※ 引述《bearinwhite (等等你聽我解釋!!)》之銘言： : 小弟我目前住在內湖成美橋下來這邊，上班在萬華中興橋附近 : 朋友一直推我能買黃牌跑市民高架上下班，他說爽度超高 : 但其實我只在意通勤時間問題… : 目前我上班通勤時段(大概7點半前後)騎小白檔跑市民高架下面，大概能落在25分鐘左右到 : 公司 : 騎乘習慣不太愛鑽車，因為是國慘檔車所以也跑不快(大概70上下)，路上就順順騎 : 但又有其他騎黃牌朋友說通勤時段市民高架會塞成狗，路程大概也就25分鐘沒有比較快，但 : 也因為他上班9點，8點多塞爆的事情也不確定能不能參考 : 想問如果7點半左右這個時段換騎黃牌上市民高架真的會比白牌跑下面來得快嗎？ : 真的有快的話有點想衝STR當通勤車!XD : 感謝大家 : -- : Sent from my Sony Xperia 5 III : ○ PiTT // PHJCI 我分享通勤9年的想法給你參考，上下班時間騎市高是有節奏的，不是死命在高架塞 我總公司在汐止，如果沒有重要的事，一般來說不會在上下班時間從板橋>汐止 你是在成美，上班時間往三重中興橋，幾乎完全不會碰到塞車問題 車流順的話，20分鐘到中興橋附近非常輕鬆。 成美橋附近就直接從南京東路六段上環東接市高，一直到北車的時候車流都算是順暢 到北車後請直接走內線下匝道(台北車站/重慶北路)，請直行到重慶北路一段路口匯入市 民大道 匯入後請一直保持外線，過了西寧北路後轉內線準備左轉，上環河北路高架道路 保持內線往三重方向，出來就是中興橋了；下班時間回內湖幾乎不會塞車，走高架回家 我騎了9年的T Max通勤雙北與部份基/桃，有時候改騎白牌真的有時無法理解旁邊的人到 底在擠三小? 是整段都很空嗎，擠到前面還不是塞車，順著節奏騎不好嗎?? 也一起回computerqqq板友 如果要從汐止回板橋，可以在5:30分離開汐止遠東科學園區，我一定會趕在5:30打卡離開 如果沒辦法，那我就會等到7點後再離開；從汐止回板橋也是很講節奏的。 新台五路就不用特別說了，這段隨人騎，反正最終就是要擠到與舊台五路(大同路一段)交 差口準備要上環東。 或是你要在遠雄那邊就走小路先到大同路，反正最後都是直走要往環東 往環東後，我的習慣是一路都走外線，一直到環東南京東路六段這段，我都是保持外線 其原因是從南京東路六段匯入上來的車會把內線卡住，車流很不順 再來就是過了麥帥一橋後準備要匯入市民高架道路，這邊我會提早就卡入到外線。 原因很簡單，因為到松煙的時候你會碰到永吉上來的車潮，這時候保持在外線就比較不會 被卡住 如果傻傻的一直擠在內線，就慢慢排隊吧。 過了松煙之後，找好時間點切入到內線，因為這時你會碰到從市民高架(京華城)匯上來的 車流 為了不要被卡住，所以轉到內側去，此時的內側會因為比較好走的原因有一部份是從光復 南上來的車本來就不多 內線如果汽車擠不回來的話，就只能下建國南路，所以這一段過了松煙後大部份人都會先 走內線，看好時間點再回到中線或外線 不分汽機車都是一樣，我的話也是。當然! 如果擠不回來的話，乖乖下建國南路，等下一 個金山北路匝道在上來也是可以 我會再過了微風廣場(復興南路)找好時間點，切回中線，在切回外線。 原因是因為從金山北路匝道(光華商場/三創)上來的車，會準備與下北車匝道車流交匯 導致往中孝橋的這個外側車流明顯會比內側比較順暢很多，因為往中孝橋只會碰到 轉運站出來的客運，不會有一堆汽車要交匯 到了北車如上所說。直行到重慶北路一段路口匯入市民大道 匯入後請一直保持外線，過了西寧北路後轉內線準備左轉，上環河北路高架道路 保持外線往萬華方向!! 下來就是桂林路跟環河南路二段交叉口，直行到和平西路三段轉 華江匝道，完全不用在高架上面塞車。 大型重機是一台可以上下高架的二輪機動車輛，不需要把自己塞死在高架上面。 會騎的話，雙北通勤根本不是問題，它是一台通勤車，不用在意什麼觀感問題 騎的太痛苦不如搭捷運或開車，至少冷氣可以減去一半的痛苦感覺。 以上分享 --

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