作者hikasi (东)
看板SuperBike
标题[讨论] 新旧中黄蜂比较..看不懂现在本田的想法
时间Mon Jul 24 08:27:46 2023
各位好，
不知道是环保法规日趋严格、还是全球战略车的成本考量，
看着新发表的CB750F HORNET，不太懂当今HONDA研发的方向= =
https://i.imgur.com/6lU8kX1.png
先比较外观部分，我总觉得最近出的车，引擎case都设计得很廉价
(不过正日制的那几台，像是CB400SF、CB1100..等，还是维持满好看的)
像街车这种大面积露出引擎的外型，case做的不好看我觉得好伤啊；
还是说现在的审美，是偏爱大灯/油箱/侧壳的拉线..是我没跟上现世代的设计理念这样
https://i.imgur.com/TjXlwWt.png
比较规格，动力部分 除了跑车外，受限於环保法规的新车应该都被老车打爆
新黄蜂除了前对四辐卡、後多连杆，我觉得实在没什麽亮点
不过应该会更加省油，不晓得引擎运转精致度能不能跟老黄蜂一战就是
感觉川崎跟铃木都有保持住研发的精神，怎麽老大哥本田的魂感觉变淡了
还我圆灯、高转速、嗡嗡叫的黄蜂啊qq
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 111.83.232.68 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1690158468.A.CD3.html
1F：推 guagin: 是不是有几个规格打反了，像是供油方式 07/24 08:29
2F：→ pc022414: hornet原本是用当家仿赛引擎改装的街车，以前买过一次CB 07/24 08:31
3F：→ pc022414: 900，表底就270的，虽然跑不到，以前黑鸟也有街车版，叫 07/24 08:31
4F：→ pc022414: X11 07/24 08:31
5F：推 ayuhb: 省钱车啊 07/24 08:32
※ 编辑: hikasi (111.83.232.68 台湾), 07/24/2023 08:33:12
6F：→ hikasi: 感谢提醒，刚发现规格全都打反了XD 已修正~~ 07/24 08:34
7F：推 ayuhb: 打档杆煞车都是冲压件 07/24 08:34
8F：推 s25g5d4: 对，你没跟上潮流 07/24 09:03
9F：推 souvlaki: 日本车厂卖车心法就是四缸 不管如何塞四缸引擎到车上就 07/24 09:07
10F：→ souvlaki: 会有四缸仔买单 现在连四缸都不做了当然被骂爆 07/24 09:07
11F：推 tf010714: 这台外型就东南亚风 明显要卖那边的吧 07/24 09:09
12F：推 alan0611: 简单来说就是这车冠上Hornet之名才被骂爆，当初R7出来 07/24 09:23
13F：→ alan0611: 不也一样，现在不也真香？改成CB750R+圆灯就没人骂了 07/24 09:23
14F：推 karas733: 近年来本来就有一个很吊诡的现象，本田精致老人在喊， 07/24 09:27
15F：→ karas733: 後来加入的跟着喊，从2020年开始接触车圈资讯就听到现 07/24 09:27
16F：→ karas733: 在，所以细腻的引擎到底在说哪一台车？CBR650以前的车 07/24 09:27
17F：→ karas733: 媒跟评论都是丝滑引擎，我自己骑过几次，跟想像中的落 07/24 09:27
18F：→ karas733: 差很大，搞得我觉得自己在平行时空一样。觉得一直要到 07/24 09:27
19F：→ karas733: 这几年大众才开始对Honda的评价有比较客观一点。 07/24 09:27
20F：推 MagicYif: 细腻的引擎不是在说铃木吗 07/24 09:30
21F：→ dieorrun: 问题他就没有改成圆灯 也不是cb750r 07/24 09:35
22F：→ sliverkc56: 没四刚好意思叫黄蜂,这价格我干嘛不买cb650r 07/24 09:36
23F：推 Tomatowei: 反正死忠的看到翅膀就买单了 07/24 09:48
24F：→ arms6806: 圆灯++ 07/24 09:58
25F：推 sonofgod: 本田引擎对比川崎是真的很丝滑 07/24 10:05
26F：→ sonofgod: 老车没维护一样有杂音 07/24 10:05
27F：→ timk7: 应该是对比CB650F? 07/24 10:13
28F：→ poco0960: 车是拿来卖不是拿来吹的 07/24 11:39
29F：推 abc45229: 精致细腻本田是以前，老早就没了 07/24 11:47
30F：推 zhoyo99: 想到前两天在各车友群流传的一张图超好笑 07/24 11:48
32F：→ IKUZO: 2007-2015的CB600F都不是圆灯但都是挂HORNET的名称，如果 07/24 11:50
33F：→ IKUZO: CB750F这外型延续2015出的话应该不会被嫌这麽惨 07/24 11:50
34F：推 xxwilliamxx: 台本靠卖650就能赚饱饱了 其他车子就是看心情引进 07/24 11:56
35F：→ xxwilliamxx: 吧 07/24 11:56
36F：嘘 labe32525: 骑过再说啦，键盘车手只会键盘比车根本没骑过。 07/24 11:56
37F：推 anajal: 现在每家机车厂都在把以前的车名套在新车上，是懒惰想新 07/24 11:58
38F：→ anajal: 车名吗？ 07/24 11:58
39F：→ poco0960: 车名是人家车厂的，人家要用还要经过你同意？ 07/24 12:03
40F：推 ayuhb: 不用同意，不过就是会被臭 07/24 12:07
41F：→ kimula01: 大概就是定位成战略车冲量 要好贴一点上CB650R 4缸车 07/24 12:08
42F：推 EVA96: 价位差不多好像不用贴 07/24 12:13
43F：→ dieorrun: 引擎没阉就算了 阉了真的不知道目标客群是谁 07/24 12:14
44F：→ dieorrun: 还是准备不进650R了 07/24 12:14
45F：→ poco0960: 阉割然後电控也没人家多，这车到底怎麽卖 07/24 12:16
46F：→ chrira: 败市 07/24 12:33
47F：→ ikariamman: 650r 之後环保若验不过 07/24 12:45
48F：→ Inar: 依照国外规格数据来看，650除了四缸还有啥优势....？ 07/24 12:57
49F：→ Duc916: 650当大街车6000转以下骑凑合用 07/24 13:01
50F：推 heep12345h: 本田优势剩下信仰 07/24 13:08
51F：推 bigbigxxx: 因为PC36圆灯上排太经典很难被超越，再来PC41因为配备 07/24 13:31
52F：→ bigbigxxx: 有升级滑离还不会太差点，外观有点见仁见智，你他妈这 07/24 13:31
53F：→ bigbigxxx: 次直接砍两缸就算了，那个外观就满满的大众感，真的败 07/24 13:31
54F：→ bigbigxxx: 了Hornet的招牌 07/24 13:31
55F：→ sporplo0221: 挂羊头卖狗肉 07/24 13:38
56F：推 smin7073: 你不用懂 07/24 13:40
57F：→ smin7073: 人家本田根本没在意你台湾人意见 07/24 13:40
59F：→ ManiShow: 换这样我还没话说…四缸真的是时代的眼泪了 07/24 13:49
60F：推 sam6543218: 少两缸只轻8kg484算输 07/24 14:19
61F：→ rockwho: 期待销量，到底台湾盘子信仰有多强，呵呵 07/24 16:07
62F：→ finasoul: 利润至上吧 07/24 16:38
63F：→ jior: 时代变了很久了，已经不是以前重机入门就cb400四缸53ps的时 07/24 16:42
64F：→ jior: 代，现在是吃到ktm口水，根本就是日厂duke790，不过这还不 07/24 16:42
65F：→ jior: 打紧，惨的是法规关系被阉割，明明是新开发的高性能750并双 07/24 16:42
66F：→ jior: 被弄得一个反而跟nc750差不多了这样 07/24 16:42
67F：推 ayuhb: 高性能750还是低成本750？配个单凸轮轴怎麽看都是後者 07/24 16:46
68F：→ finasoul: 各种阉割是要什麽优势 07/24 16:51
69F：→ LsugerI: 本田近几年的新车款一直都是在偏入门取向吧，马力通常不 07/24 17:16
70F：→ LsugerI: 大，调校偏中低转扭力输出。感觉这台就双缸+电控多，65 07/24 17:16
71F：→ LsugerI: 0R就四缸+最基本简易电控（ABS+不可调TC)去做市场区隔 07/24 17:16
72F：→ jior: 这颗用双凸在台湾可能也没啥屁用其实，说不定单凸中低转强 07/24 17:46
73F：→ jior: 一点还比较吃得到效果 07/24 17:46
74F：→ jior: 而且单凸调教好取向有做出来其实没差，不然其实全马力数据 07/24 17:48
75F：→ jior: 其实也没比8S差 07/24 17:48
76F：→ jior: 不过那都是国外的事了，在台湾就是一台催过7000转之後越来 07/24 17:55
77F：→ jior: 越虚的车 07/24 17:55
78F：→ poco0960: 原始数据来说，这颗单凸还真的没差到哪里去 07/24 18:16
79F：推 s128222582: 到底丝滑在哪？拜托本田厨去试试铃木好不好 07/24 19:04
80F：推 ayuhb: 奇摩子的问题，我可以用不到可是你不能不给我，真要低扭就 07/24 19:04
81F：→ ayuhb: 去拉行程 07/24 19:04
82F：→ ayuhb: 滑胎车追求轻量化没空间挤弄个单凸还能接受，结果你弄了台 07/24 19:04
83F：→ ayuhb: 190公斤，就追了一个低成本 07/24 19:04
84F：→ LeiHide: 除了铃木其他都在阉 台铃真的很会验车 07/24 19:50
85F：推 pmes9866: 小阿鲁也是DOHC能拉到13000转 07/24 20:27
86F：→ pmes9866: 但销量被R15屌打 猴子移情别恋很久了 07/24 20:27
87F：推 caca80207: 毕竟尺15整个车看起来比较大台，小鲁真的太轻档车了 07/24 21:10
88F：推 miku5566: 之後出cbr750 应该会有点市场 07/24 21:14
89F：推 caferacer59: unicam ohc看起来很有技术含量吧，没阉的话也比隔壁 07/24 21:50
90F：→ caferacer59: 棚马力大10匹耶，这个没什麽好吐的吧 07/24 21:50
91F：推 bigbigxxx: 现在反而川崎越来越像本田 07/24 21:53
92F：→ chi17: 这年头就低价车当道,这台就是廉价版Duke790 07/25 01:18
93F：→ chi17: 车轻,双缸低转力道来得快,配160後胎更是灵活 07/25 01:19
94F：→ chi17: 只是处处透露出廉价感&鬼岛验车全残,我也不知道谁会买 07/25 01:21
95F：→ poiuy210: 全球车厂都没看到台湾网路一堆商品企划鬼才真是不应该 07/25 07:17
96F：→ poiuy210: … 07/25 07:17
97F：→ poco0960: 车厂市调要是来ptt做大概全都要去吃土了 07/25 08:27
98F：→ chi17: 台湾就特殊市场,价格1.4马力0.7很难卖啊XD 07/25 08:43
99F：→ a901922001: 四缸越来越稀少 要买要趁早 07/25 09:10
100F：推 SilentKu: 这个就很明显为了4缸650验不过欧盟标准的那天做准备的 07/25 09:54
101F：→ SilentKu: 想办法竞争MT07罗 07/25 09:54
102F：推 FantasyNova: 名叫黄蜂 但引擎是牛声 呵呵 07/25 15:46
103F：推 rockidlee: 日制还有的cb1000r 07/27 07:58
104F：推 JamesPaxton: 讲单凸的可以Google看看Unicam…要酸也该做点功课 07/31 01:57
105F：推 ayuhb: 就单凸阿 把一边的气门摇臂拿掉直接用凸轮压而已 07/31 14:55
106F：→ ayuhb: 跟双凸一比就是省成本的做法 07/31 14:55
107F：推 poposaur1: 本田才不会在乎高速公路连125都不能骑的垃圾国家客户 08/01 09:21
108F：→ poposaur1: 的意见 08/01 09:21