作者dzdzxx (\\\迪立///)
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标题[闲聊] 本田E-Clutch
时间Wed Oct 11 01:13:36 2023
本田新技术E-clutch
不用拉离合就可以进一档
https://youtu.be/UUkFHQx53Fg?si=Aq9DVCZA61_suf6p
感觉会放在新款CB650R跟CBR650R?
大家怎麽看？
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1F：推 wino: 赞啊 10/11 01:39
2F：推 blackstyles: 比较笨的dct? 这样应该是内建进退快排吧 10/11 02:09
3F：→ ceca: 就,让你不用烦恼起步熄火...简化版的DCT...XD 10/11 02:21
4F：→ ceca: 但是这样对档车打档坚持者来讲,会不会觉得人生挑战又变少了? 10/11 02:21
5F：推 MELOEX: 坚持要打档的人就不会买DCT车款阿== 10/11 02:27
6F：→ ceca: 他那个应该就单纯只有直接一档,不用拉离合,直接起步. 10/11 02:29
7F：→ ceca: 後面还是正常档车. 10/11 02:29
8F：→ ceca: 优点就是,你如果在市区,红绿灯一堆,不用疯狂的拉离合到手酸 10/11 02:31
9F：→ ceca: 缺点就是,你无法起步离合拉着之後疯狂拉转,之後放离合冲出去 10/11 02:31
10F：→ wino: 那个缺点是优点吧 10/11 03:35
11F：→ ceca: 那是有些人档车的浪漫...被剥夺了...XD 10/11 03:37
12F：推 ALF991: 赞，看起来是起步自动离合、进退档感应帮忙半离合进退。 10/11 04:08
13F：→ ALF991: 郊区传统打档、进市区就让车子自己换档慢慢骑。 10/11 04:08
14F：推 fin5833: 快排是进退档，如果一档没拉离合器还是会熄火，那就应该 10/11 06:26
15F：→ fin5833: 是CT车系或是DCT那种自动换档的 10/11 06:26
16F：→ good11126: 这套跟DCT的最大差异就属重量了 跟MV的SCS雷同 停车可 10/11 06:37
17F：→ good11126: 以不拉离合的技术 10/11 06:37
18F：推 alan0611: MV和ktm也有类似的东西，配上进退快排离合器形同作废 10/11 08:03
19F：→ alan0611: 不过进退快排可以选择关闭，这种东西看起来是没办法 10/11 08:04
20F：推 ayuhb: MV和KTM只是离心离合器 10/11 08:23
21F：→ ayuhb: Honda是小马达帮你拉开离合器 含金量高多了 10/11 08:23
22F：推 horsedie: 未来就会有“这是过时的双拉杆机车”这种对话了QQ 10/11 08:26
23F：→ ceca: 未来就全面电动车，禁卖汽油车了 10/11 08:35
24F：→ ceca: 台湾本来是2035,现在延到2040 10/11 08:35
25F：→ ceca: 但很多国家维持2035禁卖汽油车政策 10/11 08:35
26F：→ ceca: 所以进口车厂很可能2035就只剩库存卖，然後就不做汽油车 10/11 08:36
27F：→ ceca: 所以未来想拉离合器可能都没机会 10/11 08:36
28F：→ ceca: 除非像TOYOTA做“电动车模拟打档”的回味设计 10/11 08:37
29F：→ LsugerI: 感觉拿来加强进退快排用的，现在靠电子油门的进退快排感 10/11 10:41
30F：→ LsugerI: 觉还是有些先天限制 10/11 10:41
31F：→ jason820514: 离心式离合器的加强版 10/11 11:39
32F：推 blackstyles: 如果是放油门不会自作聪明降档真的会熄火的那还蛮棒 10/11 12:09
33F：→ blackstyles: 的 有手排的浪漫又不怕上坡起步 10/11 12:09
34F：推 LinYiJen: 这个拉离合器还是可以断开动力吧，不像是会有六楼讲得 10/11 12:35
35F：→ LinYiJen: 缺点 10/11 12:35
36F：推 miku5566: 多了这个技术 车子增加20公斤，我宁可不要 10/11 12:43
37F：→ ceca: 怎麽可能+20kg 10/11 12:57
38F：→ ceca: DCT完整版也才10kg...XD 10/11 12:58
39F：推 miku5566: 喔喔 我只是比喻 就算增加两公斤我也不要 10/11 12:58
40F：推 ceca: 他这麽简化,有可能真的只有2~3kg..XD 10/11 13:07
41F：推 linnk: 这样有些人不能弹射起步 10/11 18:32
42F：推 pearljam: 骑久dct就习惯左手没事做了。跟自排车一样，以後搞不好 10/11 19:35
43F：→ pearljam: 没人会拉离合器了XD 10/11 19:35
44F：推 mamba0824: 看起来超赞 骑市区很轻松 10/11 20:36
45F：推 trij: 可啓闭感觉不错，就像快排平常想享受操控乐趣就关掉，有时 10/11 21:16
46F：→ trij: 候懒了就打开 10/11 21:16
47F：推 fkman0831: 超棒的东西呀 可打挡又不用拉离合器 马力小的档车实用 10/11 23:27
48F：推 woodghost: 看起来还是可以弹射起步 因为也可以手动拉离合 10/11 23:45
49F：推 hanainori: 以後就会有弹射起步按钮了我看 10/12 00:05
50F：推 allen02011: 听起来是四缸车，刚好明天650r要卖掉了 10/12 00:31
51F：→ LsugerI: CB1000R也很久没大改款了，如果是650R配这个再加个TFT仪 10/12 02:59
52F：→ LsugerI: 表，售价不知道要涨多少 10/12 02:59
53F：→ allen02011: 现在tft很平民化，成本应该下来了 10/12 08:40
54F：→ LsugerI: 很多时候是市场区隔跟定价策略的问题，跟成本没啥关系 10/12 10:10
55F：推 george1218: 不就金旺 10/12 13:47
56F：推 kelvin0603: 简单说配上进退快排 不就是汽车自手排的意思 10/12 15:08
57F：推 jior: 弹射现在的重机就有了吧，只是有这个以後就说不定就能跟汽 10/12 16:03
58F：→ jior: 车一样，只要踩油门跟煞车放煞车就弹了 10/12 16:03
59F：→ good11126: launch control大部分车厂的公升级仿赛都有吧 ZH2也有 10/12 17:04
60F：推 ayuhb: 以前弹射起步是机车帮你Hold油门 你要自己控制离合器，本 10/12 18:30
61F：→ ayuhb: 田这能做到离合器也帮你控制。每次都是完美弹射起步 10/12 18:30
62F：→ pussycat2009: Launch control不是rocket science, 装个RB外挂电 10/15 02:47
63F：→ pussycat2009: 脑就可以有了（某些车 10/15 02:47
64F：→ kazeelf: HONDA全车系金旺化 XDDD 10/18 15:05
65F：→ payneblue: Ct125 不是早就不用拉离合杆了吗？ 10/21 11:54