作者VANDAS (逢甲修杰楷)
看板SuperBike
標題[閒聊] 度卡迪設計師發生什麼事
時間Fri Dec 11 13:13:48 2020
請從以下四台車找出哪一台為2021 monster?
https://i.imgur.com/XrqHAcq.jpg
https://i.imgur.com/VUdw3u6.jpg
https://i.imgur.com/IVCgUcu.jpg
https://i.imgur.com/vzLrdMB.jpg
答案是第三台
新款monster不難看但真的好像日系車
有沒有 有殼車款的車架表現優異所以說把街車的鋼管車架也一起改掉的八卦？
我都買不起所以純閒聊
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.135.21 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1607663631.A.0DD.html
1F：推 diamental : 迪卡迪? 12/11 13:15
2F：推 prozen21 : 個人是覺得新版monster很帥就是 雖然很多人說鋼管車 12/11 13:16
3F：→ prozen21 : 架=monster 但是就性能上來講他就是會被淘汰 12/11 13:16
4F：→ tedpc : 迪卡儂什麼時候有出機車？ 12/11 13:18
※ 編輯: VANDAS (49.216.135.21 臺灣), 12/11/2020 13:19:30
5F：→ VANDAS : 已改標題XD抱歉 12/11 13:19
6F：推 humaisme : 街頭幹架王V4也是 狗幹醜 hyper越改越回頭 821 939 12/11 13:55
7F：→ humaisme : 帥多了 倒是跑車還是冷先業界 12/11 13:55
8F：推 jazz121123 : 新的V4引擎改用彈簧汽門 以後引擎改用並雙我也不覺 12/11 13:58
9F：→ jazz121123 : 得奇怪了 12/11 13:58
10F：推 arnbition : 單搖臂 鋼管車架才是monster啊！ 12/11 14:07
11F：推 PEHP : 唯一支持S4R… 12/11 14:18
12F：→ cc02040326 : 1mv 12/11 14:26
13F：→ lovegogi : 795表示: 12/11 14:44
14F：推 thrombocyte : 新的V2panigale很好看阿 12/11 16:08
15F：推 whizz : 國外評論已爆炸！ 這種放棄原則的monster 12/11 16:14
16F：→ whizz : 乾脆改名！ 像掛肚卡迪的史昆柏一樣 12/11 16:15
17F：→ VANDAS : 坦白說 這個改變程度應該能直接創新車系了吧 12/11 16:23
18F：推 thrombocyte : MonsTer 沒問題阿 12/11 16:26
19F：→ bob870507 : 這個改變幅度真的有點太大 12/11 16:27
20F：推 decom : S4R以後不是圓燈就已經走味了，現在...算了反正買不 12/11 16:42
21F：→ decom : 起QQ 12/11 16:42
22F：推 QmaxQ : 日系車臭了嗎 12/11 16:46
23F：推 StarChou : 至少比隔壁棚的M GmbH好多了 12/11 16:57
24F：→ jric : 巴比迪？ 12/11 17:17
25F：→ acs81046 : 卡巴迪 12/11 17:47
26F：推 PA5566 : 卡巴迪～卡巴迪～ 12/11 18:26
27F：推 AreLies : 搖臂不行 剩下的還可以 不過我買不起 12/11 19:17
29F：推 h50212263 : T1領先全球 12/11 20:24
30F：→ itsforte : 鋼管的剛性跟重量就很難最佳化啊 12/11 20:30
31F：推 wsx88432 : 包含821之後都醜 12/11 20:41
32F：推 eason2000 : KTM：誰說鋼管不行？ 12/11 21:21
33F：→ bensheep : 就只是少了單搖臂吧@@ 12/11 22:28
34F：推 nocturnesw : 國外論壇炸好幾天了XD 12/12 00:16
35F：→ nocturnesw : 不難看 但是肌肉感消失了 12/12 00:17
36F：推 NinjaRR : 經典都不經典了 12/12 00:29
37F：→ dsyover : 鋼桁車架相對鋁合金其實沒有比較劣勢 12/12 03:20
38F：→ dsyover : 我自己是覺得杜卡迪做這個改動真的很怪 12/12 03:22
39F：→ itsforte : 差多了 鋼管不能細調剛性 最低剛性就是單管強度 不 12/12 05:56
40F：→ itsforte : 需要那麼強的地方就是浪費重量 然而鋁合金車架可以 12/12 05:56
41F：→ itsforte : 在任何地方修改厚薄形狀達到剛性/重量最佳化 進一 12/12 05:56
42F：→ itsforte : 步改善震動問題 12/12 05:56
43F：→ jior : monster已經死很久了 12/12 08:54
44F：推 redbeanbread: 現在四輪也差不多啊 12/12 10:54
45F：推 alecto39 : 問題在於怪獸不需要過度追求性能。放棄怪獸成名且 12/12 11:26
46F：→ alecto39 : 引領風潮的桁架結構根本本末倒至。此外鋼管的抽管也 12/12 11:26
47F：→ alecto39 : 可以不同厚薄的，不是只有單管剛性，詳情請看W800 12/12 11:26
48F：→ alecto39 : 的雙搖籃車架就可以知道。 12/12 11:26
49F：推 thrombocyte : 要性能的話也不會是怪獸吧 有hyper有幹架王 12/12 13:37
50F：→ itsforte : 震動不只是性能的問題 而是4500轉就超麻 無法改善的 12/12 14:09
51F：→ itsforte : 問題 12/12 14:09
52F：推 TonyAsa : 雖然認不出monster,但還是率 12/12 14:24
53F：推 BallMan1123 : 鋼管就又醜又重 遲早會淘汰完全不意外 12/12 16:24
54F：推 jazz121123 : R3, 忍400, CBR250RR表示: 12/12 18:04
55F：推 whizz : 等銷量大爆死打臉 樓樓上。 顆顆 12/12 18:09
56F：推 kennot : 我倒是覺得鋼管比合金還碳纖好看多了 12/13 01:05
57F：推 afteryoudie : 有人知道第一二台是什麼嗎？感覺滿帥的 12/14 01:18
58F：推 pal42204 : 第二台是sfv 12/14 09:23
59F：推 nocturnesw : 第一台MV呀 排氣管超好認 12/14 14:00
60F：推 ccqoo59400 : 把所有杜卡迪的特徵都拿掉了，老九已死 12/23 09:55