今天早上刚考完路试，预计周五可以拿到新鲜鸡腿， 鉴於大新在网路上的资讯不算多，趁着记忆犹新纪录一下。 目前高雄除了秒杀的南训以外，比较接近市中心的应该就大新和大发两间， 至於个人选择大新主要还是离家距离较近，节省一些往返时间。 (题外话：在地人应该都知道大新之前跟南阳、大发等都是市区的老牌汽车驾训班， 大新在2020/03才生出重机班，结果汽车那边半年之後就收摊了， 一直到今年三月才换了新地点重新营运) 整体上课和考照经验如下： 一、价格&上课时间 价格6k5不含体检， 时间是每周三晚开课，下周三早考试；三六上学科，四五一二练车。 二、车辆 八台18年式的MT-07，毕竟新驾训班车况算很不错， 之前跟教练闲聊时还有提到他们车子就算过保都还是扔回原厂保养。 三、课程内容 周三 晚上五点半开课先上学科，结束之後大家找自己教练， 教练会先教扶车的方式，再跟大家约完隔天上课时间後散会。 周四 我跟教练约早十练车，教练会先确认有没有骑过档车， 像我这样拿普重驾照七八年从来没摸过档车的菜鸡， 教练就会先简单讲解国际档，然後让学生在後轮架空的酷龙上练习换档。 等换档大致熟悉以後，下一步便是骑酷龙绕外场椭圆形，熟悉煞车和直线换档。 新手骑起来体验就很惨，离合很重手、空档很难勾，手残熄火还不一定能秒发，GG。 酷龙骑稳之後，再来会换上07一样走外场，熟悉大车动力和重量。 再来教练会骑07让你坐後座绕正式考场一圈， 中途也会解释像定圆的视线位置或平衡木半离合之类的眉角，绕完後就自己实际上路。 对，教学一天收工XDD 简单来说第一天流程如下： 在架车酷龙上练打档 - 5min 骑酷龙绕外场 - 10min 换07继续绕外场 - 15min 坐後座给教练载学怎麽绕场 - 10min 剩下时间好好跟车子培养感情 当然第一天状况一定最多，我第一天还不会抓离合就熄火五六次， 第二天熟悉离合点之後基本就没问题了。 另外重量也是从小车转换要熟悉的另一项重点， 虽然07车高已经很低，个人180可以双脚平踩， 但同梯还是有比较娇小的女生在平衡木倒车两次。 周五、一、二 继续练车，虽然前面听起来很放牛吃草，不过练车时教练还是会在旁边注意学员， 有问题等学员回起点会再做教学。 另外教练人都很nice，太阳太大的时候大家也会躲到凉亭里里面跟教练打屁。 这里还有一个优点是表定练车一小时，实际上只要有空车就可以练到爽不会赶人， 但是反过来说下班後的热门时段就需要轮流练，所以尽量选早上或下午的冷门时间。 考照 我这批有65个人应考，速度很快，考完过关就可以走人等两天後拿驾照。 考照车就是直接从平常练习的八台里面随便抓三台出来考。 原场考照基本没有难度，当作平时练习绕一圈就稳稳过。 四、结论 在这里一周上课下来个人感觉是很不错，教练也是有问必答， 缺点当然就是考照项目外的安驾训练等比较缺乏。 如果目标是高速升级驾照甚至补票， 在这边一周下来，即使是像我这样的纯菜鸟要过关也基本没有问题， 至於进阶的练习和观念教学可能就需要自己另外寻求学习管道了。 以上，後续有想到什麽再另外补充吧。 --

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