作者allanfat3415 (壘包(珠理奈推し))
看板SuperBike
標題[問題] 2014年舊款NINJA400
時間Mon Mar 14 00:38:33 2022
各位前輩大家好
事情是這樣的，我在日本買了一台NINJA400(2014款)。
https://imgur.com/oO8ovVV
聽說台灣好像沒有進過這台?(不是很確定)
去伊豆玩時拍的。
https://imgur.com/A1fkL21
雖然說他本身設定舊非分離把，騎姿也較現行款NINJA400高一些，但還是有些微的前傾，
所以還是想找看看有沒有方法可以讓騎姿變得更挺，變得真的是坐著騎。
我曾經買了市售的增高坐享讓手把更靠近自己一點，但試裝後發現底座的螺絲孔並非直線
平行(舊款忍400的底座螺絲孔是斜斜的外擴出去)，所以根本裝不上去...
https://imgur.com/YSSk6mj
後來問了一位台灣朋友，她說台灣跟中國好像有進過類似車架的車款ER6F，所以推薦我從
淘寶去找ER6F的增高座試試。
https://imgur.com/OgGiLPO
但實際裝上後，雖然他的螺絲孔已經是鑽斜的了，但兩個孔都還是偏差了大概有0.5cm左
右，所以也是失敗了。
我有查過日本這邊的網站，但感覺是不太有人有這種需求，又或者這款車本身在日本就不
太有人氣，實在找不太到相關資料。
比起日本，台灣改車風氣更盛，所以想問問有沒有版友有什麼想法或建議?
謝謝大家。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.213.124.161 (日本)
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1F：→ poco0960: 這台國際版是300的吧 03/14 00:47
2F：→ mike0514: 這台看外觀應該是ER4F吧，要找配件可能要找ER6F的配件 03/14 01:09
3F：推 alan0611: 你這台跟現在的忍400是兩台完全不一樣的車，只是名字一 03/14 01:46
4F：→ alan0611: 樣而已 03/14 01:46
5F：推 krn13579: 在台灣叫ER6F，兩者應該只有c.c.數的差異 03/14 02:35
6F：推 Grenz: ER4F 03/14 07:23
7F：推 yakifone: 這邊高手多，你應該先問再買部件的 03/14 08:49
當時沒有想太多就...
8F：推 AIRWAY1021: 關鍵字用ER6F比較準，用ninja會找到新款的 03/14 09:22
真的一直卡到新款QQ
9F：推 wison4451: 氣門破壞者的小弟 03/14 10:13
10F：推 alan0611: 這台是日本特規車型，同樣架構的是光陽krider 03/14 12:03
查了一下還真的有這車!!!車架跟引擎一模一樣欸!!
11F：推 Qlily: 所以這是八年前的krider XDDD 03/14 13:20
查了一下還真的有這車XD
12F：→ tf010714: ER系列氣門會斷的是哪款啊 03/14 13:49
13F：推 L1MN9K: 要裝增高座要先確定一下煞車線跟離合器線 03/14 14:03
14F：→ L1MN9K: 有可能孔對了線卻不夠長的慘劇發生，小弟自己親身經驗 03/14 14:03
我有測試了一下好像剛好可以拉長一點點。L大後來是怎麼解決呢XD?
15F：推 VFR800F: er6系列 09-13會炸 也有聽說08年一代轉往泰國的第一批就 03/14 16:23
16F：→ VFR800F: 會炸了 03/14 16:23
17F：推 laeva75: 光陽有出這台的無殼暴改版啊，叫Krider 03/14 17:03
18F：推 ju7ythee: 國內限定的 03/14 19:09
※ 編輯: allanfat3415 (124.213.124.161 日本), 03/14/2022 21:47:25
19F：推 L1MN9K: 如果是剛好的話會有一個問題，龍頭往右打時離合器線 03/14 21:59
20F：→ L1MN9K: 會被拉動變成補油門無效而煞車線則是變得很緊繃張力很高 03/14 21:59
21F：→ L1MN9K: 最後我離合器線是訂了一條長一點的，煞車那邊則是油缸 03/14 21:59
22F：→ L1MN9K: 稍微斜斜的這樣，線就稍微少一點張力 03/14 21:59