作者zhoyo99 (對稱性破缺)
看板SuperBike
標題[心得] CPI GT-650偶然試乘小分享
時間Wed Sep 29 16:47:56 2021
小弟我好久好久沒上ptt二輪的板了
但事情是這樣的
前陣子學弟剛考到大重駕照
興高采烈的說要騎爸爸的重車來找我聊車經
不過可惜我只能騎著小白牌赴約
當學弟到達時，我定眼一看
發現是一台完全不認識的車，說是神獸也可以
但這個神獸並不是他多猛多經典
而是完全沒在路上看過只在網路上聽過的車
CPI 的V缸650，跟我的印象大相逕庭
CPI不是做滑胎SM跟美式SM嗎(誤
抱歉我拍的照片只有兩張...
http://i.imgur.com/F7CQD06.jpg
聽學弟說他爸剛推出新車時就買了
我替他爸慶幸不是去買哈哈佛惡魔XD
距離現在這台車已經八年了
雨天不騎平常少騎，都放車庫，才7000公里而已
整台車沒有一處生鏽，原廠鏈條也沒有死目
狀況蠻出乎我意料的好，CPI欸，怎麼會沒生鏽
不過來令、煞車油和水箱水都是剛出廠的內容物
整台車只有換過機油...真的很原汁原味
連輪胎都還是原廠的我的老天
剩下有些細節就不詳談，有看到些詭異的設計
學弟借我騎
發動後，沒有渾厚的V缸聲
排氣管非常大支壓住了他的聲音
震動感出乎我意料的小，拉轉還算不會麻
油門反應偏慢，運作沒有什麼怪聲
我對這台車的來龍去脈沒有很熟
不過就發動給我的感受上我覺得印象不錯
乾重約207公斤，滿油水應該有個220吧
牽動時像是牽200以內的街車，蠻輕巧的
研判是因為引擎重心非常的低
座高很低，但把手過遠、腳踏過高，姿勢不舒服
拉轉速度偏慢，但加速扭力挺不錯的
0-100認真騎大概可以做到5秒內
但轉速再上去就沒辦法了，很難拉也變震
騎起來引擎調性有點像796，但動力沒那麼爆
引擎煞車非常重，但退檔補油很容易抓到順暢
引擎聲音真的很小，改管後應該能釋放V雙嘶吼
車身動態較偏向CB1100那類復古車，軸距稍長
避震有點硬朗，沒有甚麼阻尼感
但那個油和輪胎那麼老了這樣不準確
過彎的時候後輪會有一點扭動
在大坡度的連續U彎上我騎的算是蠻盡興的
CPI這台GT650實在是讓我非常意外的一台車
畢竟各位都知道那兩家的調性
見過了Krider400、惡魔650、UK450、雲豹223
我本來對於這台650沒有甚麼期待
這台車雖然比不上同期進口街車
但絕對還是遠超國產重型檔車的水準
以他帶給我的感受上完整度挺不錯的
用料水準和騎乘水準也不錯
本來進口嘴臉，但看他這台的素質
也忍不住小稱讚了一下
很可惜CPI應該是早就放棄這個級距了
2021的今天
似乎也只有三陽有自主研發的雙缸新車
讓我們為國產車默默加油
很抱歉沒有更多相片，真的忘記拍
以後等學弟換完各種耗材再出來跑
今天單純神獸心得分享
有什麼不妥再鞭小力點
謝謝啦
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Sent from JPTT on my Sony XQ-AS72.
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1F：推 jameswen : 以稀有度來說真的是神獸XD09/29 16:51
我真沒想過我有生之年能騎到這台車
這種稀有度比H2還誇張
2F：推 johnny823 : 這台車在我當初考完駕照時有稍微關注一下09/29 16:54
怎麼後來沒考慮了哈哈哈
3F：推 VANDAS : 好神 比哈特佛紅牌還少見的稀有車09/29 17:04
Diablo 650我還看過不少台
5F：→ ericyoyo : 7&t=326387809/29 17:17
6F：推 tony24334 : 引擎好像就是suzuki的650 V209/29 17:17
8F：→ dfgh5566 : 韓國車09/29 17:58
原來是這台啊，這樣子他們合作的不錯嘛
完整度挺高的騎起來也不會亂七八糟
9F：推 Gsm30768 : 還有有罩的版本台灣沒上09/29 18:15
2013那時候大重市場和環境還沒覺醒
10F：推 wuliou : 第一次聽到這台09/29 18:37
我也差不多
11F：推 windsp00 : 聽起來還是贏過目前的國產車09/29 18:39
我的眼中確實贏過近期很多國產大重
12F：推 js93046 : 這台我記得是韓國雙生車吧，當初臉書也有社團，但從09/29 19:40
13F：→ js93046 : 來沒在路上看過，哈哈佛的大菠蘿650反而遇過幾次09/29 19:40
有機會遇到一定要去騎看看
我剛好學弟這台少騎，狀況很優
14F：推 shermz : 韓國曉星GT650貼CPI logo上的09/29 22:34
感謝幫補充，我後來爬文也有看到
15F：推 redwaygg : 推推 希望以後還可以看到650國產檔車09/29 23:07
三陽TL那顆拿來做檔車有搞頭
※ 編輯: zhoyo99 (219.70.96.177 臺灣), 09/29/2021 23:31:11
16F：推 windsp00 : 還是希望國產也能有自己的大排量檔車 當然前提是價 09/29 23:46
17F：→ windsp00 : 錢要親民 09/29 23:46
這台推出的時候才20多萬算是很親民了
現在搞不好問一下還找得到二手(？
18F：推 Yjizz : 稀有！ 09/30 01:00
19F：推 b10036088 : 好久沒聽到這台車了，路上根本沒看過 09/30 01:19
有機會看到的話一定要好好欣賞一下
完整度高地不像是CPI的水準
20F：推 blindpupil : 要有國產大車又要價錢親民 當研發不用成本喔 09/30 04:26
21F：→ blindpupil : 加上市場雞巴小 我看還是夢裡相見好了09/30 04:27
有啦三陽TL有開創一個例子了
我期待他們用那顆引擎出檔車(作夢
22F：→ gtsandevo : 迪亞布羅還是並雙 v雙這級距沒幾台能選09/30 06:41
確實，這級距要嘛並2要嘛L4
其他要買就剩下SV650或是哈雷
23F：→ poco0960 : 手排我就買 09/30 09:46
再嘴啊XDDDD
24F：→ chi17 : 國產客群要求日本製的妥善率義大利的外觀印度製的09/30 10:38
25F：→ chi17 : 價格,瘋了才做XD 09/30 10:38
我覺得國產車其實不是做不到
只是研發總監可能真的老了很不懂車
國產車廠管理層很多老芋頭
不然你說SB300其實內在還不錯
重點在那個烙賽到不行的外觀
外觀比例重新抓一下、引擎做出仿散熱鰭片
我看到今年都還是持續賣爆
根本不會有CB350的空間
26F：推 gaba000 : 我看是做不出來吧 估計只能做出中國的外觀 印尼的09/30 11:59
27F：→ gaba000 : 妥善率 義大利的價格吧 哈哈 09/30 11:59
吉人牌嗎？等等有人敲門我去看一下
28F：推 w159736842 : 真的完全沒看過 感謝分享09/30 13:37
有機會看到一定要好好看
29F：→ Killercat : 外觀來講中國都很敢做 其實迪亞布羅650就是春風NK 09/30 13:40
30F：→ Killercat : 我個人倒是覺得中國製少數能稱上優點的就是外觀了 09/30 13:40
31F：→ Killercat : 其他的... Diablo650Fi怎樣 中國製的就是怎樣嚕09/30 13:41
中國製外觀有水準的那幾台哈特佛都沒學到
哈特佛車上的零件用料奇形怪狀
車身比例也奇形怪狀，妥善率悲劇
但就一直出新車給一些有噱頭的配備(可調倒叉
我都搞不清楚他們是不想認真做車
還是真的已經很認真了但就真的不會做車
32F：→ Killercat : 哈特佛自己搞到也不敢再生產重機了09/30 13:42
33F：→ AreLies : NK那顆逆向研發的並雙 問題不少 09/30 15:33
春風那顆嗎？
34F：→ AreLies : 因為拿來逆向工程的那顆本來就有災情09/30 15:33
35F：→ AreLies : 韓國Hoysung 則是SUZUKI原廠技術支援09/30 15:37
36F：→ AreLies : GT650的V雙就是基於老SV650的引擎09/30 15:37
37F：→ AreLies : 不過Hoysung還是有做修改09/30 15:37
品質很不錯，抄作業有用對引擎
38F：→ AreLies : 所以動力表現好一點點 09/30 15:37
39F：→ AreLies : 不過哈哈佛跟CPI兩家都比爛的09/30 15:42
40F：→ AreLies : 品牌名聲太糟糕09/30 15:42
我倒覺得程度上哈特佛更悲劇
CPI的SM至少還有得玩一下
當初的250也是國產白牌最暴力最好玩的
把原廠封印拿掉車子就沒什麼問題，車架也改過
41F：→ AreLies : 就算車是貼牌的 也很難下手 09/30 15:42
42F：推 naniss66 : 玩具車庫捏09/30 16:25
竟然有人看出來了
※ 編輯: zhoyo99 (27.240.232.70 臺灣), 10/01/2021 08:57:17