作者zhoyo99 (对称性破缺)
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标题[心得] CPI GT-650偶然试乘小分享
时间Wed Sep 29 16:47:56 2021
小弟我好久好久没上ptt二轮的板了
但事情是这样的
前阵子学弟刚考到大重驾照
兴高采烈的说要骑爸爸的重车来找我聊车经
不过可惜我只能骑着小白牌赴约
当学弟到达时，我定眼一看
发现是一台完全不认识的车，说是神兽也可以
但这个神兽并不是他多猛多经典
而是完全没在路上看过只在网路上听过的车
CPI 的V缸650，跟我的印象大相迳庭
CPI不是做滑胎SM跟美式SM吗(误
抱歉我拍的照片只有两张...
http://i.imgur.com/F7CQD06.jpg
听学弟说他爸刚推出新车时就买了
我替他爸庆幸不是去买哈哈佛恶魔XD
距离现在这台车已经八年了
雨天不骑平常少骑，都放车库，才7000公里而已
整台车没有一处生锈，原厂链条也没有死目
状况蛮出乎我意料的好，CPI欸，怎麽会没生锈
不过来令、煞车油和水箱水都是刚出厂的内容物
整台车只有换过机油...真的很原汁原味
连轮胎都还是原厂的我的老天
剩下有些细节就不详谈，有看到些诡异的设计
学弟借我骑
发动後，没有浑厚的V缸声
排气管非常大支压住了他的声音
震动感出乎我意料的小，拉转还算不会麻
油门反应偏慢，运作没有什麽怪声
我对这台车的来龙去脉没有很熟
不过就发动给我的感受上我觉得印象不错
乾重约207公斤，满油水应该有个220吧
牵动时像是牵200以内的街车，蛮轻巧的
研判是因为引擎重心非常的低
座高很低，但把手过远、脚踏过高，姿势不舒服
拉转速度偏慢，但加速扭力挺不错的
0-100认真骑大概可以做到5秒内
但转速再上去就没办法了，很难拉也变震
骑起来引擎调性有点像796，但动力没那麽爆
引擎煞车非常重，但退档补油很容易抓到顺畅
引擎声音真的很小，改管後应该能释放V双嘶吼
车身动态较偏向CB1100那类复古车，轴距稍长
避震有点硬朗，没有甚麽阻尼感
但那个油和轮胎那麽老了这样不准确
过弯的时候後轮会有一点扭动
在大坡度的连续U弯上我骑的算是蛮尽兴的
CPI这台GT650实在是让我非常意外的一台车
毕竟各位都知道那两家的调性
见过了Krider400、恶魔650、UK450、云豹223
我本来对於这台650没有甚麽期待
这台车虽然比不上同期进口街车
但绝对还是远超国产重型档车的水准
以他带给我的感受上完整度挺不错的
用料水准和骑乘水准也不错
本来进口嘴脸，但看他这台的素质
也忍不住小称赞了一下
很可惜CPI应该是早就放弃这个级距了
2021的今天
似乎也只有三阳有自主研发的双缸新车
让我们为国产车默默加油
很抱歉没有更多相片，真的忘记拍
以後等学弟换完各种耗材再出来跑
今天单纯神兽心得分享
有什麽不妥再鞭小力点
谢谢啦
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Sent from JPTT on my Sony XQ-AS72.
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 110.30.104.201 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1632905280.A.53D.html
1F：推 jameswen : 以稀有度来说真的是神兽XD09/29 16:51
我真没想过我有生之年能骑到这台车
这种稀有度比H2还夸张
2F：推 johnny823 : 这台车在我当初考完驾照时有稍微关注一下09/29 16:54
怎麽後来没考虑了哈哈哈
3F：推 VANDAS : 好神 比哈特佛红牌还少见的稀有车09/29 17:04
Diablo 650我还看过不少台
5F：→ ericyoyo : 7&t=326387809/29 17:17
6F：推 tony24334 : 引擎好像就是suzuki的650 V209/29 17:17
8F：→ dfgh5566 : 韩国车09/29 17:58
原来是这台啊，这样子他们合作的不错嘛
完整度挺高的骑起来也不会乱七八糟
9F：推 Gsm30768 : 还有有罩的版本台湾没上09/29 18:15
2013那时候大重市场和环境还没觉醒
10F：推 wuliou : 第一次听到这台09/29 18:37
我也差不多
11F：推 windsp00 : 听起来还是赢过目前的国产车09/29 18:39
我的眼中确实赢过近期很多国产大重
12F：推 js93046 : 这台我记得是韩国双生车吧，当初脸书也有社团，但从09/29 19:40
13F：→ js93046 : 来没在路上看过，哈哈佛的大菠萝650反而遇过几次09/29 19:40
有机会遇到一定要去骑看看
我刚好学弟这台少骑，状况很优
14F：推 shermz : 韩国晓星GT650贴CPI logo上的09/29 22:34
感谢帮补充，我後来爬文也有看到
15F：推 redwaygg : 推推 希望以後还可以看到650国产档车09/29 23:07
三阳TL那颗拿来做档车有搞头
※ 编辑: zhoyo99 (219.70.96.177 台湾), 09/29/2021 23:31:11
16F：推 windsp00 : 还是希望国产也能有自己的大排量档车 当然前提是价 09/29 23:46
17F：→ windsp00 : 钱要亲民 09/29 23:46
这台推出的时候才20多万算是很亲民了
现在搞不好问一下还找得到二手(？
18F：推 Yjizz : 稀有！ 09/30 01:00
19F：推 b10036088 : 好久没听到这台车了，路上根本没看过 09/30 01:19
有机会看到的话一定要好好欣赏一下
完整度高地不像是CPI的水准
20F：推 blindpupil : 要有国产大车又要价钱亲民 当研发不用成本喔 09/30 04:26
21F：→ blindpupil : 加上市场鸡巴小 我看还是梦里相见好了09/30 04:27
有啦三阳TL有开创一个例子了
我期待他们用那颗引擎出档车(作梦
22F：→ gtsandevo : 迪亚布罗还是并双 v双这级距没几台能选09/30 06:41
确实，这级距要嘛并2要嘛L4
其他要买就剩下SV650或是哈雷
23F：→ poco0960 : 手排我就买 09/30 09:46
再嘴啊XDDDD
24F：→ chi17 : 国产客群要求日本制的妥善率义大利的外观印度制的09/30 10:38
25F：→ chi17 : 价格,疯了才做XD 09/30 10:38
我觉得国产车其实不是做不到
只是研发总监可能真的老了很不懂车
国产车厂管理层很多老芋头
不然你说SB300其实内在还不错
重点在那个烙赛到不行的外观
外观比例重新抓一下、引擎做出仿散热鳍片
我看到今年都还是持续卖爆
根本不会有CB350的空间
26F：推 gaba000 : 我看是做不出来吧 估计只能做出中国的外观 印尼的09/30 11:59
27F：→ gaba000 : 妥善率 义大利的价格吧 哈哈 09/30 11:59
吉人牌吗？等等有人敲门我去看一下
28F：推 w159736842 : 真的完全没看过 感谢分享09/30 13:37
有机会看到一定要好好看
29F：→ Killercat : 外观来讲中国都很敢做 其实迪亚布罗650就是春风NK 09/30 13:40
30F：→ Killercat : 我个人倒是觉得中国制少数能称上优点的就是外观了 09/30 13:40
31F：→ Killercat : 其他的... Diablo650Fi怎样 中国制的就是怎样噜09/30 13:41
中国制外观有水准的那几台哈特佛都没学到
哈特佛车上的零件用料奇形怪状
车身比例也奇形怪状，妥善率悲剧
但就一直出新车给一些有噱头的配备(可调倒叉
我都搞不清楚他们是不想认真做车
还是真的已经很认真了但就真的不会做车
32F：→ Killercat : 哈特佛自己搞到也不敢再生产重机了09/30 13:42
33F：→ AreLies : NK那颗逆向研发的并双 问题不少 09/30 15:33
春风那颗吗？
34F：→ AreLies : 因为拿来逆向工程的那颗本来就有灾情09/30 15:33
35F：→ AreLies : 韩国Hoysung 则是SUZUKI原厂技术支援09/30 15:37
36F：→ AreLies : GT650的V双就是基於老SV650的引擎09/30 15:37
37F：→ AreLies : 不过Hoysung还是有做修改09/30 15:37
品质很不错，抄作业有用对引擎
38F：→ AreLies : 所以动力表现好一点点 09/30 15:37
39F：→ AreLies : 不过哈哈佛跟CPI两家都比烂的09/30 15:42
40F：→ AreLies : 品牌名声太糟糕09/30 15:42
我倒觉得程度上哈特佛更悲剧
CPI的SM至少还有得玩一下
当初的250也是国产白牌最暴力最好玩的
把原厂封印拿掉车子就没什麽问题，车架也改过
41F：→ AreLies : 就算车是贴牌的 也很难下手 09/30 15:42
42F：推 naniss66 : 玩具车库捏09/30 16:25
竟然有人看出来了
※ 编辑: zhoyo99 (27.240.232.70 台湾), 10/01/2021 08:57:17