作者RichardKCWu (TripleTwo)
看板SuperBike
標題Re: [討論] 為什麼cb1000r賣不好?
時間Fri Apr 22 10:34:09 2022
※ 引述《CB1000RPlus (千尺)》之銘言：
: 2021後兩個版本
: 55.8
: 59.8
: 看起來不是很貴
: 為什麼去年賣的很不好?
: 兩個版本各賣 36 37台
: 連一百台都不到
: 我自己貢獻了一台,目前路上只看到2台...
: 大家可以討論看看
: 希望不要有那種沒有根據的討論結論,謝謝
大家是不是都忘記台本的CB1000R是閹割過的？
當年引進的2018年款馬力從143.5匹閹到剩87匹
隔年引進的CB650R雖然也閹割但至少還有75匹
兩台車外型差不多馬力也差不多
但價錢差了近20萬
若不是單搖臂的忠實信徒
我想應該很少人會選CB1000R
重視動力的就去看MT-09或Z900了
這兩台還比較便宜
喜歡Neosport café外觀的都去買CB650R了
這樣一看CB1000R會賣得好才奇怪
為了避免被說雲車手
附上2018年上市就去試乘的照片
http://i.imgur.com/aHV40UJ.jpg
閹割後騎起來真的軟
CB1100都比較有力的感覺
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1F：推 samuelyen: cb1000r變速箱齒比好像跟歐規也不一樣，不能只靠刷電腦04/22 10:49
2F：→ samuelyen: 恢復全馬力的樣子04/22 10:50
3F：推 love99miss99: 新款舊款刷電腦都可以解決04/22 11:44
4F：推 love99miss99: 而且公升及650級距完全不同，價差甚至是20萬，不太04/22 11:47
5F：→ love99miss99: 有什麼客群重疊問題04/22 11:47
我遇過很多車友除非真的對公升級動力有憧憬
不然以兩台都是新車的話
大多都是選擇便宜的那個
尤其是本田650跟公升級都是四缸
體感差異又更小了
同樣情形在GSX-S750跟GSX-S1000上也有
以上都是指全新車的情況
如果是650新車比上二手公升級
不排斥二手車的人就會選公升級了
畢竟價差不大當然選動力強的
6F：推 chucky: 刷電腦就全馬力了啦04/22 12:22
原來CB1000R跟650一樣刷電腦可以解決
我還以為要跟1000RR一樣大工程
※ 編輯: RichardKCWu (123.240.71.171 臺灣), 04/22/2022 12:42:06
7F：推 CB1000RPlus: 和650的重疊性太高是主因，650又便宜個20萬。刷電腦04/22 13:44
8F：→ CB1000RPlus: 的部份大部份的人並不清楚很正常，畢竟又不是每個人 04/22 13:44
9F：→ CB1000RPlus: 都牽了車就要刷電腦。 04/22 13:44
10F：→ CB1000RPlus: 基本上，齒比不用改。刷電腦上馬力機測是145，全裝歐 04/22 13:48
11F：→ CB1000RPlus: 規13多，多少忘了。齒比不是問題。另外，650刷電腦6004/22 13:48
12F：→ CB1000RPlus: 00，1000是9000。不破保。真的有想買的，根本不會拿 04/22 13:48
13F：→ CB1000RPlus: 刷前馬力來當做購買條件。 04/22 13:48
※ 編輯: RichardKCWu (123.240.71.171 臺灣), 04/22/2022 14:33:00
14F：推 xu3fu6xup6: wow本人現身說法 04/22 16:03
15F：→ good11126: 樓上 這串文的始作俑者就是他啊@@ 04/22 18:07