作者pmes9866 (DontBeEvil)
看板SuperBike
標題Re: [討論] 2021 紅黃牌銷售統計
時間Tue Feb 1 14:47:20 2022
※ 引述《markspanda (markspanda)》之銘言：
: 其實我真的蠻好奇cb/cbr系列賣這麽好是因為性價比高的關係嗎？
: 很多人的騎乘心得包含千尺都有提到5000-6000轉速震動的問題
: 但拉轉速不就是四缸的核心XD
: 騎過z900rs和據說三缸比較震的mt09好像也沒遇到什麼謎之震動，一路拉到8000轉以上
都輕鬆自在
: 川崎和鈴木四缸我也覺得不輸
: 也沒台本什麼外廠改行車紀錄器就破保的毛規定，什麼都要自己賺東西還比較貴
: 台本就只有零件相對便宜透明這點
: 對比這點，山葉感覺也不輸啊，零件不貴，YMS據點也不少
: 鈴木我不知道，但川崎的殻價格真的誇張….
: 有資深大大能分析一下本田信仰嗎XD
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
2015 consumer report 一份有關車廠滿意度的報告
HONDA排行第三 是所有日系車之首 前兩名依序是VICTORY 哈雷
(SUZUKI倒數第一...)
https://reurl.cc/g064nX
CR給出的解釋是:滿意度和舒適度是正相關
美式移動沙發騎起來特別舒適 滿意度就特別高
HONDA騎起來也很舒適 維護成本又低
這也符合HONDA車的調性:平易近人 也解釋了為什麼REBEL可以賣爆
當然也有些人覺得這樣很騎起來無聊
不過事實是普通人買車沒在跟你考慮操控好不好 騎起來有不有趣
就像TOYOTA也被車子罵開起來像船 TOYOTA還不是永遠的市佔第一
外型OK 騎起來也OK 又是大牌子
加上HONDA產品線完整 該有的都有 沒有的也能快速地推出對應的產品
比方說近年吹起的ADV風 HONDA馬上就能生出一票新車
能賣爆真的不是沒有原因啦
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如何嘴砲 反駁對方的重點──◢◣
█確實指出人家論點的錯誤性 ψQSWEET
│
＞ ◎ 駁斥──────
◢ ◣█用引言指出對方錯誤或矛盾的地方( █
優質論文）
在嘴砲王 相反的觀點──
◢████◣█列出相反的論點並以事實當證據( █ 辯論社）
應該出現⊙矛盾────
◢██████◣█列出相反的論點但不加以證實( ██論壇)
的元素 攻擊態度─
◢████████◣█質疑對方的態度和口氣 ( ██匿名版)
人身攻擊↘
偏見↗
▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻擊身份和能耐█幹你娘(█ 小朋友)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.216.75 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1643698043.A.400.html
2F：→ tony24334: 蛤 哈雷勝利擺第一？02/01 15:50
3F：推 SUZUK1666: 啊鈴木為啥最後？02/01 16:05
4F：→ inuwanwan: 鈴木感覺就只做他想做的車02/01 16:13
5F：→ pmes9866: 鈴木近年的產品線真的令人堪憂 近年adv趨勢 各大車廠adv02/01 16:22
6F：→ pmes9866: 出好出滿 鈴木還在萬年v strom02/01 16:22
7F：推 evanervb: 哈雷居然第二名這不科學啊02/01 16:27
8F：推 LiamTiger: 美國人不在乎修車啊（？02/01 16:37
9F：推 s25g5d4: 這反指標排行吧 XDDDD02/01 16:41
10F：→ Inar: CB1000R對應各廠公升級街跑....沒什麼優勢啊 XD02/01 16:41
11F：推 tony24334: 這是美國專用排名吧 鈴木早就被squid搞臭了02/01 16:45
12F：推 starcraftiii: 把長的醜沒快排沒四缸排除在外,哇~剩CB1000R了02/01 17:03
13F：推 dader: 新的DL電控不錯了吧 這樣還還能嫌喔 02/01 18:49
14F：→ itsforte: 鈴木就美國屁孩車啊 怎麼會觀感高 02/01 19:42
15F：推 kf738145th: 大量鈴菌崩潰XDDD 02/01 19:52
16F：推 starcraftiii: 反指標排行??PTT才反指標吧 02/01 20:29
17F：→ starcraftiii: 沒看到Rebel 兩兄弟賣超好? 02/01 20:29
18F：推 chi17: 反指標對車的理解是不會錯的,錯的是這個世界 02/01 21:20
19F：推 ftwing: 嘴V-Strom1050真的很奇怪，他電控已經推到極致02/01 21:22
20F：推 ftwing: 四大廠多功能車最弱的是川崎，Versys1000存在感最底02/01 21:24
21F：→ ftwing: 也許來年出VersysH2或者KLRH2就再來說02/01 21:25
22F：→ ftwing: Rebel系列本田抓準日系水冷嬉皮的市場缺口 值得欽佩 02/01 21:26
23F：推 ftwing: 2015年說實在離現在也快7年 大家看看就好 日系四廠目前各02/01 21:28
24F：→ ftwing: 家都有產品線的缺憾 端看你從那種車性去看02/01 21:28
25F：→ ftwing: 像鈴木就非常變態的出了三代隼 這在本田粉眼裡真的非常羨02/01 21:30
26F：→ ftwing: 慕 真的真的非常羨慕02/01 21:30
應該說是和本田比起來 Suzuki的車型推出方面真的有點慢
本田出新車跟喝水一樣光adv就有 x-adv nc系列 非洲雙 nt1100 cb500x cb150x
說跨界車可能不太恰當 畢竟suzuki的v strom歷史悠久
近年吹起的復古風 SUZUKI就只有katana一款新車 然後就萬年sv650....
我一直在等SUZUKI出復古輕檔等到天荒地老
話說SUZUKI那顆V twin雖然用了很久 但也是日系碩果僅存的V2
據說之後要改成直二 先不說鈴菌們能不能接受 sv650要先改車名了吧
Hayabusa確實是看了讓粉絲很爽 但是這種車型只能當作神主牌拉抬品牌形象用
何謂真正能賺錢的車款…看看HY兩家近年出的車型就知道了
27F：→ bolieau: 有嗎？02/01 21:40
28F：推 kuan50118: 各有優勢啊 難道各位只騎一台車嗎？02/01 21:48
30F：推 ftwing: 大型旅跑本田自從VFR1200F後就停滯了 說好的V4仿賽RVF也02/01 21:52
31F：→ ftwing: 難產 只能期待次世代VFR800F的再臨了02/01 21:52
33F：→ ftwing: 緬懷我們永恆的RC30 V4才是本田的賽車靈魂02/01 21:55
※ 編輯: pmes9866 (123.192.216.75 臺灣), 02/01/2022 22:09:50
34F：推 bankmimi: S的精神我滿欣賞的 02/01 23:54
35F：→ david6119: 哈雷第一 哈 可以不用看了 02/02 02:57
36F：推 starcraftiii: 鄉民言論實在看不下去 02/02 07:55
37F：推 REDan25: 反指標的是ptt好嗎XD 02/02 10:15
38F：推 Akulamaru: 我覺得每次看展鈴木的showgirl都是最棒的（喂 02/02 11:24
39F：推 bfacsls: 鈴木出復古輕檔我肯定買 02/02 12:21
40F：推 kelvin0603: suzuki 汽車都賣到不接單了 鈴木獲勝 02/02 12:45
41F：→ bob870507: 哈雷第一很玄XD 02/02 14:30
42F：→ bolieau: 腦袋很玄吧，哈雷什麼時候等一 02/02 14:58
43F：→ bolieau: 第一 02/02 14:58
44F：推 tirple: 五六年過去Victory都不見了 02/02 21:58
45F：→ omega31perda: 翅膀v4仿賽有ㄚrc213v-s不是? 而且是正港賽車道路版 02/03 09:18
46F：→ omega31perda: 不是那些假仿賽 錢不夠那不是翅膀的問題 02/03 09:18
47F：→ omega31perda: 翅膀直4也有1000rr-r一片好評 02/03 09:24
48F：推 Gsun: 這調查都七年前了.. 而且雜誌也可能是車廠買廣告的 02/03 10:49
49F：推 chi17: 說Consumer report被買廣告XDD 02/03 13:15
50F：推 emiya5352: 這邊最懂車了,嘻嘻 02/03 19:58
51F：推 ChienEric: 外廠改行車記錄器破保？啊我怎麼沒有 02/04 22:13
52F：推 q123212: 敲碗suzuki復古輕檔+1 02/05 11:16
53F：→ joyca: 這是美國消費者榜單，自然美國主觀意識重，看看就好 02/05 15:43