作者wulalas (烏拉拉)
看板SuperBike
標題Re: [情報] 宏佳騰黃牌機車 STR
時間Wed Aug 3 10:28:40 2022
動力出來了，老貓去問，
官方給出回應
馬力21.7p
扭力23.5
https://i.imgur.com/mj25bXI.jpg
（資料來源老貓FB)
坐高似乎蠻親民的，加上輕車重
不知道會不會讓女性黃牌車主增多呢？
或者身高不高的男性
女生159cm
看手把位置、手不長應該也是輕鬆駕馭
https://i.imgur.com/xZaBzI7.jpg
不過還是會擔心後勤
畢竟油車門市轉電車門市多
（我家附近的三重重陽就是）
後勤有待觀察看看
通勤路權小羊會是一個趨勢嗎？
補充一下moto7整理的黃羊資訊
https://i.imgur.com/G67HGo8.jpg
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1F：推 RO5566: 看起來很小台是不錯，不過真的有點醜…08/03 11:44
2F：→ Giganoto: 身高不高的男性…不就是我嗎 16208/03 12:12
3F：推 d89413208: 多我2CC，馬力比我小一點，可以上快速...@@ 哈哈08/03 12:27
※ 編輯: wulalas (223.136.112.11 臺灣), 08/03/2022 13:12:40
4F：→ wulalas: 我163QQ 08/03 13:13
5F：→ wulalas: 比較期待能看到和其他大羊擺一起的樣子 08/03 13:16
6F：推 anisakis1824: 話說這篇比較有些規格是不是錯了？joymaxz＋後面剎 08/03 13:41
7F：→ anisakis1824: 車是單向雙活塞怎麼變成單活塞了 08/03 13:41
8F：→ wulalas: 這就要問問moto7了XD 08/03 14:04
9F：推 bestfuture: 161男報到 08/03 16:26
10F：→ kevin4201153: 158路過qq 08/03 19:37
11F：推 ayuhb: 178愉悅 08/03 19:43
12F：推 Horatio5566: 怎麼愈做愈爛? 比Elite 300R 25匹 還爛 08/03 21:15
13F：→ wulalas: 我覺得唯一目前看點就是實車大小，就絕對不是休旅羊，看 08/03 21:17
14F：→ wulalas: 看能不能當機動小黃羊，直接左轉、上市區高架，就是路權 08/03 21:17
15F：→ wulalas: 下的一個選擇 08/03 21:17
16F：→ wulalas: 如果DRG還是KRV能左轉能上高架那還有這些小黃羊的事…（ 08/03 21:29
17F：→ wulalas: 嘆 08/03 21:29
18F：推 Simonfenix: 300R比這台重30公斤耶，這就當小車在騎的。如果哪天 08/03 21:43
19F：→ Simonfenix: 政府開放停機車格大概就飛天了 08/03 21:43
20F：→ Simonfenix: 但應該是做夢比較快 08/03 21:47
21F：推 Hotsheep: 這車就越小台越賣 馬力什麼的根本不是重點 08/03 22:12
22F：→ wulalas: 真的，但現在就是怕後勤跟不上和那一塊儀表板。身為Ai1 08/03 22:49
23F：→ wulalas: 車主多年，那塊雞肋的儀表….如果能用comfort那塊就好了 08/03 22:49
24F：→ wulalas: ，又便宜 08/03 22:49
25F：推 feisky: 給半殘如我來騎剛剛好QQ希望月底前快出現試乘文章好來決定 08/03 23:47
26F：→ au1231: 這個鞋子高，不能算159啦 08/04 00:14
27F：推 hulala: 這顆引擎低轉加速很爽 08/04 12:59
28F：推 SALEENS7LM: 178愉悅 08/04 13:06
29F：→ gm95: 後燈太小，很不安全。 08/04 14:00
30F：→ wulalas: 還在等各家試車文QQ 08/04 15:19
31F：→ jric: 不就換牌色小羊? 08/05 08:16
32F：推 idome: 身為宏加騰電車車主，我只能說我自己動手比較好 08/06 09:21
33F：→ seraphalpha: 這車的重點絕對不是馬力, 而是路權和黃牌小羊的靈活 08/06 10:18
34F：→ seraphalpha: 性 08/06 10:18
35F：推 routuan: 侏儒症的救星 這台不錯 08/06 20:24
36F：→ kibou: STR和tigra 250都有興趣 08/06 22:59
37F：推 kumabartho: 這尾燈在晚上真的看的到嗎 08/16 18:36