今天早上剛考完路試，預計周五可以拿到新鮮雞腿， 鑒於大新在網路上的資訊不算多，趁著記憶猶新紀錄一下。 目前高雄除了秒殺的南訓以外，比較接近市中心的應該就大新和大發兩間， 至於個人選擇大新主要還是離家距離較近，節省一些往返時間。 (題外話：在地人應該都知道大新之前跟南陽、大發等都是市區的老牌汽車駕訓班， 大新在2020/03才生出重機班，結果汽車那邊半年之後就收攤了， 一直到今年三月才換了新地點重新營運) 整體上課和考照經驗如下： 一、價格&上課時間 價格6k5不含體檢， 時間是每週三晚開課，下週三早考試；三六上學科，四五一二練車。 二、車輛 八台18年式的MT-07，畢竟新駕訓班車況算很不錯， 之前跟教練閒聊時還有提到他們車子就算過保都還是扔回原廠保養。 三、課程內容 週三 晚上五點半開課先上學科，結束之後大家找自己教練， 教練會先教扶車的方式，再跟大家約完隔天上課時間後散會。 週四 我跟教練約早十練車，教練會先確認有沒有騎過檔車， 像我這樣拿普重駕照七八年從來沒摸過檔車的菜雞， 教練就會先簡單講解國際檔，然後讓學生在後輪架空的酷龍上練習換檔。 等換檔大致熟悉以後，下一步便是騎酷龍繞外場橢圓形，熟悉煞車和直線換檔。 新手騎起來體驗就很慘，離合很重手、空檔很難勾，手殘熄火還不一定能秒發，GG。 酷龍騎穩之後，再來會換上07一樣走外場，熟悉大車動力和重量。 再來教練會騎07讓你坐後座繞正式考場一圈， 中途也會解釋像定圓的視線位置或平衡木半離合之類的眉角，繞完後就自己實際上路。 對，教學一天收工XDD 簡單來說第一天流程如下： 在架車酷龍上練打檔 - 5min 騎酷龍繞外場 - 10min 換07繼續繞外場 - 15min 坐後座給教練載學怎麼繞場 - 10min 剩下時間好好跟車子培養感情 當然第一天狀況一定最多，我第一天還不會抓離合就熄火五六次， 第二天熟悉離合點之後基本就沒問題了。 另外重量也是從小車轉換要熟悉的另一項重點， 雖然07車高已經很低，個人180可以雙腳平踩， 但同梯還是有比較嬌小的女生在平衡木倒車兩次。 週五、一、二 繼續練車，雖然前面聽起來很放牛吃草，不過練車時教練還是會在旁邊注意學員， 有問題等學員回起點會再做教學。 另外教練人都很nice，太陽太大的時候大家也會躲到涼亭裏裡面跟教練打屁。 這裡還有一個優點是表定練車一小時，實際上只要有空車就可以練到爽不會趕人， 但是反過來說下班後的熱門時段就需要輪流練，所以盡量選早上或下午的冷門時間。 考照 我這批有65個人應考，速度很快，考完過關就可以走人等兩天後拿駕照。 考照車就是直接從平常練習的八台裡面隨便抓三台出來考。 原場考照基本沒有難度，當作平時練習繞一圈就穩穩過。 四、結論 在這裡一週上課下來個人感覺是很不錯，教練也是有問必答， 缺點當然就是考照項目外的安駕訓練等比較缺乏。 如果目標是高速升級駕照甚至補票， 在這邊一週下來，即使是像我這樣的純菜鳥要過關也基本沒有問題， 至於進階的練習和觀念教學可能就需要自己另外尋求學習管道了。 以上，後續有想到什麼再另外補充吧。 --

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