作者Curapikt (StarLight Breaker!!)
看板SuperBike
标题[心得] 租车 MT-07/CB650R
时间Sun Aug 9 12:55:20 2020
考到驾照六年来一直没有我理想中的红牌档车，就过着手痒到撑不下去就去租车的日子，
近期在嘉义这乡下地方轮胎城也开店了，就来分享一下租车经验
MT07
里程七万多公里，车况应该不太好...
3档档煞还很重山路骑乘挂4档才舒适，
过五千转就超震...明明最大扭力6500转才到..
然後不知道为什麽车头超重很不灵巧，
还以为前轮换超过120的胎结果也没有，
导致换回150骑时龙头左摇右晃一阵子才适应回来...
遇到红灯煞车煞到整个车头都沉下去...
就算改款前的07前悬吊应该也没那麽弱啊...
不过07扭力还是令人赞赏，
两三千转只要油门一拉就有加速的感觉，
这次再租07更是发生两三次浮头的情况，
看来考照五年後变老司机了心脏都变大颗了
CB650R
里程一万七千多公里，四缸引擎就是平顺不过3档还是有轻微档煞，
五六千转的细微震动骑久了手会麻，
想说拉更高转骑但这台不知道是台本车还是日规车，
转速拉到八九千转就上不去了，
只好挂4档三四千转骑，
缺点就是超车没动力得降档拉转，
但四缸车低转滑顺高转热血的特性真的会让人不自主的边骑边笑(?
四缸就是香真的不是没来由吹捧，
宽度也只比双缸07大一点没有到不方便的程度。
滑离合让人用过就回不去了，
除了不用降档补油外离合器真的很省力，
真的是不比较就没有伤害。
酒红色车色配特殊造型圆灯、引擎排气管、金属色饰盖和整体造型，
让这台复古和现代结合的车有种精致高雅的感觉，相当迷人，
差点都要下订了！
只是理性还是把我拉了回来，因为我骑红盾牌的经验，胸口撞风是还好，
过了13格风就会把安全帽往脸颊两侧向上拉，
到了16格安全帽会晃到视线模糊，
骑CBR650就没有上述问题，
我不想买了街车还要装风镜实在有够丑，
也不想骑分离把的车
最後租车感想就是不同车行不同台车的车况真的很难判断...
若是想买同台车而去租车的话，
车辆驾驶体验当作参考就好还是要骑新车才准...
我刚考到照时在内湖骏德也是租MT07，
当时挂3档就顺顺骑完北宜了，
在北海岸转速拉到八九千转也没有不舒服的震动更没有煞车煞到车头完全沉下去，
租车时里程两万多也不是低里程车，
另一个实际经验是在CB650R/CBR650R消息还没出现前在新竹威腾租CBR650F，
档煞大到收油门就像撞墙一样，我都怀疑这车是不是坏了，
油耗也超级差一公升好像不到15公里吧
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顺便透漏轮胎城嘉义店现在技师是要安排时间才会到店里，
我租的07骑久後在脚附近会有匡当匡当的声音好像链条卡到什麽东西，
拉离合滑行也会有这个声音，
反应给店家也只是要你骑回去看状况，
但一方面我当时已经离店家90公里远了，
另一方面回去你也没有技师可以看啊...
只好硬着头皮继续骑...幸好最後没事发生要不然我就成了下一个烧离合的苦主了(?
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以我买车的需求:妥善率高据点多、要红牌不要跑车不要分离把、
要能通勤也能长途旅游、排气管要下出、造型要好看
看来看去只有Tracer 900可以选了，
但头灯太丑了，前面能换成R1的造型我一定秒买，
现在就看新款Tracer 700台湾会不会进了
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.237.134.149 (台湾)
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※ 编辑: Curapikt (36.237.134.149 台湾), 08/09/2020 13:00:48
1F：推 shuo19971203: 滑离代表不用退档补油误会就大了... 08/09 12:57
2F：→ Curapikt : 退档补油不就是要降低顿挫感吗 我骑这台降档没补油 08/09 13:03
3F：→ Curapikt : 也不会有顿挫感啊 08/09 13:03
4F：推 smisfun : 正一下观念，退档补油是弥补引擎和轮胎的速差，滑离 08/09 13:10
5F：→ smisfun : 合可以帮忙Cover到一定程度，但超过极限，该锁死还 08/09 13:10
6F：→ smisfun : 是会锁死，所以不是不用退档补油，而是降低你失误时 08/09 13:10
7F：→ smisfun : 的风险（後轮锁死） 08/09 13:10
※ 编辑: Curapikt (36.237.134.149 台湾), 08/09/2020 13:18:20
8F：推 TCross2 : 滑离合真的用过回不去 08/09 13:27
9F：→ TCross2 : 退档还是要补油，但是可以不用补到这麽精准。对我 08/09 13:28
10F：→ TCross2 : 来说最好用的是可以连退两档( ￣ ￣ ) 08/09 13:28
11F：推 matrox323 : 滑离还是要补阿并不是完全没有.. 08/09 14:12
12F：推 joe22691128 : 8楼忍4车主XDD 08/09 14:22
13F：推 john09935087: 我也是租过里程7万多的MT07,引擎还OK，但是离合很 08/09 15:43
14F：→ john09935087: 重，油门有点卡。 08/09 15:43
15F：→ john09935087: 还有里程3000多的CBR650R是在爽爆，那个变速箱顺到 08/09 15:44
16F：→ john09935087: 感觉不出换档的没 08/09 15:44
17F：→ chadhsieh : 为什麽Honda的车 从空档变到一档都会扣罗一声好吧大 08/09 17:46
18F：→ chadhsieh : 声 08/09 17:46
19F：→ oldk13 : 有川崎大声吗 08/09 18:11
20F：推 sonofgod : 那个扣声 不够大声还没人想买耶... 08/09 18:55
21F：推 arnbition : 那个扣声很爽诶 08/09 19:09
22F：推 gkkcast : 扣大声才爽，常常骗到屁孩自己先冲出去 08/09 19:30
23F：推 svuper : 扣了再抖一下才爽呀....告诉各位...我要孤轮出发了 08/09 19:45
24F：→ svuper : ！！！ 08/09 19:45
25F：→ svuper : 像R3....踩下去是”啧”就弱弱的 08/09 19:46
26F：推 crawford438 : 真的 入一档越大声越爽 08/09 20:09
27F：推 kimi7918 : 入档齿轮咬合在一起的声音 超爽的好吗 08/09 20:30
28F：推 jason820514 : 入档声真的很爽 踩下去有人回头来看的感觉真的是舒 08/09 20:37
29F：→ jason820514 : 服XDDD 08/09 20:37
30F：推 bata7788 : 原来不是只有我热爱那个入一档的声音XD 08/09 20:58
31F：推 slsamg7112 : 踩下去的扣声超爽啊 可惜300的还不够大声 08/09 21:20
32F：推 naihurjaraya: 这个需求应该可以看看versys 650，但同样是新车CP值 08/09 21:30
33F：→ naihurjaraya: 会输TRACER 900很多就是了 08/09 21:31
34F：推 bfacsls : 朋友哈雷入档的声音像炸到什麽东西，很狂 08/09 22:09
35F：推 asd10417 : 朋友的CBR650R入档声感觉没有07跟09大 08/09 23:07
36F：推 Akulamaru : 刚牵CB300R最遗憾的就是入一档扣罗声太小很没感觉XD 08/10 00:36
37F：→ Akulamaru : 我以为就是要扣罗一声和车身冲动才有骑大车的感觉XD 08/10 00:38
38F：推 ftwing : 那个声音叫做上膛 08/10 06:14
39F：嘘 vgl : 买个重车毛一堆，可怜那 08/10 11:04
不懂得尊重别人的需求，可怜哪
40F：推 Timmy65477 : CB650一万转才爆发，怎麽可能拉不上去 08/10 11:28
41F：推 zxc70707 : 回楼上CB650R 台规是限马力，94p derating到75p， 08/10 13:07
42F：→ zxc70707 : 但实际可以拉到几转没试过，训完车直接换回欧规电 08/10 13:07
43F：→ zxc70707 : 脑 08/10 13:07
44F：推 zrcheng1991 : 07毛问题很多，光是拉半离合再补油有机率会熄火这点 08/11 10:11
45F：→ zrcheng1991 : 就很头痛，还有一档几乎无用处 08/11 10:12
46F：推 k3588140 : 650入档声真的爽 08/11 12:51
47F：→ k3588140 : 咖一声整个人都清爽了起来 08/11 12:51
48F：嘘 pttLithium : 建议你去做点功课，买正确适合你的安全帽尺寸优先 08/11 16:44
49F：→ pttLithium : 吧...骑到安全帽会飘你哪来的心脏敢继续骑？ 08/11 16:44
我戴空气刀3 三年了内衬松了才会滑，不然你告诉我哪顶可以16格以上撞风不会晃?
※ 编辑: Curapikt (1.175.171.202 台湾), 08/11/2020 17:51:01
50F：推 wowowsakura : 原来那台07的状况他们还没处理唷...... 08/11 23:47
51F：→ ienorieie : 正篇在乱说 08/13 16:07