作者s94309103 (小人物)
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标题Re: [问题] cb300r z400 mt15该怎样选择
时间Sun Jun 28 21:56:17 2020
小弟上个月将骑了两年的CB650F卖掉换CB300R,
刚开始很不习惯,300R加速要延伸性要到三档以上才够力
不像650F加速快,四档应该就可以海掉正在拉尾速的300R
但600cc加上四缸200公斤的车重,对我来说不管是移车
停车都很吃力,加上惯性大,骑车要注意很多细节,
渐渐的..我开始怀念以前骑传狼无拘无束的岁月,
於是就回归单缸轻档的怀抱,现在就来说300R的优势,
1.车重轻:感觉比野狼重一点而已,不管移车停车都很简单,低速回转不用烦恼重心不稳而倒车
2.动力:其实动力应该不能算此车的卖点,但由於车轻的关系,加速起来相对轻快,不拖泥带水..四档破百不难,而且排气声很热血有点像改管的越野车,但又不会太吵
3.外观:圆灯还有全车LED,辅以钢管车架,硬是比主流科技感的Z400.R3.390DUKE耐看许多,但外观其实很主观,有异议的人这点可以直接忽略
总结:
此车的强项在市区还有蜿蜒狭窄的山路,除了骑乘舒之外,适偶尔可以电电大改速克达的小P孩,但遇到大直路或西滨要小心侧风,会飘.
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1F：推 jhbgybj123 : 骑接近两年 声浪来说最好听我觉得在9000-10000转 06/28 22:16
2F：推 polyimide : 这台有没有推荐的安静改装管阿？原厂那形状真的不 06/28 22:24
3F：→ polyimide : 行 06/28 22:24
4F：推 clm6688 : 只改尾段然後不要改罐头管应该都不至於太大声吧 06/28 22:40
5F：推 krn13579 : 改底排？ 06/28 23:03
6F：推 dandyosk : 认真问CB300R是否可改底排？ 06/28 23:37
7F：推 homerunball : 改底牌更杀+1 06/28 23:51
8F：推 ftwing : 推轻盈感 回头找单缸车是真爱 06/29 00:03
9F：推 smin7073 : 看来大大骑车也很猛 我骑大重都被劲战海放 06/29 00:23
10F：推 slsamg7112 : 300R有底排能改，打算等原厂管尻到再上 06/29 12:30
11F：推 pis1006 : 我也把650卖掉在挣扎300R还是xmax 06/29 16:31
我原本也觉得原厂管很丑,但交车到至今因为爱上那生猛的声浪,就打消改管的念头,後来我也认为维持原厂式样其实才是最耐看的
300R和XMAX取向不同,本身因为以前从学生时期就骑打档车等肇因,导致现在觉得骑打档车才能消弥各种型态的生活压力,但其实我还有一部100cc的速克达代步用,如果你只能拥有一台车,当然以实用性大的XMAX首选(除非你是档车魂..)
※ 编辑: s94309103 (114.40.133.163 台湾), 06/29/2020 18:00:30
12F：推 firzen48 : 回楼上 xmax乐趣0分 但是油耗跟实用性破表 06/29 18:13
13F：→ firzen48 : 如果是通勤车绝对推荐大羊.... 06/29 18:13
14F：推 redcood : Xmax对我来说乐趣就是起步的时候电gogoro 06/29 18:25
15F：推 hoothoot : 今天租来体验 随便乱停和低速乱回转 完全白牌轻松感 06/29 19:32
16F：推 leogold1984 : 这台当大一号的野狼骑就对了 06/29 20:02
17F：推 js93046 : 我家刚好这两台，纯上班根本不会想牵650，光牵车出 06/29 21:20
18F：→ js93046 : 来我300可能已经骑出去外面路口了，纯代步300没压力 06/29 21:20
19F：→ js93046 : ，改装管不要换什麽直通管应该还好，我是装moriwaki 06/29 21:20
楼上道出我的心声,每天要在壅挤的室内空间把650牵出小门,牵了两年多..心累了
300R直接少了60kg,根本是在牵脚踏车
※ 编辑: s94309103 (114.40.126.150 台湾), 06/30/2020 21:27:55
20F：推 Sheng12 : 大家都买公司车还水货呢 07/01 18:25
21F：→ s94309103 : 公司货要等,水货有现车..但售後服务来说是公司比较 07/01 22:15
22F：→ s94309103 : 完善,而且换原厂零件也较划算 07/01 22:16