作者smin7073 (老M)
看板SuperBike
標題Re: [問題] 兩台車的選擇
時間Wed Feb 19 23:28:51 2020
※ 引述《shan820704 (Louis)》之銘言：
: 大家好
: 最近想購入人生第一台重車
: 但一直拿不定注主意，想詢問各位的意見
: 鎖定仿賽 不考慮街車
: 預算四十以下
: 現在是兩台在考慮
: Ninja 400
: CBR 650R
: 用途只有假日出遊 大部分都是騎長程
看到這裡覺得你提的這兩台車都出局了
因為它們都不是"仿"賽，都只是有罩街車而已
所以你要不要先再研究一下自己要的是哪類型的車
: 稅金養車的部分個人是沒什麼差
: 原本是打算忍者，直到看到650的售價
: 其實也就多十萬
: 但是由於本人是重車新手，輕擋車也就騎過幾次，有點擔心會駕馭不了650，浪費了他
的?
: 值
: 看了很多評論，好像忍400是很適合新手的車
: 所以就一直無法決定，想問問各位前輩
: 以擋車新手來說，是否先上忍400比較好呢？
: 畢竟650，似乎也不算一次到位，反正最後都有可能換車，不如先上入門的，真的有興
趣?
: 說？
再回到CBR650R跟忍400
我本身騎CBR650R 但是之前去日本也有租過忍250騎過3天總合300KM以上
忍250跟400馬力只差6匹，車重更差不到5KG(網路資料)，其它部分基本大同小異
扣除價格(因為都在你預算)+一些顯而易見的地方外
我比較著重在舒適度，2缸4缸對我來說覺得沒差，久了就麻痺了
所以在這就針對個人騎乘感受，本人高163全殘體重65kg
如果你主要取向是長途的話我反而會推薦你忍400
CBR650R騎士三角又更趴，車重也多了30KG以上，短程是還好但一次200KM如果又走走停
停我相信就絕對是有差的
忍400騎姿相對輕鬆，45匹的馬力也絕對夠應付台灣所有的道路了，我騎忍250在日本高速
公路上140輕輕鬆鬆，要超車瞬間加速也都沒問題
忍者我個人有一個很加分的部分是它的儀表XDDDD
資訊比650R的清楚很多又有指針式轉速表!!!!!!!
外觀就見仁見智囉~兩台我覺得都很好看，忍400的新色不錯~
綜合以上
如果你想要追求速度的仿賽那就買2手吧，40萬入手公升級應該是沒問題的
但如果你是想要一台騎起來輕鬆舒服的車我就推你忍400
10萬可以拿來作很多事，小投資或出個國增廣見聞都不錯啊~~
謝謝大家~
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.119.14 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/SuperBike/M.1582126133.A.78A.html
1F：推 flare321 : 兩台都是sport的車種02/19 23:30
2F：推 flare321 : 國外網站頂多分sport跟super sport02/19 23:32
3F：推 eric19850629: 想問如果純市區移動 忍4和650R哪個會比較適合?02/19 23:44
我一樣會推你忍400，市區移動我覺得最重要的就是1.車重 2.熱度 當然這些有愛都沒差
但站在理性的角度上來看4缸車真的比雙缸熱上不少，天氣熱一點等個紅燈或遇上塞車
那個熱度絕對會讓你汗流浹背，要脫離車陣兩台馬力都綽綽有餘
※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/19/2020 23:49:15
4F：推 Application : 400離合比較輕鬆，H家的車離合都要放一半以上，捏久02/19 23:49
5F：→ Application : 了很累02/19 23:49
你說的沒錯!!不愧是現任車主~別賣了拉顆顆
交車前也看很多介紹影片說650R離合多輕~~~~我不知道算不算輕但絕對比忍400重
塞車時離合輕不輕也是有差的~
※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/19/2020 23:52:46
6F：推 shan820704 : 謝謝回覆，其實我主要也是考慮 是不是650會變成性02/19 23:52
7F：→ shan820704 : 能過剩，再加上自己是新手，搞不好買來根本跑不出602/19 23:52
8F：→ shan820704 : 50的能力，而且省十萬也是不少02/19 23:52
9F：→ shan820704 : 另外我對仿賽可能有點誤解，應該是說喜歡造型仿賽 02/19 23:52
10F：→ shan820704 : 的車02/19 23:52
我覺得沒有什麼過剩的問題，而是要看你的用途。下賽道的話這兩台就可能不太夠了
但如果拿來通勤或假日出遊忍400是也非常夠了，我騎大重不過區區6年，我覺得自己能
全力發揮的級距250就是極限了，400馬力一敗我都會怕了XDDDD
騎車是比騎的長久~~~再快也是要7天，對我來說能夠輕鬆享受騎乘最重要
※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/20/2020 00:00:18
11F：推 eric19850629: 感謝解說~不過我看車評還蠻多覺得忍4離合太軟的XD02/19 23:57
12F：→ eric19850629: 我覺得原原PO應該要思考的是有沒有四缸情節(?)02/19 23:58
13F：→ eric19850629: 不然到時候買了忍4又想要四缸聲浪就只能賣車無解02/19 23:58
缸數我真的無感~~買650R純粹是因為台本後勤好品質也OK加上喜歡MM93而已
我最愛的其實還是雙缸的凱旋~~只是台灣的代理顆顆顆
※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/20/2020 00:03:10
14F：推 mike0217 : 指針轉速就是香02/20 00:50
15F：→ YamagiN : 離合重一點 左手練壯跟右手平衡一點也好啊XD02/20 00:52
16F：推 chi17 : 離合拉一陣子就麻木了比缸數還快XD02/20 01:03
17F：推 thrombocyte : 搞不好他本來就兩手平衡使用沒有右手特別粗的困擾R02/20 10:40
哈哈我算特別有在練左手的人
因為打鼓跟重訓的關係
18F：推 wsx88432 : 原PO的預算很適合cbr250rr02/20 14:52
19F：推 john801110 : 忍四現任車主跟你說 平日通勤假日偶爾跑山 性能絕對02/20 15:47
20F：→ john801110 : 夠用..忍四油門到底我也不敢催多久 02/20 15:47
真的 我也會怕 多留幾分力總是好
※ 編輯: smin7073 (36.231.119.14 臺灣), 02/20/2020 18:43:45