作者dontSleep (dont Sleep)
看板SuperBike
標題[問題] 關於原廠避震的預載與回彈阻尼調整
時間Sun Jul 4 20:25:44 2021
車是舊款吹蛇
因為原廠的設定值比較軟 高速的時候會有點像坐船依樣 上下晃
所以我把前叉跟後避震預載的部分都調硬了一點
想增加在高速的穩定性
但是這時候問題來了 關於回彈阻尼的部分
上網估狗了一些 資料 想問一下 我的理解是否錯誤
調硬:壓縮之後回彈的速度比較慢，如果太硬 又遇到連續坑洞或路面不平
會導致避震就一直處在壓縮的狀態導致沒有辦法處理後面的問題
調軟:壓縮之後回彈的速度比較快，如果太軟會變成遇到連續坑洞或路面不平
避震器就一直在連續作動上上下下?
以我的狀況 大部分都是假日出遊 雙載合計110KG，單人60KG
有快速道路會騎快速道路，山路就慢慢騎不殺灣的話
回彈阻尼需要跟預載一樣跟著調硬嗎?；還是說調軟一點 騎起來會比較舒適?
或著都別動 調到中間最好?
然後前後都要往同一個方向調整?(一起調軟或是一起調硬?)
PS.題外話的問題 最近在群組看到一個影片
一台阿魯 應該是在西濱 超車變換車道的時候 壓到伸縮縫
結果應該是前輪有抬起來，下去之後 龍頭就開始死亡搖擺
這跟回彈阻尼比較硬導致前輪比較慢回到地上有關嗎?
還是單純就是他變換車道壓到伸縮縫又大補油門的關係而已?
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※ 編輯: dontSleep (223.140.155.224 臺灣), 07/04/2021 20:27:08
1F：推 jason820514 : 死亡搖擺應該是因為車輪回到地面的時候龍頭不正 然 07/04 20:38
2F：→ jason820514 : 後回正的力量太大導致出現搖擺的情形吧 記得是這樣 07/04 20:38
3F：→ jason820514 : 不知道跟懸吊本身有沒有關係 07/04 20:39
4F：推 YcL5566 : 視情況調硬 07/04 21:54
5F：→ twinangel98 : 先設定正確預載再來調整阻尼會快很多，也比較容易 07/04 22:06
6F：→ twinangel98 : 抓到你要的設定值 07/04 22:06
7F：推 cokecolatw : 我是2020蛇，預載跟壓縮調到很緊繃，到20格以上還是 07/04 23:48
8F：→ cokecolatw : 稍有不穩，考慮裝PD看看... 07/04 23:48
9F：推 bosen1208 : 預載配合體重調好就好 會搖晃就回彈（伸側）慢兩格 07/05 00:40
10F：推 wayne0411 : 很難面面俱到建議以最常用的狀況去調整即可 07/05 01:02
11F：推 RoCkyBRIGHT : 我最近調整的心得，車子晃動起來懶懶的感覺就好 07/05 23:23
12F：推 RoCkyBRIGHT : 參數不要同時調，會感覺不出來到底是哪個問題 07/05 23:25
13F：推 mr19951023 : 先極端測試，再往中值調整 07/06 12:29