作者hikasi (東)
看板SuperBike
標題[討論] 新舊中黃蜂比較..看不懂現在本田的想法
時間Mon Jul 24 08:27:46 2023
各位好，
不知道是環保法規日趨嚴格、還是全球戰略車的成本考量，
看著新發表的CB750F HORNET，不太懂當今HONDA研發的方向= =
https://i.imgur.com/6lU8kX1.png
先比較外觀部分，我總覺得最近出的車，引擎case都設計得很廉價
(不過正日製的那幾台，像是CB400SF、CB1100..等，還是維持滿好看的)
像街車這種大面積露出引擎的外型，case做的不好看我覺得好傷啊；
還是說現在的審美，是偏愛大燈/油箱/側殼的拉線..是我沒跟上現世代的設計理念這樣
https://i.imgur.com/TjXlwWt.png
比較規格，動力部分 除了跑車外，受限於環保法規的新車應該都被老車打爆
新黃蜂除了前對四輻卡、後多連桿，我覺得實在沒什麼亮點
不過應該會更加省油，不曉得引擎運轉精緻度能不能跟老黃蜂一戰就是
感覺川崎跟鈴木都有保持住研發的精神，怎麼老大哥本田的魂感覺變淡了
還我圓燈、高轉速、嗡嗡叫的黃蜂啊qq
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.232.68 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1690158468.A.CD3.html
1F：推 guagin: 是不是有幾個規格打反了，像是供油方式 07/24 08:29
2F：→ pc022414: hornet原本是用當家仿賽引擎改裝的街車，以前買過一次CB 07/24 08:31
3F：→ pc022414: 900，表底就270的，雖然跑不到，以前黑鳥也有街車版，叫 07/24 08:31
4F：→ pc022414: X11 07/24 08:31
5F：推 ayuhb: 省錢車啊 07/24 08:32
※ 編輯: hikasi (111.83.232.68 臺灣), 07/24/2023 08:33:12
6F：→ hikasi: 感謝提醒，剛發現規格全都打反了XD 已修正~~ 07/24 08:34
7F：推 ayuhb: 打檔桿煞車都是沖壓件 07/24 08:34
8F：推 s25g5d4: 對，你沒跟上潮流 07/24 09:03
9F：推 souvlaki: 日本車廠賣車心法就是四缸 不管如何塞四缸引擎到車上就 07/24 09:07
10F：→ souvlaki: 會有四缸仔買單 現在連四缸都不做了當然被罵爆 07/24 09:07
11F：推 tf010714: 這台外型就東南亞風 明顯要賣那邊的吧 07/24 09:09
12F：推 alan0611: 簡單來說就是這車冠上Hornet之名才被罵爆，當初R7出來 07/24 09:23
13F：→ alan0611: 不也一樣，現在不也真香？改成CB750R+圓燈就沒人罵了 07/24 09:23
14F：推 karas733: 近年來本來就有一個很弔詭的現象，本田精緻老人在喊， 07/24 09:27
15F：→ karas733: 後來加入的跟著喊，從2020年開始接觸車圈資訊就聽到現 07/24 09:27
16F：→ karas733: 在，所以細膩的引擎到底在說哪一台車？CBR650以前的車 07/24 09:27
17F：→ karas733: 媒跟評論都是絲滑引擎，我自己騎過幾次，跟想像中的落 07/24 09:27
18F：→ karas733: 差很大，搞得我覺得自己在平行時空一樣。覺得一直要到 07/24 09:27
19F：→ karas733: 這幾年大眾才開始對Honda的評價有比較客觀一點。 07/24 09:27
20F：推 MagicYif: 細膩的引擎不是在說鈴木嗎 07/24 09:30
21F：→ dieorrun: 問題他就沒有改成圓燈 也不是cb750r 07/24 09:35
22F：→ sliverkc56: 沒四剛好意思叫黃蜂,這價格我幹嘛不買cb650r 07/24 09:36
23F：推 Tomatowei: 反正死忠的看到翅膀就買單了 07/24 09:48
24F：→ arms6806: 圓燈++ 07/24 09:58
25F：推 sonofgod: 本田引擎對比川崎是真的很絲滑 07/24 10:05
26F：→ sonofgod: 老車沒維護一樣有雜音 07/24 10:05
27F：→ timk7: 應該是對比CB650F? 07/24 10:13
28F：→ poco0960: 車是拿來賣不是拿來吹的 07/24 11:39
29F：推 abc45229: 精緻細膩本田是以前，老早就沒了 07/24 11:47
30F：推 zhoyo99: 想到前兩天在各車友群流傳的一張圖超好笑 07/24 11:48
32F：→ IKUZO: 2007-2015的CB600F都不是圓燈但都是掛HORNET的名稱，如果 07/24 11:50
33F：→ IKUZO: CB750F這外型延續2015出的話應該不會被嫌這麼慘 07/24 11:50
34F：推 xxwilliamxx: 台本靠賣650就能賺飽飽了 其他車子就是看心情引進 07/24 11:56
35F：→ xxwilliamxx: 吧 07/24 11:56
36F：噓 labe32525: 騎過再說啦，鍵盤車手只會鍵盤比車根本沒騎過。 07/24 11:56
37F：推 anajal: 現在每家機車廠都在把以前的車名套在新車上，是懶惰想新 07/24 11:58
38F：→ anajal: 車名嗎？ 07/24 11:58
39F：→ poco0960: 車名是人家車廠的，人家要用還要經過你同意？ 07/24 12:03
40F：推 ayuhb: 不用同意，不過就是會被臭 07/24 12:07
41F：→ kimula01: 大概就是定位成戰略車衝量 要好貼一點上CB650R 4缸車 07/24 12:08
42F：推 EVA96: 價位差不多好像不用貼 07/24 12:13
43F：→ dieorrun: 引擎沒閹就算了 閹了真的不知道目標客群是誰 07/24 12:14
44F：→ dieorrun: 還是準備不進650R了 07/24 12:14
45F：→ poco0960: 閹割然後電控也沒人家多，這車到底怎麼賣 07/24 12:16
46F：→ chrira: 敗市 07/24 12:33
47F：→ ikariamman: 650r 之後環保若驗不過 07/24 12:45
48F：→ Inar: 依照國外規格數據來看，650除了四缸還有啥優勢....？ 07/24 12:57
49F：→ Duc916: 650當大街車6000轉以下騎湊合用 07/24 13:01
50F：推 heep12345h: 本田優勢剩下信仰 07/24 13:08
51F：推 bigbigxxx: 因為PC36圓燈上排太經典很難被超越，再來PC41因為配備 07/24 13:31
52F：→ bigbigxxx: 有升級滑離還不會太差點，外觀有點見仁見智，你他媽這 07/24 13:31
53F：→ bigbigxxx: 次直接砍兩缸就算了，那個外觀就滿滿的大眾感，真的敗 07/24 13:31
54F：→ bigbigxxx: 了Hornet的招牌 07/24 13:31
55F：→ sporplo0221: 掛羊頭賣狗肉 07/24 13:38
56F：推 smin7073: 你不用懂 07/24 13:40
57F：→ smin7073: 人家本田根本沒在意你台灣人意見 07/24 13:40
59F：→ ManiShow: 換這樣我還沒話說…四缸真的是時代的眼淚了 07/24 13:49
60F：推 sam6543218: 少兩缸只輕8kg484算輸 07/24 14:19
61F：→ rockwho: 期待銷量，到底台灣盤子信仰有多強，呵呵 07/24 16:07
62F：→ finasoul: 利潤至上吧 07/24 16:38
63F：→ jior: 時代變了很久了，已經不是以前重機入門就cb400四缸53ps的時 07/24 16:42
64F：→ jior: 代，現在是吃到ktm口水，根本就是日廠duke790，不過這還不 07/24 16:42
65F：→ jior: 打緊，慘的是法規關係被閹割，明明是新開發的高性能750並雙 07/24 16:42
66F：→ jior: 被弄得一個反而跟nc750差不多了這樣 07/24 16:42
67F：推 ayuhb: 高性能750還是低成本750？配個單凸輪軸怎麼看都是後者 07/24 16:46
68F：→ finasoul: 各種閹割是要什麼優勢 07/24 16:51
69F：→ LsugerI: 本田近幾年的新車款一直都是在偏入門取向吧，馬力通常不 07/24 17:16
70F：→ LsugerI: 大，調校偏中低轉扭力輸出。感覺這台就雙缸+電控多，65 07/24 17:16
71F：→ LsugerI: 0R就四缸+最基本簡易電控（ABS+不可調TC)去做市場區隔 07/24 17:16
72F：→ jior: 這顆用雙凸在台灣可能也沒啥屁用其實，說不定單凸中低轉強 07/24 17:46
73F：→ jior: 一點還比較吃得到效果 07/24 17:46
74F：→ jior: 而且單凸調教好取向有做出來其實沒差，不然其實全馬力數據 07/24 17:48
75F：→ jior: 其實也沒比8S差 07/24 17:48
76F：→ jior: 不過那都是國外的事了，在台灣就是一台催過7000轉之後越來 07/24 17:55
77F：→ jior: 越虛的車 07/24 17:55
78F：→ poco0960: 原始數據來說，這顆單凸還真的沒差到哪裡去 07/24 18:16
79F：推 s128222582: 到底絲滑在哪？拜託本田廚去試試鈴木好不好 07/24 19:04
80F：推 ayuhb: 奇摩子的問題，我可以用不到可是你不能不給我，真要低扭就 07/24 19:04
81F：→ ayuhb: 去拉行程 07/24 19:04
82F：→ ayuhb: 滑胎車追求輕量化沒空間擠弄個單凸還能接受，結果你弄了台 07/24 19:04
83F：→ ayuhb: 190公斤，就追了一個低成本 07/24 19:04
84F：→ LeiHide: 除了鈴木其他都在閹 台鈴真的很會驗車 07/24 19:50
85F：推 pmes9866: 小阿魯也是DOHC能拉到13000轉 07/24 20:27
86F：→ pmes9866: 但銷量被R15屌打 猴子移情別戀很久了 07/24 20:27
87F：推 caca80207: 畢竟尺15整個車看起來比較大台，小魯真的太輕檔車了 07/24 21:10
88F：推 miku5566: 之後出cbr750 應該會有點市場 07/24 21:14
89F：推 caferacer59: unicam ohc看起來很有技術含量吧，沒閹的話也比隔壁 07/24 21:50
90F：→ caferacer59: 棚馬力大10匹耶，這個沒什麼好吐的吧 07/24 21:50
91F：推 bigbigxxx: 現在反而川崎越來越像本田 07/24 21:53
92F：→ chi17: 這年頭就低價車當道,這台就是廉價版Duke790 07/25 01:18
93F：→ chi17: 車輕,雙缸低轉力道來得快,配160後胎更是靈活 07/25 01:19
94F：→ chi17: 只是處處透露出廉價感&鬼島驗車全殘,我也不知道誰會買 07/25 01:21
95F：→ poiuy210: 全球車廠都沒看到台灣網路一堆商品企劃鬼才真是不應該 07/25 07:17
96F：→ poiuy210: … 07/25 07:17
97F：→ poco0960: 車廠市調要是來ptt做大概全都要去吃土了 07/25 08:27
98F：→ chi17: 台灣就特殊市場,價格1.4馬力0.7很難賣啊XD 07/25 08:43
99F：→ a901922001: 四缸越來越稀少 要買要趁早 07/25 09:10
100F：推 SilentKu: 這個就很明顯為了4缸650驗不過歐盟標準的那天做準備的 07/25 09:54
101F：→ SilentKu: 想辦法競爭MT07囉 07/25 09:54
102F：推 FantasyNova: 名叫黃蜂 但引擎是牛聲 呵呵 07/25 15:46
103F：推 rockidlee: 日製還有的cb1000r 07/27 07:58
104F：推 JamesPaxton: 講單凸的可以Google看看Unicam…要酸也該做點功課 07/31 01:57
105F：推 ayuhb: 就單凸阿 把一邊的氣門搖臂拿掉直接用凸輪壓而已 07/31 14:55
106F：→ ayuhb: 跟雙凸一比就是省成本的做法 07/31 14:55
107F：推 poposaur1: 本田才不會在乎高速公路連125都不能騎的垃圾國家客戶 08/01 09:21
108F：→ poposaur1: 的意見 08/01 09:21