作者kris60111 (红茶)
看板SuperBike
标题[心得] 二代MT-09 PD拉杆 心得分享
时间Thu Jan 9 17:17:26 2025
各位车友好
因为看板上的PD拉杆心得不多
想说来发一篇分享给各位有兴趣的车友参考一下
https://i.imgur.com/Gnwi7Mf.jpeg
1.先说重点，价格
二代09 PD拉杆 装到好的价格为:8000元
(四代光杆子不含安装好像就涨到12400元左右)
2.快速介绍一下PD拉杆:
PD拉杆简单说就是一只油压阻尼棒,负责吸收前後车架的运动形变,会根据不同车种的去进行不一样的阻尼设定。
安装前
https://i.imgur.com/xTsPC5D.jpeg
安装後
https://i.imgur.com/mbyUJm4.jpeg
3.心得
装完大概行驶两百多公里,这期间使用的情境
有通勤&快速道路&山路
刚装好骑出去没多久,就有明显感受到安装前後差异,
可以感觉到车在过弯及过坑洞时,车身前後的一种"柔性"的扭动感觉消失了,整体车架有更为一体的,也不会让驾驶者感觉到说车架整体变成死硬死硬,过弯的时候能更为安心,跑快速道路时过伸缩缝也会变得更舒服。
有些人可能觉得是智商税,但是我个人感受过之後我觉得以8000元来讲,这是一个蛮不错的正面改装品,有兴趣的车友可以去装装看。
在这边分享给各位,祝大家行车平安,
新年快乐!
https://i.imgur.com/DBQwr0B.jpeg
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1F：推 machinesheep: 我以为都是同一根 原来每车每代都不一样喔？ 01/09 17:22
2F：推 sam6543218: 不同厂牌吧 y牌有自家y’s的杆子（？ 01/09 17:39
3F：推 wadechen: 专车专用~ 确实有感 01/09 17:41
4F：→ wadechen: 之前安装的产品里 最有感的就是防甩头跟这个 01/09 17:41
5F：推 azaiii: 推猫咪 01/09 17:50
6F：推 cokecolatw: 抑震效果非常明显 01/09 19:03
7F：推 QMOLUV21: 推 01/09 19:25
8F：推 loveyeh: 原厂为何不标配？ 01/09 20:21
9F：→ Multistrada: 问就是因为钱 01/09 20:33
10F：推 bpq302302: DLC要拆卖 01/09 21:20
11F：推 sad0soul: 01/09 22:34
12F：推 asd10417: 这车还是优先改後避震，之前原厂避震刚换YA335就觉得像 01/09 22:46
13F：→ asd10417: 换了一台车一样，那个加速时的不安定感瞬间大减，这车 01/09 22:46
14F：→ asd10417: 就是典型的悬吊跟不上车子的动力，不改避震真的不好骑 01/09 22:46
16F：→ bnb5566778: CB400无感xd 01/09 23:18
17F：推 ayuhb: 看过小绵羊装根TTX在踏板当龙骨的，有87趴像 01/09 23:24
18F：推 hbk20491: 4代买YAMT有送一只 不知道送的还要不要安装价== 01/10 00:03
19F：推 tomk0301: xmax装了觉得过坑的时候後面的扭动感减少很多确实有感 01/10 00:24
20F：推 tengerinedog: 我以为都同一根 01/10 01:35
21F：推 ming791218: 查了一下，MT07的写全年式XD 01/10 07:44
22F：推 kasim61340: 四代SP版本的更贵 大概15000 01/10 08:09
23F：推 yang84: 这东西确实有效，不过我会先拿去改避震器 XD 01/10 09:03
24F：→ s14545: 这根是改到没东西改才装的吧 01/10 09:17
25F：推 xjy320: PD应该是对本身车架刚性较弱的车型有帮助 对原本就是铝制D 01/10 11:08
26F：→ xjy320: eltabox的09来说的确偏智商税… 01/10 11:08
27F：推 tomxul4: Mt07装了有差 比较稳定 01/10 14:24
28F：→ Oinohtna: 四代装了会挡住後避震阻尼调整孔，想装的要注意一下 01/10 15:45
29F：→ Oinohtna: 四代的安装位置在左侧 01/10 15:45
30F：推 cokecolatw: 讲智商税的是不知道09车架有多软吗 01/10 15:57
31F：推 hbk20491: @Oinohtna 是预载吗还是啥 01/10 15:57
32F：→ Oinohtna: 是回弹阻尼，预载用扳手调，我也是买Y-AMT送的 01/10 16:15
33F：→ Oinohtna: 据说集亚会开发一组後避震把调整都改到下座或拉线 01/10 16:16
34F：推 hop71120: Tmax也有出，不过我觉得这个预算拿来改避震还比较实际 01/10 16:57
35F：推 sweetpage: 我都很好奇这种东西 加强了那个区域的支撑性 理论上一 01/10 17:18
36F：→ sweetpage: 定会把受力转移到其他地方 至於会不会导致其他地方断裂 01/10 17:18
37F：→ sweetpage: 就不知道 也不知道那些产品有没有经过模拟或者实验 01/10 17:18
38F：→ sweetpage: 大厂市售车他们应该都有在成本及应力测试做过模拟最终 01/10 17:20
39F：→ sweetpage: 妥协之下才推出市售车的 01/10 17:20
40F：→ xjy320: 看你比较基础是什麽喽 至少在运动街车里不算软了吧？ 01/10 17:50
41F：推 oh5566oh5566: 这根有出RAV4用的 01/10 18:52
42F：推 hbk20491: 不是受力转移到本身PD上面油压上吗? 01/10 19:12
43F：推 johnny30489: 3代车架根本不软，装DP後倾倒变得太硬，一直觉得屁 01/10 19:56
44F：→ johnny30489: 股被往上顶. 01/10 19:56
45F：推 VANDAS: 所以我现在都只买原厂设定就很满意的车 不然改东 01/10 20:30
46F：→ VANDAS: 改西太累了 01/10 20:30
47F：推 alan0611: 250RR有装，高转抑制震动非常有感 01/10 21:42
49F：推 sweetpage: 不是装个东西就能完全吸收抵消 力量总会需要宣泄 会自 01/10 21:58
50F：→ sweetpage: 己找最弱出口 这种应力测试的工程 现在都有用电脑模拟 01/10 21:58
51F：→ sweetpage: 但模拟环境跟实测又是另一回事 01/10 21:58
52F：→ itsforte: 把车架想像成弹簧啊 PD就是阻尼 01/11 00:53
53F：→ itsforte: 你车架本来就会震 所以能量去哪里了？ 不就自然消散了吗 01/11 00:53
54F：→ itsforte: PD让只是让震动收敛快一点而已 01/11 00:53
55F：推 gogorice: 环抱车架还需要这个加强？=.=钢管车都推去烧算了 01/11 10:37
56F：推 cokecolatw: 钢管车编织强度反而高，一代车架软趴趴，装PD之後 01/11 11:31
57F：→ cokecolatw: 直线、过弯、急加速都有明显改善车体稳定性，抑震 01/11 11:31
58F：→ cokecolatw: 效果也非常好，不然本来骑不到一小时右手就麻了， 01/11 11:31
59F：→ cokecolatw: 後座也说改PD之後，後座脚踏也没有震动感了（她觉 01/11 11:31
60F：→ cokecolatw: 得可惜） 01/11 11:31
61F：推 vanqish: 一代09装了差很多 绝对不是智商税 01/11 11:52
62F：推 wayne1031: Lexus也有类似的液压杆，装了明显有感 01/11 12:10
63F：→ Inar: Lexus的就是Yamaha研发的啊... 01/11 22:10
64F：推 cokecolatw: Y先帮L研发装在汽车上，後来才开发二轮车用的 01/11 22:13
66F：→ hbk20491: 日Y 有大量实测数据了 01/12 00:12
67F：推 crutchcrutch: 有人说为啥不标配，有机会去试乘交换骑就知道，装 01/12 15:32
68F：→ crutchcrutch: 与不装调性明显不同，有人喜欢硬梆梆的车架，有人 01/12 15:32
69F：→ crutchcrutch: 喜欢有弹性像滑胎的车架调性，各取所好才是真的 01/12 15:32
70F：推 shermz: 我骑XSR700装了之後骑高架、西滨的舒适度提升不少，尤其碎 01/13 00:10
71F：→ shermz: 震、手麻的感觉下降很多。但如果是着重弯道操控性，先升 01/13 00:10
72F：→ shermz: 级後避震会是比较有感的选择。 01/13 00:10
73F：推 bfacsls: 这个真的有差 01/14 17:37