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※ 引述《ulutiram (冷露無聲夜欲闌)》之銘言: : 現在有定速功能的重機越來越多了 : 有的甚至更先進 : 定速之外還有ACC自動跟車(EX: KTM 1290ADV S、BMW R1250 RT) : 但最近看到海絲瓜Norden901的新聞還有人做了示範XD : https://www.appledaily.com.tw/local/20220729/1EB2B26B892003603C30AA7505 : (很像小時候放雙手騎腳踏車的感覺) : 因為我自己沒有騎過有定速功能的重機 : 只有開過有定速、ACC的車 : 如果以開車的角度來看,以前有定速的時候確實就省力蠻多 : 有了ACC之後,確實可以大幅減低長距離直線的疲勞感 : 但如果是重機,我真的有點難想像就是 : 畢竟重機的檔位、油門一直以來都是要自己控制的,好像才會有安全感? : 聽說有ACC的重機,騎長途身體能放輕鬆許多,那應該就蠻實用的? : 重機的定速實用或不實用的說法似乎都有人支持 : 我自己是覺得如果真的能跟汽車一樣省力,騎西濱這類的路段應該就可以更舒服 : 如果有機會上國道,應該會有蠻不錯的幫助 : 想知道版上的前輩們怎麼看? 剛好有過沒定速的車 (Versys 650), 換了有定速的車 (CRF1100) 市區高架就不用講了,根本沒用 最想開起來的時候真的就是區間測速 先講鳥的,北宜速限基本上根本可以定速過彎 可是齁 本田這台定速開啟條件是四檔以上、時速50+ 北宜的速限條件就真的只能四檔50kph 那個轉速難騎到哭,差不多就是垃圾 再講必備場景台61 剛開起來的感覺就是壓力-5 可是齁 騎到新竹就會體認到 前一台車的長風鏡可以壓力-20 一來一回,如果可以,我全都要 如果只能選一個,必選長風鏡 話說回來,長風鏡可以改,電子巡航不行 除了道路環境限制 按下煞車、按下離合器、換檔的時候會解定速 當然是為了安全因素的合理設計 可是齁 一般在定速的時候,右手是不會hold油門位置的 油門位置大部分都是放開的狀態 解除定速的瞬間那個 engine brake 力道滿哭的 對應的方式就是先把油門轉到對應轉速時速的位置 嗯...不知道他廠有沒有做得比較順 那定速到底有沒有用 有啊,我現在還是會用 這功能放在沒有怪風的長途一定超讚 長風鏡+ACC 的 KTM 1290 ADV 有沒有人可以分享 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.128.182 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1661355551.A.75C.html ※ 編輯: rafale7gtr (118.231.128.182 臺灣), 08/24/2022 23:42:22
1F:推 ripkentw: 61我也用定速 騎到差點睡著 太舒服了 風鏡我是從不拉上 08/25 00:57
2F:→ ripkentw: 來的 crf1100 08/25 00:57
3F:推 gbear: 解定速 那點 ,MT10也一樣,只是解之前稍微有點油門就好, 08/25 05:42
4F:→ gbear: 不用的對應轉速 08/25 05:42
5F:→ poposaur1: 國外給你上高速公路用的 08/25 06:52
6F:推 trij: 能分享一下CRF1100MT的心得嗎XD之後想換有car play 的車車 08/25 11:12
7F:推 veda2314: 前幾天剛租完踢媽,長風鏡+定速西濱超讚 08/25 14:11
8F:推 catslave6: 本身騎Tracer 900,西濱定速騎到差點睡著 08/25 15:53
9F:→ lucklun: 每家的定速都不同,像aprilia的定速巡航三擋可以開啟, 08/25 20:14
10F:→ lucklun: 面對40的區間還不錯使用,但定速裝置還是應該配合高速巡 08/25 20:14
11F:→ lucklun: 航下比較實用 08/25 20:14
12F:推 kmlvli84: tracer的風鏡配合定速還不錯,西濱騎起來超輕鬆 08/26 03:55
13F:推 flert: 先不論定速,Norden901這樣圓燈的ADV就是帥 08/26 12:13
14F:→ flert: https://i.imgur.com/WOJTUCS.jpg 08/26 12:13
15F:→ flert: https://i.imgur.com/w2lEcFm.jpg 08/26 12:13
16F:→ ddonme: 北宜區間目前三段,過60才開單.. 08/29 13:35
17F:推 xhung: 解除定速瞬間的引擎煞車!!! 09/07 15:55







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