※ 引述《beerkid (體力活)》之銘言： : 1. 重視油耗與動力表現：選XMAX (但兩者動力其實只有90與87分差別而已，差異真的微 : 乎其微) : 2. 置物空間：選Forza。其實兩者的置物空間容量幾乎一樣，但Forza原廠置物箱即附有 : 隔板，且置物箱內側還有凹槽方便放行車記錄器的主機，此貼心設計是由Forza取勝。 Forza車主幫忙補充 XMAX有內建車廂燈，Forza的要自己用子母扣黏一隻LED燈，缺點就是要定時充電。 然後車箱小空間可以塞行車機錄器主機+原廠工具包還有一點空間。 我自己又塞了一個電源管理器，還有空間放一些小雜物(耳塞 記憶卡盒之類的) 隔板非常好用，有不同隔法也可以乾脆拆掉不用。 我單人環島五天，車廂+龍骨包就夠了，背上也不用背包包。 剎車我自己不想改制動，所以選Forza，沒在山路劇烈操駕，我覺得夠用。 Forza的後照鏡直接整合方向燈，不用改前移也是考量之一。 倒車弄斷，或是方向燈故障之類的，看社團車友幾乎沒人分享過。 比較嚴重的事故弄斷後照鏡都在泰國社團看到的。 騎乘感受的話，我自己沒騎過XMAX，但用過Forza的電動風鏡就回不去了。 不只是通勤上下高架道路時好用。 環島的時候遮風擋雨，甚至在武嶺上覺得風有一點冷，升起來就舒服很多。 下雨天不只擋雨，可以剛好把風阻導到鏡片上把鏡片的水珠吹掉。 不過看不同的社團車友，風鏡也是看別人身高騎姿。 常騎西濱，身高又高的車友就覺得風鏡太短。 風鏡也有很多改裝品，但是我自己覺得原廠的夠用。 2018剛出廠的風鏡有黑點、霧化的問題，據說換新款風鏡後有改善。 我自己都有遇到，不過目前剛出保固直接換全新的一片，還看不出來。 其餘缺點就是cvt傳動通病，我騎到8000就開始燒碗公抖動。 但不是每個人都遇到，我是乾脆換Malossi傳動，換了以後又騎8000都沒問題。 動力覺得在西濱上面就比較無力，逆風的狀況就是快不起來。 騎西濱長直線會覺得非常無聊，路太直騎都騎不完。 Forza座墊沒有像XMAX有原廠精品可以改裝，泰國進口的改裝品貴很多。 有車友覺得坐起來太硬，長途屁股會痛，我一開始也會這樣。 但我騎一年之後，就沒這個問題，旅行時，一天在車上6-8小時也還OK。 我大概每天都騎，目前為止都還很滿意。 只有長途旅行的時候，覺得沒有定速裝置好可惜。 可能要等國道路權開放加實際需求才會有換車的考量。 年底的改款350，除了動力差了幾個東西 1.多了緊急煞車時會閃雙黃燈警示 2.手套箱的點菸插座直接變成usb 3.方向燈、部分車殼、排氣管造型稍微不同 據說比現在車價多貴兩萬。 改款應該會影響目前舊款車價，也可以看看有沒有人要脫手舊款。 --

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