作者dzdzxx (\\\迪立///)
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標題[閒聊] 本田E-Clutch
時間Wed Oct 11 01:13:36 2023
本田新技術E-clutch
不用拉離合就可以進一檔
https://youtu.be/UUkFHQx53Fg?si=Aq9DVCZA61_suf6p
感覺會放在新款CB650R跟CBR650R?
大家怎麼看？
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1F：推 wino: 讚啊 10/11 01:39
2F：推 blackstyles: 比較笨的dct? 這樣應該是內建進退快排吧 10/11 02:09
3F：→ ceca: 就,讓你不用煩惱起步熄火...簡化版的DCT...XD 10/11 02:21
4F：→ ceca: 但是這樣對檔車打檔堅持者來講,會不會覺得人生挑戰又變少了? 10/11 02:21
5F：推 MELOEX: 堅持要打檔的人就不會買DCT車款阿== 10/11 02:27
6F：→ ceca: 他那個應該就單純只有直接一檔,不用拉離合,直接起步. 10/11 02:29
7F：→ ceca: 後面還是正常檔車. 10/11 02:29
8F：→ ceca: 優點就是,你如果在市區,紅綠燈一堆,不用瘋狂的拉離合到手酸 10/11 02:31
9F：→ ceca: 缺點就是,你無法起步離合拉著之後瘋狂拉轉,之後放離合衝出去 10/11 02:31
10F：→ wino: 那個缺點是優點吧 10/11 03:35
11F：→ ceca: 那是有些人檔車的浪漫...被剝奪了...XD 10/11 03:37
12F：推 ALF991: 讚，看起來是起步自動離合、進退檔感應幫忙半離合進退。 10/11 04:08
13F：→ ALF991: 郊區傳統打檔、進市區就讓車子自己換檔慢慢騎。 10/11 04:08
14F：推 fin5833: 快排是進退檔，如果一檔沒拉離合器還是會熄火，那就應該 10/11 06:26
15F：→ fin5833: 是CT車系或是DCT那種自動換檔的 10/11 06:26
16F：→ good11126: 這套跟DCT的最大差異就屬重量了 跟MV的SCS雷同 停車可 10/11 06:37
17F：→ good11126: 以不拉離合的技術 10/11 06:37
18F：推 alan0611: MV和ktm也有類似的東西，配上進退快排離合器形同作廢 10/11 08:03
19F：→ alan0611: 不過進退快排可以選擇關閉，這種東西看起來是沒辦法 10/11 08:04
20F：推 ayuhb: MV和KTM只是離心離合器 10/11 08:23
21F：→ ayuhb: Honda是小馬達幫你拉開離合器 含金量高多了 10/11 08:23
22F：推 horsedie: 未來就會有“這是過時的雙拉桿機車”這種對話了QQ 10/11 08:26
23F：→ ceca: 未來就全面電動車，禁賣汽油車了 10/11 08:35
24F：→ ceca: 台灣本來是2035,現在延到2040 10/11 08:35
25F：→ ceca: 但很多國家維持2035禁賣汽油車政策 10/11 08:35
26F：→ ceca: 所以進口車廠很可能2035就只剩庫存賣，然後就不做汽油車 10/11 08:36
27F：→ ceca: 所以未來想拉離合器可能都沒機會 10/11 08:36
28F：→ ceca: 除非像TOYOTA做“電動車模擬打檔”的回味設計 10/11 08:37
29F：→ LsugerI: 感覺拿來加強進退快排用的，現在靠電子油門的進退快排感 10/11 10:41
30F：→ LsugerI: 覺還是有些先天限制 10/11 10:41
31F：→ jason820514: 離心式離合器的加強版 10/11 11:39
32F：推 blackstyles: 如果是放油門不會自作聰明降檔真的會熄火的那還蠻棒 10/11 12:09
33F：→ blackstyles: 的 有手排的浪漫又不怕上坡起步 10/11 12:09
34F：推 LinYiJen: 這個拉離合器還是可以斷開動力吧，不像是會有六樓講得 10/11 12:35
35F：→ LinYiJen: 缺點 10/11 12:35
36F：推 miku5566: 多了這個技術 車子增加20公斤，我寧可不要 10/11 12:43
37F：→ ceca: 怎麼可能+20kg 10/11 12:57
38F：→ ceca: DCT完整版也才10kg...XD 10/11 12:58
39F：推 miku5566: 喔喔 我只是比喻 就算增加兩公斤我也不要 10/11 12:58
40F：推 ceca: 他這麼簡化,有可能真的只有2~3kg..XD 10/11 13:07
41F：推 linnk: 這樣有些人不能彈射起步 10/11 18:32
42F：推 pearljam: 騎久dct就習慣左手沒事做了。跟自排車一樣，以後搞不好 10/11 19:35
43F：→ pearljam: 沒人會拉離合器了XD 10/11 19:35
44F：推 mamba0824: 看起來超讚 騎市區很輕鬆 10/11 20:36
45F：推 trij: 可啓閉感覺不錯，就像快排平常想享受操控樂趣就關掉，有時 10/11 21:16
46F：→ trij: 候懶了就打開 10/11 21:16
47F：推 fkman0831: 超棒的東西呀 可打擋又不用拉離合器 馬力小的檔車實用 10/11 23:27
48F：推 woodghost: 看起來還是可以彈射起步 因為也可以手動拉離合 10/11 23:45
49F：推 hanainori: 以後就會有彈射起步按鈕了我看 10/12 00:05
50F：推 allen02011: 聽起來是四缸車，剛好明天650r要賣掉了 10/12 00:31
51F：→ LsugerI: CB1000R也很久沒大改款了，如果是650R配這個再加個TFT儀 10/12 02:59
52F：→ LsugerI: 表，售價不知道要漲多少 10/12 02:59
53F：→ allen02011: 現在tft很平民化，成本應該下來了 10/12 08:40
54F：→ LsugerI: 很多時候是市場區隔跟定價策略的問題，跟成本沒啥關係 10/12 10:10
55F：推 george1218: 不就金旺 10/12 13:47
56F：推 kelvin0603: 簡單說配上進退快排 不就是汽車自手排的意思 10/12 15:08
57F：推 jior: 彈射現在的重機就有了吧，只是有這個以後就說不定就能跟汽 10/12 16:03
58F：→ jior: 車一樣，只要踩油門跟煞車放煞車就彈了 10/12 16:03
59F：→ good11126: launch control大部分車廠的公升級仿賽都有吧 ZH2也有 10/12 17:04
60F：推 ayuhb: 以前彈射起步是機車幫你Hold油門 你要自己控制離合器，本 10/12 18:30
61F：→ ayuhb: 田這能做到離合器也幫你控制。每次都是完美彈射起步 10/12 18:30
62F：→ pussycat2009: Launch control不是rocket science, 裝個RB外掛電 10/15 02:47
63F：→ pussycat2009: 腦就可以有了（某些車 10/15 02:47
64F：→ kazeelf: HONDA全車系金旺化 XDDD 10/18 15:05
65F：→ payneblue: Ct125 不是早就不用拉離合桿了嗎？ 10/21 11:54