作者a07051226 (葡萄糖)
看板SuperBike
標題Re: [問題] 650級距還選雙缸的人在想什麼
時間Wed Sep 21 12:55:40 2022
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第一台車車是 小阿魯
下一台就是 小V 了
比起缸數，比較在意的是車型，油耗，發熱
然後可以卡到(不讓你上)的國道排氣量底線
還有稅金
然後在路上不會紅綠燈下車聚XD
剛好身高優勢就選了多功能車囉
https://i.imgur.com/Jaq9iMJ.jpg
(左邊是偶然遇到的大V)
如果要講，唯一騎過的四缸是 CB1100RS
就，油門軟軟的不喜歡，雖然很不震
說到大V
「為什麼1000級距還要選雙缸？」
果然還是動力輸出吧？
然後不吵，喜歡安靜車車
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1F：推 FallenWYN: 一般說的是水冷直四，氣冷奧很多 09/21 13:49
2F：推 NekomataOkay: 變態 09/21 13:55
3F：→ NekomataOkay: 還有鈴木還我s750 09/21 13:55
4F：→ Leon0810: CB1100好處是只要1700~2000轉就可以逛街，很愜意 09/21 14:23
5F：推 Haingolay: 四缸並不會比雙缸吵喔！ 只是頻率不一樣，分貝是取決於 09/21 16:53
6F：→ Haingolay: 消音器的設計。 09/21 16:53
7F：→ LsugerI: 結果一堆人四缸也是用刻版印象討論，覺得四缸高轉又吵 09/21 18:31
8F：推 ftwing: 我從DL650昇CB11RS。第一次試騎CB的時候最讓我意外的是： 09/21 19:48
9F：→ ftwing: 「時速40打六檔」竟然還可以轉油門帶起來。 09/21 19:48
10F：推 ftwing: 如果是DL650的情況就已經碰碰碰碰碰敲缸了 09/21 19:52
11F：推 starcraftiii: 油門軟軟的你不會催多一點 09/21 20:11
12F：→ starcraftiii: CB1000R刷完改尾段一言不合就浮頭 09/21 20:11
13F：推 gp2018: 路上很多重機騎士的確都偏矮居多，大概像MM93的身高，騎 09/27 12:40
14F：→ gp2018: 太重的車很危險 09/27 12:40