剛好最近工作專案暫告一個段落 趁著上週五補修我把丟了快2個月的T Max 530修起來了 我把手上最近處理的東西分享一下給a17004和weimax參考一下 前情提要 當年也是自己拆裝離合器片，用Malossi的產品 但換來的下廠是機油室內的小塊Case 擴孔 + 培林掛掉 只要是回油再補油門，就會傳來金屬的敲擊聲 https://www.youtube.com/watch?v=o4XK-7NOTPo 這個是當年我再度拆下後看到的慘況 之後一直抓不到問題，所以我把車子丟去內湖的知名店家(當時還沒有發生中正橋空氣槍 社會事件) 墊片、Case、培林、油、水、工錢花了NT12000，是有修好的 當時店家跟我說，我用的離合器彈簧太硬了，所以才會有這個問題,那時是2015(車子2014 年入手) OS. 硬的時候拉轉超爽的啊! 隨著車子騎了5年，里程也來到6萬初頭，有感覺到接合會打滑，所以我去買了POLINI的離 合組 跟朋友借了一下場地，打算一天搞定這個東西 先放水，當然油也要卸 https://i.imgur.com/IgIRwBr.jpg 離合器組 https://i.imgur.com/qorPxTG.jpg 材料準備 https://i.imgur.com/4Vyc2dc.jpg 組裝不當，『一定』會損壞的兩個部位 https://i.imgur.com/6uQTu16.jpg 想當然爾，第一次因為是給別人搞定，卸下來的時候理應該要錄影+排序，才不會又再發 生一次 不過很不幸的是，組裝過程我又犯傻了 我再度發生機油室內的小塊Case 擴孔 + 培林掛掉慘況 (組裝完成後我又再度聽到金屬的敲擊聲) 我知道再騎下去，車子一定會掛掉，所以我從3月初就丟著車子沒處理，也丟到沒電 中間拜托朋友幫忙叫料，上週五、六兩天分別處理不同的地方 又到了放水放油的時間，只是這次場地比較擠 我自己在外面找了位置就開始拆 https://i.imgur.com/4lLm2TR.jpg 再度拆到了離合器的部份 https://i.imgur.com/JwkXNuA.jpg 一直弄到晚上才弄好(中間有吃飯、聊天、再衝去買malossi離合器片，原來PONILI有一片 被我弄壞了) https://i.imgur.com/nOouCuB.jpg 買材料的時候有再度問了組裝的工序與該注意的事情，這次就完整的再我手上修好了(日 後找時間我還是會換比較硬的離合器彈簧，拉轉起來很爽啊) 這些光是把時間成本+材料算進去，所謂的工資合不合理這種事，完全是取決於維修前雙 方是否清楚這次的費用，且店家可以一次處理到完，不會屌屎還又發生問題 如果看完還想再學點DIY弄個T Max, 場地喬出來 我倒是可以帶著扭扳+普利盤特工讓你好好的體驗一下DIY繳學費的過程 For weimax 看你提到的問題，其實就是跟我一樣 沒有所謂動力回到正常大灌就扯壞的，那國外那些暴力改的不就天天換?? 另外會滴油or漏水就是店家偷懶不換新墊片或是不換O-RING造成的 連續兩次的的維修，我自己都有叫新的墊片，因為這種要擋油水的地方，只要偷懶一次就 沒完沒了 所以我自己是都有買，而且一片還不便宜就是了 但O-RING的蠢我自己倒是有犯過，拆下來不知道O-RING變形 傻傻的裝回去倒水進去，想說怎麼都快倒完半桶了，水還沒滿，結果是水幫浦那邊O-RING 變形，水狂漏。 後記補充 維修完成的第2天，今天後輪出現怪聲 但我很確定不是回油再補造成的，就拉了朋友一起來聽 嗯....後輪培林去了。里程6萬，原廠用到這邊也很夠本了啦 明天就去買SKF，前後一起換掉 https://i.imgur.com/oj8fkhz.jpg --

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