作者s94309103 (小人物)
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標題Re: [問題] cb300r z400 mt15該怎樣選擇
時間Sun Jun 28 21:56:17 2020
小弟上個月將騎了兩年的CB650F賣掉換CB300R,
剛開始很不習慣,300R加速要延伸性要到三檔以上才夠力
不像650F加速快,四檔應該就可以海掉正在拉尾速的300R
但600cc加上四缸200公斤的車重,對我來說不管是移車
停車都很吃力,加上慣性大,騎車要注意很多細節,
漸漸的..我開始懷念以前騎傳狼無拘無束的歲月,
於是就回歸單缸輕檔的懷抱,現在就來說300R的優勢,
1.車重輕:感覺比野狼重一點而已,不管移車停車都很簡單,低速迴轉不用煩惱重心不穩而倒車
2.動力:其實動力應該不能算此車的賣點,但由於車輕的關係,加速起來相對輕快,不拖泥帶水..四檔破百不難,而且排氣聲很熱血有點像改管的越野車,但又不會太吵
3.外觀:圓燈還有全車LED,輔以鋼管車架,硬是比主流科技感的Z400.R3.390DUKE耐看許多,但外觀其實很主觀,有異議的人這點可以直接忽略
總結:
此車的強項在市區還有蜿蜒狹窄的山路,除了騎乘舒之外,適偶爾可以電電大改速克達的小P孩,但遇到大直路或西濱要小心側風,會飄.
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1F：推 jhbgybj123 : 騎接近兩年 聲浪來說最好聽我覺得在9000-10000轉 06/28 22:16
2F：推 polyimide : 這台有沒有推薦的安靜改裝管阿？原廠那形狀真的不 06/28 22:24
3F：→ polyimide : 行 06/28 22:24
4F：推 clm6688 : 只改尾段然後不要改罐頭管應該都不至於太大聲吧 06/28 22:40
5F：推 krn13579 : 改底排？ 06/28 23:03
6F：推 dandyosk : 認真問CB300R是否可改底排？ 06/28 23:37
7F：推 homerunball : 改底牌更殺+1 06/28 23:51
8F：推 ftwing : 推輕盈感 回頭找單缸車是真愛 06/29 00:03
9F：推 smin7073 : 看來大大騎車也很猛 我騎大重都被勁戰海放 06/29 00:23
10F：推 slsamg7112 : 300R有底排能改，打算等原廠管尻到再上 06/29 12:30
11F：推 pis1006 : 我也把650賣掉在掙扎300R還是xmax 06/29 16:31
我原本也覺得原廠管很醜,但交車到至今因為愛上那生猛的聲浪,就打消改管的念頭,後來我也認為維持原廠式樣其實才是最耐看的
300R和XMAX取向不同,本身因為以前從學生時期就騎打檔車等肇因,導致現在覺得騎打檔車才能消彌各種型態的生活壓力,但其實我還有一部100cc的速克達代步用,如果你只能擁有一台車,當然以實用性大的XMAX首選(除非你是檔車魂..)
※ 編輯: s94309103 (114.40.133.163 臺灣), 06/29/2020 18:00:30
12F：推 firzen48 : 回樓上 xmax樂趣0分 但是油耗跟實用性破表 06/29 18:13
13F：→ firzen48 : 如果是通勤車絕對推薦大羊.... 06/29 18:13
14F：推 redcood : Xmax對我來說樂趣就是起步的時候電gogoro 06/29 18:25
15F：推 hoothoot : 今天租來體驗 隨便亂停和低速亂迴轉 完全白牌輕鬆感 06/29 19:32
16F：推 leogold1984 : 這台當大一號的野狼騎就對了 06/29 20:02
17F：推 js93046 : 我家剛好這兩台，純上班根本不會想牽650，光牽車出 06/29 21:20
18F：→ js93046 : 來我300可能已經騎出去外面路口了，純代步300沒壓力 06/29 21:20
19F：→ js93046 : ，改裝管不要換什麼直通管應該還好，我是裝moriwaki 06/29 21:20
樓上道出我的心聲,每天要在壅擠的室內空間把650牽出小門,牽了兩年多..心累了
300R直接少了60kg,根本是在牽腳踏車
※ 編輯: s94309103 (114.40.126.150 臺灣), 06/30/2020 21:27:55
20F：推 Sheng12 : 大家都買公司車還水貨呢 07/01 18:25
21F：→ s94309103 : 公司貨要等,水貨有現車..但售後服務來說是公司比較 07/01 22:15
22F：→ s94309103 : 完善,而且換原廠零件也較划算 07/01 22:16