※ 引述《shianandlun (Aug)》之銘言： 之前是騎Forza 300 去年換X-ADV 老實講，現在進場時機蠻差的 除了24年款漲一萬之外，有可能在年底就改款了 我是覺得Forza750不是很適合臺灣氣候 甚至Forza750就沒有在日本販售 這款車比較偏向歐洲取向 高風鏡不可調 引擎出風口會往腿吹(配合歐洲冬季用的保暖腿套) 在臺灣風鏡不可調這件事情就非常萬惡了 除非願意夏天改短風鏡，冬天改長風鏡 但是在日夜溫差大的時候還是可調風鏡比較好 雖然有人土炮電動風鏡，但實際上非常不美觀 我是覺得可以等改款再說 至於X-ADV，除了座高比較高這點不友善之外 我是覺得多三萬塊的配備很划算 0.方便安裝保桿(我原地倒車一次，結果完全無傷) 1.手動可調風鏡 2.前叉可調+鋼絲框 3.越野模式 4.內建護弓，可以再選配長護弓(夏天很涼，冬天裝長護弓可以擋風) 5.感應光線，自動切換日行燈或是頭燈(DRL) 6.可以選配越野腳踏 前面幾個其實見仁見智，看需求 但是改越野腳踏以後真的樂趣多很多 不只是可以站起來騎，坐著騎的時候 坐姿會比較接近檔車，同時重心可以放更低 大腿夾持車身，操控車輛的感覺變得很順暢 騎一騎也可以隨時讓屁股懸空調整一下坐姿 我現在越野腳踏幾乎是常駐 除非遇到路面積水不想噴濕褲管才會把腳收回大踏板 然後X-ADV因為有跨界的設計，車頭導風性很好 風吹過來超涼 風鏡拉到最高可以擋住西濱逆風的強風 (不過破風跟抗風能力當然比不上大型旅行車) 降到最低的時候，進風量又很爽快 最近溫差比較大，早上穿冬季防摔衣出門，下午回家會有點悶熱 但這時候風鏡放下以後，就不會覺得太熱 然後小腿感受不到什麼熱氣 真的很適合台灣的氣候 其他加溫把手、智慧後箱裝上去以後超級舒服 大概只差一個定速巡航 如果是今年一定要買，我是覺得可以撿40出頭的二手 現在二手市場很多里程少少的 萬一年底改版多什麼重要配備 24年新車一定是最尷尬的存在 至於市區用DCT標準模式真的是很舒服，完全無腦 郊區切SPORT模式很爽快，只是換檔時機會延遲進檔 偶爾還是要手動升一下檔 DCT的自排模式一樣可以手動介入進退檔 手排模式除了減速幫你退檔外，其他才是自己控制 除了不能拉轉之外，這車就是順順騎 遇到龜車退檔超一下繼續順順騎 雙缸不會震 30~130這個區間都算有力 然後因為引擎運轉的轉速低 不只騎起來很舒服，手冊保養里程是一年或是12000km換油 dct跟這顆引擎算是很成熟的技術 很少聽過nc車系在壞引擎的 除了前輪吃比較兇，車太重停車不能車頭朝內之外 大概沒有什麼使用起來的不便 --

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