作者tonyzz (I can do that!)
看板SuperBike
标题Re: [讨论] 新DR-Z4引进
时间Tue Nov 5 22:44:13 2024
※ 引述《knight313 (DutyCycle)》之铭言：
: 看YT说这台进的机率不低
: 如果这台真的有进来的话
: 是不是二手旧DRZ价格就下去了？
: https://i.imgur.com/XzxsgPG.jpeg
前DRZ400SM 车主看这台车.....
DRZ其实在北美、澳洲已经续命非常久的时间，2024都还有现行款的新车在卖
不过车重倒是一直上升 2006 133kg、2024 146kg，目前最新的2025 154kg
看目前流出的图片，排气管多了两段触媒，至於其他零件有没有
铝合金变成铁的或者是大量环保限制让车重平白无故多了20kg 有待後续上市
更详细的资料
另外後悬吊应该是偷掉，KYB 这支看气瓶的设定就比原本旧款的SHOWA 那只少
模式可调、ABS、TC这些都是这个世代的车要有的
整体最大问题应该还是车重，这重量已经跟690、701差不多还更重
澳洲SUZUKI官网已经有相关资料
其实最主要的还是价格，北美应该是对标CRF450L，世界应该是KTM 390SMCR
但DRZ 从头的卖点都是成熟耐用可靠，不然不会跟XR650一样 2024了
还有新车老妖怪在北美澳洲贩卖，毕竟这些地方很多偏远，维修不易
可靠度反而是他的优势，就跟老妖怪之一的SEROW车系相同
这台车各种改装套件早已经是出到烂，有点像是一个便宜但是体质好的平台
卖你便宜价格让你乱玩用，就看台铃怎麽定价
台湾刚好有CRF300 <=> 690、701、698 中间的真空带
价格订的好是一定有市场，电喷车只要电脑没有锁死，後续范围一定很大
毕竟高凸、改装品那些东西都很多，要有DRZ400E 49匹马力应该是没有
以前那麽麻烦，至於390 SMCR嘛.....44匹是很好了
但要在强化没空间，电脑锁死，然後巴铁兄弟车就有那些通病
DRZ 大概就像是SEROW 电喷化，他就是一个成熟、稳定的车
都修改得非常好骑，以前电盘通病应该是没了....才对?
但SUZUKI 最近的外观(车头大灯)，容前车主非常没FU就是
做等台铃如何出招罗
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.231.122.25 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1730817855.A.ED3.html
1F：推 bikepool: 老款比较帅 但是我会买新车 车况比较好掌握 11/05 23:52
2F：推 qqwweerrqq: 这灰蓝水泥配色有够帅 希望进啊 11/06 00:46
3F：推 LiamTiger: 要不是法规不然就自己改头灯了 11/06 01:44
4F：推 Husqvar187: 推 11/06 02:18
5F：→ gbear: 期待S版 11/06 03:22
6F：推 max5209: 滑起来 11/06 07:01
7F：推 zoids741852: 等进到台湾验车也很久了，再慢慢看实测。外型…刚看 11/06 07:28
8F：→ zoids741852: 很丑，睡一觉起来：丑的真帅XD。台铃越野、多功能车 11/06 07:28
9F：→ zoids741852: 布局满保守的， strom只有道路版…越野车半台没进， 11/06 07:28
10F：→ zoids741852: 没入坑adv认识到DR BIG，还真不知道铃木有做越野车， 11/06 07:28
11F：→ zoids741852: 看板上大家都在看滑胎…真不知道S版有没有机会 11/06 07:28
12F：推 alan0611: 35以内卖爆 11/06 08:27
13F：推 ayuhb: 毕竟骑铺装路的还是大多数 11/06 08:44
14F：→ asdf70044: 小众中的小众 11/06 08:52
15F：推 Silent0523: 买了也是改滑胎比较多吧！ 11/06 09:51
16F：推 Multistrada: 高级悬吊、乾式油底壳这些“竞技”的配备都没了吗 11/06 09:55
17F：推 LiamTiger: 看起来还是乾式油底壳，但五档有点>< 11/06 11:01
18F：推 Multistrada: 五速我反而觉得ok，虽然感觉很老，但反正硬弄一个六 11/06 11:30
19F：→ Multistrada: 档巡航也不会舒服到哪里去，想想CRF就知道了 11/06 11:30
20F：→ tonyzz: 没六档应该都是DRZ WR车主永远的遗憾，改前後齿是可以改善 11/06 12:23
21F：→ tonyzz: 但稍嫌不足，SEROW 因为调性、动力五档倒还蛮可以接受 11/06 12:24
22F：→ tonyzz: 但就是一分钱一分货罗 11/06 12:24
23F：→ tonyzz: 老问题卖太贵其实中古新款690、701都是好选择 11/06 12:30
24F：推 knight313: 我以前crf六档基本没用过 11/06 16:12
25F：推 ericyoyo: 玩土咖小弟觉得多耶，只是要飞要跳都去买竞技车， 阿多 11/06 17:25
26F：→ ericyoyo: 笨侠们就是越换越大台 11/06 17:25
27F：推 LiamTiger: 如果是滑胎跑一般道路六档多少还是有差啊 11/06 17:35
28F：推 epsilon1115: 玩土进化到顶应该就二行程用皮卡载吧 11/06 19:36
29F：推 jengmei: 这重量直接灭火，crf 150 玩玩就好 11/06 19:39
30F：推 XianZ: 看了有点痒，台中有推荐的车行吗？ 11/06 22:32
31F：推 wadechen: 顺道问 390smc r会来台湾吗 11/07 11:44
32F：→ ballcat: sm！！ 11/07 19:30
33F：→ gn01914120: 老屁股好像是後座拆空的老菱利跟各种没牌的妖怪 11/09 02:02
34F：→ kappazone: 五档+1，DRZ的动力要快也快不到哪，跑到高速麻又震， 11/10 01:26
35F：→ kappazone: 五档山道战斗还比较快乐 11/10 01:26
36F：推 LiamTiger: 但我认识的几个车主反而都想要六档 11/10 16:02