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看到原po發這篇文整個剛好打到我最近的疑問! 也想請教各位重機大大,新手小白我剛考到大重駕照,最近也想入手一台屬於自己的入 門二手紅牌,(20萬上下)正巧就是考慮sv650 及 s700,也不想買了然後想換車XD,這 兩台爬文及影片都是很不錯的選擇,所以想請問各位有沒有比較推薦哪一台? 聽聲浪似 乎都不錯,但四缸真的更渾厚!配備上s750多了tcs 其實也只是覺得更安全?但馬力就差 了大約40匹吧,雖然也不知道自己用不用得到...至於操作上本人從大二開始也騎了ktr 十 年左右了,前幾年才換電車,檔車技術算是堪用,180身高前兩天去車展跨sv650是整隻平 踏地板,現場沒s750可跨,但8s體驗差不多可平放,主要就是怕踩不穩容易倒車;希望各 位大大或車主能建議一下,順便推坑一把 謝謝了! Ps:上禮拜租過忍4,拉轉到一定轉速後突然有被踹的感覺蠻新鮮的,整個超車很輕鬆,想 不到黃牌就有這種速度感(直線隨便就破百) 沒圖沒真相,順手附上車展Suzuki 帥哥隼 https://i.imgur.com/Pec5q12.jpg Sv650 https://i.imgur.com/YjmkVaO.jpg 忍4租車 https://i.imgur.com/ZWYoMyQ.jpg --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.103.186 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1690245279.A.171.html ※ 編輯: mike0713 (27.247.103.186 臺灣), 07/25/2023 08:36:15 ※ 編輯: mike0713 (27.247.103.186 臺灣), 07/25/2023 08:46:09
1F:推 s25g5d4: 通勤郊遊 SV650 尬掐 S750 然後 S750 坐姿很 G8 想騎的長 07/25 08:48
2F:→ s25g5d4: 騎的遠慎選 07/25 08:48
3F:推 rudy126tw: 8s沒騎過無法比較 s750比sv650好玩多了 07/25 09:10
4F:推 gsxs750: s750停產了,要感受要趁早XD 07/25 09:12
5F:推 char00790093: S750本人都出來表示了 07/25 09:18
6F:→ ikariamman: s750 行情25以上 07/25 09:34
7F:→ ikariamman: 建議質上s1000 跟750價差不大140匹爽 不會想換車 07/25 09:35
8F:推 s97328040: S750引擎性能/變速箱/煞車/懸吊都比SV高一階 07/25 09:52
9F:→ s97328040: 除非喜歡SV的外型/聲浪/窄車身,不然S750是比較好的選 07/25 09:53
10F:推 yenkuass: V2跟I4看你喜歡哪個 如果外型你沒差就挑引擎 07/25 09:55
11F:→ yenkuass: 除了TC不能改 煞車懸吊之類的配備可以後續改上 07/25 09:56
12F:推 DrunkCat: 現任Katana車主兼SV650前車主推一個8S跟SV650。雙缸在台 07/25 10:47
13F:→ DrunkCat: 灣騎就很舒服了,Suzuki補足電控就很好騎了,新車8S應 07/25 10:47
14F:→ DrunkCat: 該不會讓你失望。想買二手的話就SV650。 07/25 10:47
15F:推 ja81939: 推個sv650,對新手或老手都很友善的車,市區靈活度跟125 07/25 11:07
16F:→ ja81939: 幾乎一樣 07/25 11:07
17F:推 karas733: 看你要用來做什麼,如果你大部分的時間都在騎山路,騎 07/25 11:36
18F:→ karas733: 乘風格也熱血一點的話,全原廠750是遠優於650的,但是 07/25 11:36
19F:→ karas733: 日後有預定要改裝的話,其實650會是一個比較好的平台, 07/25 11:36
20F:→ karas733: V雙在山路上幾乎不會有動力遲滯的感覺,750入彎如果減 07/25 11:36
21F:→ karas733: 速到一定程度就一定要退到二檔,出彎時油門反應才不會 07/25 11:36
22F:→ karas733: 有浩呆的感覺 07/25 11:36
23F:→ karas733: 後避震可以裝阿魯的二手避震,前叉改個YSS或是gamma ai 07/25 11:46
24F:→ karas733: r,來令換一下,車把要提升操控性的話可以換較低的車把 07/25 11:46
25F:→ karas733: ,山路的整體體驗會比四缸車輕鬆靈活很多。750在山路很 07/25 11:46
26F:→ karas733: 多時候是一邊用著一半的動力在跟他全部的車重和慣性做 07/25 11:46
27F:→ karas733: 對抗,雖然也是一種樂趣就是啦,就看你喜不喜歡。 07/25 11:46
28F:推 p5319: 如果是會要求騎乘性能的,還是建議S750 07/25 12:29
29F:→ p5319: 雖然我是SV車主,但後續改裝是真的花不少XD 07/25 12:30
30F:推 SV650: 推SV650,靈活好騎,油耗不錯,保養平價。 07/25 13:04
31F:推 lucus5209: 選爽的 純假日車其實開銷影響不明顯,通勤才要考慮爽 07/25 14:21
32F:→ lucus5209: 度跟開銷平衡 07/25 14:21
33F:推 CPDOG: 個人實跨8S雙腳平踩,S750腳跟微離地 07/25 14:49
34F:→ CPDOG: 以上是175身高穿運動鞋測試,穿踢不爛跨S750是平踩腳微彎 07/25 14:49
35F:→ CPDOG: 個人覺得台灣目前狀況紅牌馬力根本用不完,不用怕馬力差異 07/25 14:54
36F:→ CPDOG: 但外觀上8S真的偏單調,還是比較喜歡S750的肌肉感 07/25 14:54
37F:推 tko: S750引擎我個人覺得比阿魯還要順.....根本黑科技 07/25 16:00
38F:推 caferacer59: 當然是買護板神車s750 07/25 16:41
39F:→ lucus5209: 捏上去護版神車765RS 07/25 16:55
40F:→ mike0713: 哇謝謝各位寶貴意見 07/25 17:31
41F:→ Duc916: 鈴菌 07/25 17:48
42F:推 VFR800F: S750省油好養 動力和善 新手好駕馭 07/25 20:27
43F:推 VizMorrx: 你是新人對四缸有憧憬就直上四缸就對了,不過最後 07/26 13:27
44F:→ VizMorrx: 你還是高機率會換成雙缸、單缸,你可以過幾年後回 07/26 13:27
45F:→ VizMorrx: 來驗證看看 07/26 13:27
46F:推 erancd78618: S750持有至今3年多,不論風雨通勤過2年,園區今年開 07/26 14:46
47F:→ erancd78618: 始強迫大重只能付汽車停車費停汽車位,就改回白牌通 07/26 14:46
48F:→ erancd78618: 勤,假日有空我一定騎S750上山。 07/26 14:46
49F:推 pennymarkfox: 我覺得一輩子一定要騎過V雙啦 直4太多可以選了 07/27 12:03
50F:推 ayuhb: 等到直四死光了,高階車應該就會弄V雙吧。總不會高中階都 07/27 12:08
51F:→ ayuhb: 是直二吧 07/27 12:08
52F:推 holyshxt: 認同上面推文缸數會越騎越少wwww 07/27 16:21
53F:推 mkore: 現在騎V雙沒騎過直四有點好奇四缸的感覺,缸數為什麼會越騎 07/27 18:18
54F:→ mkore: 越少啊? 07/27 18:18
55F:推 luckynight: 騎過V雙併雙三四缸以後還是喜歡V型汽缸的聲音,很看 07/27 20:03
56F:→ luckynight: 個人吧,要高速性能最好四缸,低扭好騎雙缸 07/27 20:03
57F:→ Inar: 夠用好騎的概念吧....要不然車廠不會都往雙缸去啊.... 07/28 09:18
58F:推 ZeroSea: 就已經爽過了啊,年紀大了不騎快拉轉了自然反璞歸真回到 07/28 15:54
59F:→ ZeroSea: 單雙缸,任何事物都能套用~ 07/28 15:54
60F:→ LsugerI: 還是要看怎麼設定吧,很多300-400雙缸車最大馬力要拉到 07/28 17:58
61F:→ LsugerI: 萬轉…最大扭力8-9k轉才出現,完全跟低扭好無關 07/28 17:58
62F:→ LsugerI: 像650R跟R7比我也不覺得650R中低轉有弱到很明顯的程度 07/28 18:25
63F:→ finasoul: S750起步也不會覺得扭力很差,其實還蠻快就能把速度帶 07/29 22:33
64F:→ finasoul: 起來 07/29 22:33
65F:推 VizMorrx: 650跟07低轉差很多吧 剛換650不習慣以為車壞了… 07/31 00:30







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