作者Curapikt (StarLight Breaker!!)
看板SuperBike
標題[心得] 租車 MT-07/CB650R
時間Sun Aug 9 12:55:20 2020
考到駕照六年來一直沒有我理想中的紅牌檔車，就過著手癢到撐不下去就去租車的日子，
近期在嘉義這鄉下地方輪胎城也開店了，就來分享一下租車經驗
MT07
里程七萬多公里，車況應該不太好...
3檔檔煞還很重山路騎乘掛4檔才舒適，
過五千轉就超震...明明最大扭力6500轉才到..
然後不知道為什麼車頭超重很不靈巧，
還以為前輪換超過120的胎結果也沒有，
導致換回150騎時龍頭左搖右晃一陣子才適應回來...
遇到紅燈煞車煞到整個車頭都沉下去...
就算改款前的07前懸吊應該也沒那麼弱啊...
不過07扭力還是令人讚賞，
兩三千轉只要油門一拉就有加速的感覺，
這次再租07更是發生兩三次浮頭的情況，
看來考照五年後變老司機了心臟都變大顆了
CB650R
里程一萬七千多公里，四缸引擎就是平順不過3檔還是有輕微檔煞，
五六千轉的細微震動騎久了手會麻，
想說拉更高轉騎但這台不知道是台本車還是日規車，
轉速拉到八九千轉就上不去了，
只好掛4檔三四千轉騎，
缺點就是超車沒動力得降檔拉轉，
但四缸車低轉滑順高轉熱血的特性真的會讓人不自主的邊騎邊笑(?
四缸就是香真的不是沒來由吹捧，
寬度也只比雙缸07大一點沒有到不方便的程度。
滑離合讓人用過就回不去了，
除了不用降檔補油外離合器真的很省力，
真的是不比較就沒有傷害。
酒紅色車色配特殊造型圓燈、引擎排氣管、金屬色飾蓋和整體造型，
讓這台復古和現代結合的車有種精緻高雅的感覺，相當迷人，
差點都要下訂了！
只是理性還是把我拉了回來，因為我騎紅盾牌的經驗，胸口撞風是還好，
過了13格風就會把安全帽往臉頰兩側向上拉，
到了16格安全帽會晃到視線模糊，
騎CBR650就沒有上述問題，
我不想買了街車還要裝風鏡實在有夠醜，
也不想騎分離把的車
最後租車感想就是不同車行不同台車的車況真的很難判斷...
若是想買同台車而去租車的話，
車輛駕駛體驗當作參考就好還是要騎新車才準...
我剛考到照時在內湖駿德也是租MT07，
當時掛3檔就順順騎完北宜了，
在北海岸轉速拉到八九千轉也沒有不舒服的震動更沒有煞車煞到車頭完全沉下去，
租車時里程兩萬多也不是低里程車，
另一個實際經驗是在CB650R/CBR650R消息還沒出現前在新竹威騰租CBR650F，
檔煞大到收油門就像撞牆一樣，我都懷疑這車是不是壞了，
油耗也超級差一公升好像不到15公里吧
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順便透漏輪胎城嘉義店現在技師是要安排時間才會到店裡，
我租的07騎久後在腳附近會有匡噹匡噹的聲音好像鏈條卡到什麼東西，
拉離合滑行也會有這個聲音，
反應給店家也只是要你騎回去看狀況，
但一方面我當時已經離店家90公里遠了，
另一方面回去你也沒有技師可以看啊...
只好硬著頭皮繼續騎...幸好最後沒事發生要不然我就成了下一個燒離合的苦主了(?
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以我買車的需求:妥善率高據點多、要紅牌不要跑車不要分離把、
要能通勤也能長途旅遊、排氣管要下出、造型要好看
看來看去只有Tracer 900可以選了，
但頭燈太醜了，前面能換成R1的造型我一定秒買，
現在就看新款Tracer 700台灣會不會進了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.237.134.149 (臺灣)
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※ 編輯: Curapikt (36.237.134.149 臺灣), 08/09/2020 13:00:48
1F：推 shuo19971203: 滑離代表不用退檔補油誤會就大了... 08/09 12:57
2F：→ Curapikt : 退檔補油不就是要降低頓挫感嗎 我騎這台降檔沒補油 08/09 13:03
3F：→ Curapikt : 也不會有頓挫感啊 08/09 13:03
4F：推 smisfun : 正一下觀念，退檔補油是彌補引擎和輪胎的速差，滑離 08/09 13:10
5F：→ smisfun : 合可以幫忙Cover到一定程度，但超過極限，該鎖死還 08/09 13:10
6F：→ smisfun : 是會鎖死，所以不是不用退檔補油，而是降低你失誤時 08/09 13:10
7F：→ smisfun : 的風險（後輪鎖死） 08/09 13:10
※ 編輯: Curapikt (36.237.134.149 臺灣), 08/09/2020 13:18:20
8F：推 TCross2 : 滑離合真的用過回不去 08/09 13:27
9F：→ TCross2 : 退檔還是要補油，但是可以不用補到這麼精準。對我 08/09 13:28
10F：→ TCross2 : 來說最好用的是可以連退兩檔( ￣ ￣ ) 08/09 13:28
11F：推 matrox323 : 滑離還是要補阿並不是完全沒有.. 08/09 14:12
12F：推 joe22691128 : 8樓忍4車主XDD 08/09 14:22
13F：推 john09935087: 我也是租過里程7萬多的MT07,引擎還OK，但是離合很 08/09 15:43
14F：→ john09935087: 重，油門有點卡。 08/09 15:43
15F：→ john09935087: 還有里程3000多的CBR650R是在爽爆，那個變速箱順到 08/09 15:44
16F：→ john09935087: 感覺不出換檔的沒 08/09 15:44
17F：→ chadhsieh : 為什麼Honda的車 從空檔變到一檔都會扣囉一聲好吧大 08/09 17:46
18F：→ chadhsieh : 聲 08/09 17:46
19F：→ oldk13 : 有川崎大聲嗎 08/09 18:11
20F：推 sonofgod : 那個扣聲 不夠大聲還沒人想買耶... 08/09 18:55
21F：推 arnbition : 那個扣聲很爽誒 08/09 19:09
22F：推 gkkcast : 扣大聲才爽，常常騙到屁孩自己先衝出去 08/09 19:30
23F：推 svuper : 扣了再抖一下才爽呀....告訴各位...我要孤輪出發了 08/09 19:45
24F：→ svuper : ！！！ 08/09 19:45
25F：→ svuper : 像R3....踩下去是”嘖”就弱弱的 08/09 19:46
26F：推 crawford438 : 真的 入一檔越大聲越爽 08/09 20:09
27F：推 kimi7918 : 入檔齒輪咬合在一起的聲音 超爽的好嗎 08/09 20:30
28F：推 jason820514 : 入檔聲真的很爽 踩下去有人回頭來看的感覺真的是舒 08/09 20:37
29F：→ jason820514 : 服XDDD 08/09 20:37
30F：推 bata7788 : 原來不是只有我熱愛那個入一檔的聲音XD 08/09 20:58
31F：推 slsamg7112 : 踩下去的扣聲超爽啊 可惜300的還不夠大聲 08/09 21:20
32F：推 naihurjaraya: 這個需求應該可以看看versys 650，但同樣是新車CP值 08/09 21:30
33F：→ naihurjaraya: 會輸TRACER 900很多就是了 08/09 21:31
34F：推 bfacsls : 朋友哈雷入檔的聲音像炸到什麼東西，很狂 08/09 22:09
35F：推 asd10417 : 朋友的CBR650R入檔聲感覺沒有07跟09大 08/09 23:07
36F：推 Akulamaru : 剛牽CB300R最遺憾的就是入一檔扣囉聲太小很沒感覺XD 08/10 00:36
37F：→ Akulamaru : 我以為就是要扣囉一聲和車身衝動才有騎大車的感覺XD 08/10 00:38
38F：推 ftwing : 那個聲音叫做上膛 08/10 06:14
39F：噓 vgl : 買個重車毛一堆，可憐那 08/10 11:04
不懂得尊重別人的需求，可憐哪
40F：推 Timmy65477 : CB650一萬轉才爆發，怎麼可能拉不上去 08/10 11:28
41F：推 zxc70707 : 回樓上CB650R 台規是限馬力，94p derating到75p， 08/10 13:07
42F：→ zxc70707 : 但實際可以拉到幾轉沒試過，訓完車直接換回歐規電 08/10 13:07
43F：→ zxc70707 : 腦 08/10 13:07
44F：推 zrcheng1991 : 07毛問題很多，光是拉半離合再補油有機率會熄火這點 08/11 10:11
45F：→ zrcheng1991 : 就很頭痛，還有一檔幾乎無用處 08/11 10:12
46F：推 k3588140 : 650入檔聲真的爽 08/11 12:51
47F：→ k3588140 : 咖一聲整個人都清爽了起來 08/11 12:51
48F：噓 pttLithium : 建議你去做點功課，買正確適合你的安全帽尺寸優先 08/11 16:44
49F：→ pttLithium : 吧...騎到安全帽會飄你哪來的心臟敢繼續騎？ 08/11 16:44
我戴空氣刀3 三年了內襯鬆了才會滑，不然你告訴我哪頂可以16格以上撞風不會晃?
※ 編輯: Curapikt (1.175.171.202 臺灣), 08/11/2020 17:51:01
50F：推 wowowsakura : 原來那台07的狀況他們還沒處理唷...... 08/11 23:47
51F：→ ienorieie : 正篇在亂說 08/13 16:07