: 這根是改到沒東西改才裝的吧 01/10 09:17
25F：推 xjy320: PD應該是對本身車架剛性較弱的車型有幫助 對原本就是鋁製D 01/10 11:08
26F：→ xjy320: eltabox的09來說的確偏智商稅… 01/10 11:08
27F：推 tomxul4: Mt07裝了有差 比較穩定 01/10 14:24
28F：→ Oinohtna: 四代裝了會擋住後避震阻尼調整孔，想裝的要注意一下 01/10 15:45
29F：→ Oinohtna: 四代的安裝位置在左側 01/10 15:45
30F：推 cokecolatw: 講智商稅的是不知道09車架有多軟嗎 01/10 15:57
31F：推 hbk20491: @Oinohtna 是預載嗎還是啥 01/10 15:57
32F：→ Oinohtna: 是回彈阻尼，預載用扳手調，我也是買Y-AMT送的 01/10 16:15
33F：→ Oinohtna: 據說集亞會開發一組後避震把調整都改到下座或拉線 01/10 16:16
34F：推 hop71120: Tmax也有出，不過我覺得這個預算拿來改避震還比較實際 01/10 16:57
35F：推 sweetpage: 我都很好奇這種東西 加強了那個區域的支撐性 理論上一 01/10 17:18
36F：→ sweetpage: 定會把受力轉移到其他地方 至於會不會導致其他地方斷裂 01/10 17:18
37F：→ sweetpage: 就不知道 也不知道那些產品有沒有經過模擬或者實驗 01/10 17:18
38F：→ sweetpage: 大廠市售車他們應該都有在成本及應力測試做過模擬最終 01/10 17:20
39F：→ sweetpage: 妥協之下才推出市售車的 01/10 17:20
40F：→ xjy320: 看你比較基礎是什麼嘍 至少在運動街車裡不算軟了吧？ 01/10 17:50
41F：推 oh5566oh5566: 這根有出RAV4用的 01/10 18:52
42F：推 hbk20491: 不是受力轉移到本身PD上面油壓上嗎? 01/10 19:12
43F：推 johnny30489: 3代車架根本不軟，裝DP後傾倒變得太硬，一直覺得屁 01/10 19:56
44F：→ johnny30489: 股被往上頂. 01/10 19:56
45F：推 VANDAS: 所以我現在都只買原廠設定就很滿意的車 不然改東 01/10 20:30
46F：→ VANDAS: 改西太累了 01/10 20:30
47F：推 alan0611: 250RR有裝，高轉抑制震動非常有感 01/10 21:42
49F：推 sweetpage: 不是裝個東西就能完全吸收抵消 力量總會需要宣洩 會自 01/10 21:58
50F：→ sweetpage: 己找最弱出口 這種應力測試的工程 現在都有用電腦模擬 01/10 21:58
51F：→ sweetpage: 但模擬環境跟實測又是另一回事 01/10 21:58
52F：→ itsforte: 把車架想像成彈簧啊 PD就是阻尼 01/11 00:53
53F：→ itsforte: 你車架本來就會震 所以能量去哪裡了？ 不就自然消散了嗎 01/11 00:53
54F：→ itsforte: PD讓只是讓震動收斂快一點而已 01/11 00:53
55F：推 gogorice: 環抱車架還需要這個加強？=.=鋼管車都推去燒算了 01/11 10:37
56F：推 cokecolatw: 鋼管車編織強度反而高，一代車架軟趴趴，裝PD之後 01/11 11:31
57F：→ cokecolatw: 直線、過彎、急加速都有明顯改善車體穩定性，抑震 01/11 11:31
58F：→ cokecolatw: 效果也非常好，不然本來騎不到一小時右手就麻了， 01/11 11:31
59F：→ cokecolatw: 後座也說改PD之後，後座腳踏也沒有震動感了（她覺 01/11 11:31
60F：→ cokecolatw: 得可惜） 01/11 11:31
61F：推 vanqish: 一代09裝了差很多 絕對不是智商稅 01/11 11:52
62F：推 wayne1031: Lexus也有類似的液壓桿，裝了明顯有感 01/11 12:10
63F：→ Inar: Lexus的就是Yamaha研發的啊... 01/11 22:10
64F：推 cokecolatw: Y先幫L研發裝在汽車上，後來才開發二輪車用的 01/11 22:13
66F：→ hbk20491: 日Y 有大量實測數據了 01/12 00:12
67F：推 crutchcrutch: 有人說為啥不標配，有機會去試乘交換騎就知道，裝 01/12 15:32
68F：→ crutchcrutch: 與不裝調性明顯不同，有人喜歡硬梆梆的車架，有人 01/12 15:32
69F：→ crutchcrutch: 喜歡有彈性像滑胎的車架調性，各取所好才是真的 01/12 15:32
70F：推 shermz: 我騎XSR700裝了之後騎高架、西濱的舒適度提升不少，尤其碎 01/13 00:10
71F：→ shermz: 震、手麻的感覺下降很多。但如果是著重彎道操控性，先升 01/13 00:10
72F：→ shermz: 級後避震會是比較有感的選擇。 01/13 00:10
73F：推 bfacsls: 這個真的有差 01/14 17:37