作者tonyzz (I can do that!)
看板SuperBike
標題Re: [討論] 新DR-Z4引進
時間Tue Nov 5 22:44:13 2024
※ 引述《knight313 (DutyCycle)》之銘言：
: 看YT說這台進的機率不低
: 如果這台真的有進來的話
: 是不是二手舊DRZ價格就下去了？
: https://i.imgur.com/XzxsgPG.jpeg
前DRZ400SM 車主看這台車.....
DRZ其實在北美、澳洲已經續命非常久的時間，2024都還有現行款的新車在賣
不過車重倒是一直上升 2006 133kg、2024 146kg，目前最新的2025 154kg
看目前流出的圖片，排氣管多了兩段觸媒，至於其他零件有沒有
鋁合金變成鐵的或者是大量環保限制讓車重平白無故多了20kg 有待後續上市
更詳細的資料
另外後懸吊應該是偷掉，KYB 這支看氣瓶的設定就比原本舊款的SHOWA 那隻少
模式可調、ABS、TC這些都是這個世代的車要有的
整體最大問題應該還是車重，這重量已經跟690、701差不多還更重
澳洲SUZUKI官網已經有相關資料
其實最主要的還是價格，北美應該是對標CRF450L，世界應該是KTM 390SMCR
但DRZ 從頭的賣點都是成熟耐用可靠，不然不會跟XR650一樣 2024了
還有新車老妖怪在北美澳洲販賣，畢竟這些地方很多偏遠，維修不易
可靠度反而是他的優勢，就跟老妖怪之一的SEROW車系相同
這台車各種改裝套件早已經是出到爛，有點像是一個便宜但是體質好的平台
賣你便宜價格讓你亂玩用，就看台鈴怎麼定價
台灣剛好有CRF300 <=> 690、701、698 中間的真空帶
價格訂的好是一定有市場，電噴車只要電腦沒有鎖死，後續範圍一定很大
畢竟高凸、改裝品那些東西都很多，要有DRZ400E 49匹馬力應該是沒有
以前那麼麻煩，至於390 SMCR嘛.....44匹是很好了
但要在強化沒空間，電腦鎖死，然後巴鐵兄弟車就有那些通病
DRZ 大概就像是SEROW 電噴化，他就是一個成熟、穩定的車
都修改得非常好騎，以前電盤通病應該是沒了....才對?
但SUZUKI 最近的外觀(車頭大燈)，容前車主非常沒FU就是
做等台鈴如何出招囉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.231.122.25 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1730817855.A.ED3.html
1F：推 bikepool: 老款比較帥 但是我會買新車 車況比較好掌握 11/05 23:52
2F：推 qqwweerrqq: 這灰藍水泥配色有夠帥 希望進啊 11/06 00:46
3F：推 LiamTiger: 要不是法規不然就自己改頭燈了 11/06 01:44
4F：推 Husqvar187: 推 11/06 02:18
5F：→ gbear: 期待S版 11/06 03:22
6F：推 max5209: 滑起來 11/06 07:01
7F：推 zoids741852: 等進到台灣驗車也很久了，再慢慢看實測。外型…剛看 11/06 07:28
8F：→ zoids741852: 很醜，睡一覺起來：醜的真帥XD。台鈴越野、多功能車 11/06 07:28
9F：→ zoids741852: 佈局滿保守的， strom只有道路版…越野車半台沒進， 11/06 07:28
10F：→ zoids741852: 沒入坑adv認識到DR BIG，還真不知道鈴木有做越野車， 11/06 07:28
11F：→ zoids741852: 看板上大家都在看滑胎…真不知道S版有沒有機會 11/06 07:28
12F：推 alan0611: 35以內賣爆 11/06 08:27
13F：推 ayuhb: 畢竟騎鋪裝路的還是大多數 11/06 08:44
14F：→ asdf70044: 小眾中的小眾 11/06 08:52
15F：推 Silent0523: 買了也是改滑胎比較多吧！ 11/06 09:51
16F：推 Multistrada: 高級懸吊、乾式油底殼這些“競技”的配備都沒了嗎 11/06 09:55
17F：推 LiamTiger: 看起來還是乾式油底殼，但五檔有點>< 11/06 11:01
18F：推 Multistrada: 五速我反而覺得ok，雖然感覺很老，但反正硬弄一個六 11/06 11:30
19F：→ Multistrada: 檔巡航也不會舒服到哪裡去，想想CRF就知道了 11/06 11:30
20F：→ tonyzz: 沒六檔應該都是DRZ WR車主永遠的遺憾，改前後齒是可以改善 11/06 12:23
21F：→ tonyzz: 但稍嫌不足，SEROW 因為調性、動力五檔倒還蠻可以接受 11/06 12:24
22F：→ tonyzz: 但就是一分錢一分貨囉 11/06 12:24
23F：→ tonyzz: 老問題賣太貴其實中古新款690、701都是好選擇 11/06 12:30
24F：推 knight313: 我以前crf六檔基本沒用過 11/06 16:12
25F：推 ericyoyo: 玩土咖小弟覺得多耶，只是要飛要跳都去買競技車， 阿多 11/06 17:25
26F：→ ericyoyo: 笨俠們就是越換越大台 11/06 17:25
27F：推 LiamTiger: 如果是滑胎跑一般道路六檔多少還是有差啊 11/06 17:35
28F：推 epsilon1115: 玩土進化到頂應該就二行程用皮卡載吧 11/06 19:36
29F：推 jengmei: 這重量直接滅火，crf 150 玩玩就好 11/06 19:39
30F：推 XianZ: 看了有點癢，台中有推薦的車行嗎？ 11/06 22:32
31F：推 wadechen: 順道問 390smc r會來台灣嗎 11/07 11:44
32F：→ ballcat: sm！！ 11/07 19:30
33F：→ gn01914120: 老屁股好像是後座拆空的老菱利跟各種沒牌的妖怪 11/09 02:02
34F：→ kappazone: 五檔+1，DRZ的動力要快也快不到哪，跑到高速麻又震， 11/10 01:26
35F：→ kappazone: 五檔山道戰鬥還比較快樂 11/10 01:26
36F：推 LiamTiger: 但我認識的幾個車主反而都想要六檔 11/10 16:02